Rupture d'amarres récentes - besoin d'avis

L'explication du garde-port est tout à fait plausible. J'ai déjà vu une aussière se couper à la limite de l'épissure, à cause des efforts en torsion et les battements dus au clapot ont fini par casser fibres après fibres.
AMHA

Mazette quel oeil !!
A ton avis ici, amarre ou drisse ?

Il faudrait d’abord vérifier si le point de rupture sur l’amarre pourrait correspondre à un point de ragage potentiel.

D'accord avec Numawan !
Quelque chose de changé depuis les 15 ans que tu fais ce montage ?
Le haut de l'aussière montre des frottements, de l'usure au dessus du point de rupture.
Ta bouée ne présente pas une manille qui pourrait toucher à cet endroit ?
J'ai eu le même soucis avec le bateau d'un copain dont j'assurais le gardiennage à flot l'hiver.
L'angle de tire était mauvais et la manille de fixation de la bouée raguait contre les aussières, je suis intervenu juste à temps !
Solution :
J'ai mis une chaine secondaire de 50 cm entre le dessous de la bouée et la manille fixant les aussières, ainsi elles sont éloignées de la bouée .
@ Ebraball:
Il me semble que ce n'est pas de la drisse, mais du Squareline, idéal pour ce genre de travail, et de plus épissé dans les règles, rien à dire au contraire. :topla:

2 amarres sur un seul émérillon est une erreur fatale.
Cela n'empêche nullement la création d'un entortillement de l'une avec l'autre.
Avec la houle, le ragage a provoqué la rupture très rapidement.

Bonjour,

Malheureusement, il sera très facile pour le fabriquant des amarres de prouver la théorie du "garde-port" et donc un "défaut" d'amarrage.

De ton côté, pour prouver que les amarres sont déficientes, il te faudra effectuer une très longue procédure, expert, essais en laboratoire, constats officiels, etc...

Je suis surpris de voir dans quel état se retrouve le bateau :lavache: ???

L'année dernière mon amarre a lâché. Il y avait un coup de vent et l'assurance m'a annoncé que si les vents était supérieurs à 100kms l'assurance ne répondait pas !! Je suis surpris que la tienne annonce le contraire ! En es tu sûr ?

Par chance dans mon cas, il y a eu juste un peu moins de vent et plus uniquement en rafale!!
Le bout était en bon état et a lâché au milieu de la distance entre l'anneau de la bouée et la proue soit à un endroit où il n'y a aucun ragage !!
On m'a dit qu'il pouvait arriver qu'une grosse branche pouvait se retrouver coincée par la bouée et venir frotter contre l'amarre.
Mon bateau n'a pas eu de dégâts car embosser avant arrière il a juste abîmé le bateau de derrière contre lequel le mien est venu frotter. L'assurance a fonctionné même si, c'est évident, cela était de ma faute car non doublée par faute de temps et confiance trop grande!! On ne m'y reprendra pas !! Quoique.....L'assureur m'a expliqué que pour que je sois couvert il faut démontrer une erreur de ma part !!??

Si cela vous arrive, ne criez pas que vous y êtes pour rien, sinon... !!

Pour avoir testé ce type d'amarre (avec amortisseur intégré), j'ai remarqué qu'elles étaient très fragiles au ragage. Elles sont sans doute très bien au ponton, mais pour mon corps mort je suis revenu au 3 torons traditionnel.