safran first 31.7 ou 310S

bonjour, j'ai entendu dire que quelques proprios de 31.7 ont modifié le safran de leur bateau. Est-ce que quelqu'un est au courant de cette modif et de quelle façon ont été modifiés ces apendices. Ce n'est pas pour un 31.7 mais pour un 310S. Si vous avez des tuyaux je suis preneur. Merci d'avance à vous

L'équipage
05 juin 2012
05 juin 2012

Bonjour , il serait bon de préciser quel genre de modif vous intéresse.....dans quel but , pour obtenir quoi ?????

05 juin 2012

Si cette modification est envisagée afin d'éviter que le canot ne passe sur sa barre au près dans la brise, je crois qu'il vaudrait mieux, d'abord, affiner les réglages, éviter la gite et vérifier l'état des voiles...
Sur un F310, avec des voiles neuves, au près, je peux naviguer GV haute et solent 110% sur enrouleur non enroulé jusqu'à 25 kns.
Avec un F310S, et son gréement "de lac", il doit probablement falloir réduire un peu plus tôt.
Je n'ai jamais entendu parler de modification de safran sur la carène des F310 et F31.7.

05 juin 2012

Bonjour , si,si Steredenn, beaucoup de régatiers ont amélioré le profil de leur safran de 31,7 , pour régater , notamment diminué l'espace entre coque et safran, qui crée des turbulences ....afiné le bord de fuite , et gonflé le profil dans sa moitié arrière, pour retarder le décrochage......la Fédé et le HN ont fixé des limites , et les côtes autorisées sont disponibles , sur les forums dédiés au 31.7......j'ai éventuellement ces profils.....je ne pense pas que l'amélioration soit spéctaculaire......

05 juin 201216 juin 2020

Profil safran 31.7 autorisé par la jauge......

05 juin 2012

Merci Pitalugue pour cette info que je ne connaissais pas.

06 juin 2012

merci pour votre contribution. je vais me pencher la dessus.

04 fév. 2018

Bonjour
J'aimerais également amélioré mon safran first310s
On peut déjà amélioré le profil mais il reste très lourd et court (le même pour un 310 PTE et un S Gte )

Jai 2 pistes il semblerait que certains proprios ont échangé avec un safran de fig One et autrement finit propose une étude entre 1000 et 2000e (à plusieurs pourquoi pas)
Avez vous trouvé une autre solution
Christian

04 fév. 2018

LauBen sera au sec cet été, si quelqu'un veut venir faire un relevé de cotes, ce sera avec plaisir.

30 avr. 2023

Dans un autre aspect que la performance ce serait le secours après contact massif avec un orque, car le safran pendulaire du First me parait vraiment fragile de meme pour la derive. Quelle solution de prevention ? mis a part la navigation raze cailloux et envore...car le site GTorcas ne donne aucune anticipation mais juste le resultat des accrochages reportes.

Phare du monde

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