rush gte ou pte

ce sont les memes , a part que le pte remonte au vent comme un sabot , alors que le gte lui remonte tres bien !

j ai regaté contre les deux modeles , et il n y a vraiment pas photo

Bonjour,
J'aime beaucoup le rush, même si la conception est ancienne avec un arrière "pincé", un petit cockpit et l'absence de cabine arrière. Il n'en reste pas moins qu'il est un excellent voilier de près notamment et qu'il peut te procurer un plaisir immense.
Me concernant, j'ai toujours privilégié un voilier à grand tirant d'eau pour la raideur à la toile et la remontée au près.
Quant à ton hésitation, le choix d'un gte te permettrait de profiter au maximum des qualités du rush. En revanche, je comprends que le pte présente des arguments que ne possède pas le gte puisqu'il faudra envisager certains travaux.
Si tu nous disais dans quelle région tu navigueras, tu pourrais orienter les réponses.
Je note également que le pte dispose d'un moteur Couach. Est-il raisonnable d'opter pour ce type de moteur dont les pièces détachées se font plus rares ? Je laisse les spécialistes répondre à cette question et elle me semble avoir son importance.
Hormis cela, changer les vannes et les wc n'est pécuniairement pas le bout de monde et peut-être peux-tu te contenter d'une électronique minimum avant de la remplacer petit à petit. Cela dépend aussi de ton programme.
Par ailleurs, tu devrais également soumettre ton choix à l'état du gréement, l'inventaire et l'état des voiles, une éventuelle analyse d'huile du moteur, etc. Autant de postes dont le budget d'entretien et de remplacement est onéreux.
Enfin, sans paraitre vouloir clore un sujet qui reste passionnant et mérite que d'autres avis viennent s'y greffer, dis-toi également que l'essentiel est d'être sur l'eau, sur un voilier qui te plaît et te donnera le plaisir que tu recherches.

Bonjour Argenta

Bon heureux proprietaire d 'un rush PTE il te faut
reduire plus vite mais cela ne diminue pas la vitesse
la remonté au vent reste correcte .
Pour ton choix les deux sont encore avec leur moteur
d'origine car le rush a reçu deux motorisation
Yanmar YSM 12 et Renauld couach 16cv.
Attention il existe 3 versions Le PTE fais 1m40 de TE le GTE de 1m70 de TE versions standard et tu as la versions
Regate "rush royale reperable mat spagetti rouge de couleur avec bastasque. Poid du lest version standart
1140kg versions "regate"1250kg.
Enfin extreme plaisant sur l' eau et sans surprise.

Le Moko