rupture de strat Lagoon 440

reprise de cloison pas grande , la prépa ? j imagine une cloison en cp ?

Hello,
Bah, rien de neuf...Lagoon, FP, Neel, construction bâclée, accastillage cheap, et service client inexistant.
Mais les carnets de commande sont pleins, donc...
Ah, le demi million, c'est sans les options, hein...🙄🙂

J espère que toute les cloisons sont pas faites comme celle ci

Honnêtement, c'est pareil pour tous les bateaux de grande série, monocoques comme catas

Une chose est sûre, les mêmes architectes, quand ils font du bateau de course, ne font pas les mêmes calculs. Ou c'est l'inverse ??

Quelques captures d'écran pour faire avancer le débat ...
Perso je ne vois pas de stratification.

Tu construis un bateau ?

Oui on est surpris de voir ce genre de construction homologué pour la haute mer

Normal…c’est la cloison des chiottes 😳
C’est pour cela que le boulot est a chier..

Il y a des tas de vidéos Youtube ont des aventuriers entreprennent de reprendre les structures de Lagoon passablement déformées ou délaminées (notamment des cloisons qui flambent à la compression).
Après, on en conclu ce qu'on veut...

Quand meme,il y a une récurrence de défauts signalés systématiquement sur les lagoon…hazard ou manque de chance..
Anecdote:
Lorsqu’un rasta repare ta strat ,aux caraïbe ,sur ses vacances ,un gros petard au coin des levres..:
C’est qu’il realise un joint congé…et pis c’est tout

Oh jamming..🎼jamming..🎼 I wanna jaming with you..🎼

Construction composite,cloisons en composites sur ma construction du cata pas un seul morceau de bois

Je veux simplement dire que beaucoup parlent sans savoir s'il regardent la tête ou la queue de l'objet.
On peut donc douter de la pertinence et de la profondeur des remarques.

La zone qui est montrée n'est pas stratifiée par exemple donc toutes les digressions dans ces sens n'ont aucune pertinence.

Concernant la qualité de Lagoon ... et autres les catamarans sont des bateaux fragiles, mais la pluspart des marins de ponton ne voient les vagues et les coups de vent que sur windy.

Je dévie (un peu) volontairement, quitte à me prendre une volée de bois vert (ah, les bateaux en bois, oops... ).
Certains constructeurs de monocoques ont pris le parti de ne plus mettre de table à cartes, "ça prend de la place"...
Fin de déviation.

Revenons à nos moutons, ah ben non, quand y a des moutons, on sort pas ! (décidément, je suis incorrigible...).
Le principe de base du marketing, c'est que le client, quelles que soient ses exigences, a raison, puisqu'il paie. Tenons-nous en aux faits. Quels sont-ils ? La moyenne de sortie est de moins de 30 heures par an. Donc... Confortable, logeable, mais pas forcément marin.

Deux autres assertions qui me viennent à l'esprit :

• Un certain nombre de gens continuent à traverser les océans sans en mourir sur des bateaux de conception récente (hein ? Mais si, y en a... Allez, quoi...)
• Les bateaux sont homologués pour une catégorie. C'est là où je coince un peu. Une homologation en A avec une ou des coques en papier à cigarettes, un accastillage que l'on qualifie d'ergonomique, mais, euh, comment te dire... et, au final, l'équivalent du prix de base en options pour avoir un bateau un tant soit peu marin, ça pique...

Pour rejoindre Blue Ocean, qu'il existe sur un bateau certaines zones non stratifiées, pourquoi pas, dans la mesure où cette absence de stratification ne représente pas un danger immédiat, faudrait en effet savoir où ladite zone se situe exactement.

En revanche, malgré mes efforts pour accepter ces beaux progrès dans le domaine du nautisme, je m'en vais vous dire un truc :

Mon Dufour 30 Classic de 1997, je l'équipe comme il se doit (pas pour une fortune, 2 winches supplémentaires pour pouvoir gérer plus sereinement mes voiles, une trinquette arisable, un tangon pour les voiles en ciseaux au portant), et je n'ai pas peur de traverser l'Atlantique. Avec une baignoire de 12m actuelle, je suis moins sûr, et si on me propose l'échange, je prends pas.

Hop, lâchez-vous, faites-moi mal, non seulement je m'en fous comme de ma première cuite, mais en plus, j'adore ça ;-)

Personnellement je penche pour une cloison non structurelle, joint congés au mastic souple
Mais ce n'es que mon avis

Petit rappel, cette operation est a faire uniquement pendant les vacances, d’ou son nom:
Le joint congé..
Sinon ca tient pas 😉

Rien q’avec le titre de ce sujet tu pourrais faire un quizz..
Trouver l’intrus:
Strat
Rupture
lagoon
Cloison
Solide

Le premier qui repond gagne un lagoon 450 a reparer ( un pot de choucroute offert)