Royan Toulouse par le canal. Tirant d'eau.

Bonjour,
Je souhaite faire une partie du canal du midi avec mon brin de folie qui a un tirant d'eau de 1m45.
Jai cru comprendre que la section Toulouse agde serais trop courte concert ant le tirant d'eau.
Je partirai de Royan. Est il possible de rejoindre Agen ou même Toulouse avec 1m45 ?
Debart prévue avril.
Merci

L'équipage
30 mars 2023
30 mars 2023

Pas sur. Et il y a des dates d'ouverture.


30 mars 2023

Bonjour.
Oui l'ouverture est prévue début avril si je ne me trompe pas.
Même jusqu'à Agen ? Car une partie se fait sur la Garonne.
Merci


30 mars 2023

Tu y fais quelques kilomètres, ça te donnera une idée.


30 mars 202330 mars 2023

Coucou,

Pour faire simple, tu vas à des ennuis si tu prends le canal du midi avec ton tirant d'eau (et donc du coup, pas d'intérêt à aller jusqu'à Toulouse via le canal latéral s'il faut rebrousser chemin ensuite). Je connais le canal latéral qu'à vélo mais je pense pas qu'il soit très profond non plus.

J'ai un GibSea 282 avec un tirant d'eau de 1m35. J'ai contacté VNF Carcassonne en février 2023.
Le mouillage garantie est de 1m40 sur le canal du midi, 1m20 sur le canal de la Robine (Narbonne => mer).

Il faut savoir que j'habite juste à côté du Canal du midi, un peu au sud de Toulouse donc j'y vais TRES souvent.
Et quand je discute avec les voiliers qui passent, souvent ils ont une quille relevable.

Et malheureusement, ce que je pensais à été confirmé par le gars de VNF :
- Nous sommes en pénurie d'eau sur le canal du midi surtout depuis l'été 2022. Plus, on va à la mer (sens Toulouse => Méditerranée) tôt dans l'année, plus tu peux passer.
- Pour mon 1m35 de TE, il m'a dit qu'il fallait oublier à partir de Mai et que j'allais racler partout surtout à 30m devant les écluses qui remuent de la boue. Et cela, malgré cette année le gros nettoyage qu'il y a eu cet hiver.
- Aussi, le Canal du midi (et latéral), c'est une forme de "baignoire" \__/, pas un "rectangle" | _ |. Donc quand tu croises une pénichette, tu te rapproche de la berge et le fond remonte. Tu racles encore un peu plus.

Enfin, mon voisin de ponton à fait sa carrière à VNF et même avis : "1m35 c'est uniquement si t'es à vide car plus tu charge le bateau, plus il s'enfonce, plus tu te rapproches du fond.".

Alors, j'oublie pour mon 1,35 TE au moins tant qu'on a pas plus de flotte.
Mais vu que je suis têtu, je garde à l'esprit que j'ai lu sur le net qu'un gars passe plein de canaux intérieurs en coinçant un énorme pare battage sous son bateau pour le faire giter/se décoincer...

++
Ark'


Xavier81:En ce moment, il n'y a pas beaucoup d'eau dans la région. Je pratique la planche à voile sur le lac de St Ferreol qui est en fait le réservoir d'eau du canal du midi. Il l'alimente en eau pour le versant méditerranéen. L'écoulement vers le canal (nommé la rigole) depuis le lac est fermé pour garder un peu d'eau pour cet été...D'autre part, des gens mal intentionnés font tomber dans le canal toute sorte d'objets volumineux et costauds...carcasses de moto, de voitures volées, betonieres... etc... et ceci, tout le long.Certaines années sèches, le passage des écluses se fait à 2 bateaux pour économiser l'eau.D'autres personnes ont testé cette traversée ... et ont talonné avec un tirant d'eau de 1,20m.. Si tu rajoutes la sécheresse depuis plus d'un an ( peu de précipitations cet hiver, l'été dernier, je n en parle même pas), c est très risqué, vu ton tirant d'eau...Les solutions alternatives sont, soit un détour par Gibraltar, soit un transport par camion . Désolé de cette douche froide, mais je devais te prévenir que ton idée est très risquée. ·le 30 mars 2023 23:11
etoile marine:Même point de vue, j'habite à 5 klm du canal latéral à la Garonne en Lot et Garonne, le canal commence à Castet après Langon, direction Agen. L'hiver en période de chaumage du canal, on voit que les parties en cours de nettoyage, sont souvent encombrées de pas mal de ferrailles diverses, vélos, machines à laver etc.. 1,45m, il y aura des endroits ou cela coincera sur le latéral entre Castet et Toulouse. Le risque est de se retrouver bloqué sur une très longue période, pluviométrie fortement déficitaire depuis 15 mois, le niveau n'ira pas à la hausse vers les beaux jours ni vers l'automne et ce d'autant plus que des pompages vont consommer de l'eau. Le blocage peut durer jusqu'au printemps prochain, pas de navigation en hiver. Évidement, la météo peut se dérégler avec de fortes pluies, mais il en faudrait vraiment beaucoup pour assurer une navigation qui est déjà très risquée en année normale. ·le 30 mars 2023 23:46
31 mars 202331 mars 2023

Bonjour,
le remplissage en eau des biefs du canal du midi s'est effectué mi mars.
Pour le canal latéral à la Garonne, c'est toujours en eau.

Tu peux consulter la carte interactive, faire des zooms, cliquer sur une écluse pour vérifier si tout est "normal" ou pas.

Chaque semaine il y a un rapport sur la navigabilité.

Le canal de la Robine est fermé avec une prévision de réparation pour fin mai.
Canal de la Robine entre les pk 9,631 (Ecluse de la Charité) et pk 10,135 (Pont de la Liberté)
Autres événements Arrêt de navigation 01/03/2023 31/05/2023 Ouvrage menaçant ruine
FR/2023/01480

De Royan à Toulouse cela fonctionne.

Les données sur les tailles des écluses et le tirant d'eau maximal, c'est ici

Exemple : canal latéral Garonne 1,60 m jusqu'à Toulouse, ensuite Canal du midi jusqu'à étang de Thau 1,40m en moyenne dans les situation normales et au milieu du canal .

La réalité est différente, je me suis arrêté (en voiture) au bief de partage des eaux le fameux numéro 17. il y avait 1,20m à l'entrée de l'écluse de sortie


etoile marine:Le canal latéral à la Garonne voit chaque hiver au moins 1 voir 2 biefs mis à sec pour nettoyage.www.youtube.com[...]/watch cette année la prévision interruption de navigation du 13/11 au 22/12/2023, sera courte.L'activité tourisme fluvial n'est pas très intense, la cohabitation dans les écluses, peut être compliquée, entre mariniers amateurs et bateau à gros fardage, par vent fort, leur tenue n'est pas simple même pour des personnes expérimentés, mieux vaut blinder côté pare-battage. Apparemment, c'est plus un soucis sur le canal du midi, beaucoup plus fréquenté. Voilier démâté, en théorie, il faudrait le permis moteur. ·le 31 mars 2023 09:17
courtox56:Il faut le permis,"Fluvial" c'est une formalité, facile à réussir, mais il faut le temps pour le préparer et le passer ...s'inscrire assez tôt. L'interruption d'ouverture du canal a été repoussée au 15 Mars ·le 31 mars 2023 09:58
31 mars 202331 mars 2023

Bonjour et merci à tous de vos infos.
Je ne me sens pas prêt de faire le grand tour par le détroit de Gibraltar. Du coup l'idée étais de faire un tour sur le canal pour trouver un port sympa ou passer quelques mois.
Je ne voudrais pas rester à royan d'où mon envie de naviguer un peu sur le canal.
Pas de problème si il faudra faire demi tour au moment venu pour rejoindre l'océan mais pour cet été j'aurais aimé atteindre au moins Agen.
Je veux pas prendre de risques de talloner et en lisant vos remarques cela me fait "peur".
Merci encore des infos, je regarde tout cela.


Xavier81:Autour de Royan, il y a plein d endroits sympas...Mescher, Talmont, entre autre.En face, si tu te poses à Port Medoc, les plages de la côte Aquitaine. Plus au sud, le bassin d Arcachon. Ou, au Nord, la côte de Charentes Maritimes... Oleron, Re, ile d Yeu, fort Boyard, la Rochelle... Tu peux passer des vacances sympas sans trop t eloigner de Royan et en bougeant un peu. Loue (ou transporte) des vélos aux endroits où tu t arretes et tu passeras des vacances de rêve sans risquer d abimer ton bateau et sans nécessairement rester sur place trop longtemps. Quand le tirant d'eau devient trop juste, les dégâts occasionnés peuvent dans certains cas coûter très cher. La remontée de la Garonne ne peut, dans ton cas, n'être que partielle pour être sûre et sans soucis.·le 31 mars 2023 23:12
LAKS:J'ai ce problème pour les canaux bretons. Ça pourrait passer en réduisant le tirant d'eau à 1,10m en fixant de part et d'autre de la quille un boudin gonflable de renflouage de bateaux coulé dans les ports. Autre possibilité : se procurer un volume calculé de mousse polystyrène et trouver le moyen de la fixer efficacement sous la coque. Attention : en cas de défaillance de ce volume de flottabilité, le bateau risque de se trouver immobilisé au milieu du canal en le bloquant avec des conséquence très chères !Autre inconvénient à calculer : en diminuant le Tirant. d'Eau on augmente d'autant le Tirant d'air !·le 03 avr. 2023 03:21
Trimaran:Même 1.10 me paraît de trop.·le 03 avr. 2023 11:32
04 avr. 2023

Un reportage très récent sur le manque d'eau du canal du midi. 4 minutes.

www.tf1.fr[...]60.html


Trimaran:De toute façon, faut pas être devin, pour dire que ça va pas s'arranger et donc empirer.·le 04 avr. 2023 11:55

Phare du monde

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