Route sur Rio de Janeiro
Bonjour,
Nous recherchons un retour d’expérience sur le parcours Cap vert /rio De Janeiro et remontée sur l’Arc Antillais. Difficulté, conditions de nav, accueil, mouillage, ports , formalités particulières ou info spécifique ?
D’avance merci, bon vent.
Hello,
Je n'ai pas été jusqu'à Rio, mais jusqu'à Salvador, direct de Mindelo, fin Janvier 2015...17j plutôt cool, surtout sur la 2ème partie du trajet, une fois le pot au noir passé.
J'étais au bon plein, peu de mer, je pense que ça m'aurait emmené plus au sud dans les mêmes conditions, mais bon, premières expériences hauturières à l'époque, un moteur dans le sac depuis le début, et un gros mal de mer persistant sur la première semaine m'ont convaincu de rejoindre Bahia.
Du coup, je suis arrivé la veille du carnaval...sacrés souvenirs, je me souviens encore de mes premiers pas sur le plancher des vaches!
3 mois plus tard, nous sommes remontés(avec mon ex femme) sur Jacaré(stop incontournable à la marina), puis direct sur la Guyane, avec un stop à Lençois...peu d'infos et de retours à l'époque.
D'autres se sont arrêtés en cours de route...tout ça évolue très vite, encore plus depuis le virus...les infos avec.(stops à Fortaleza, Amazone...?)
La nav de Jacaré est tranquille, avec un courant dans le c... qui pousse parfois à 5 noeuds...du coup, on a fait jusqu'à 240m/jour, un record avec le petit cata.
Des copains sont aussi descendus de Bahia sur Rio, et remontés ensuite...sur les 3 mois du visa, à l'époque, ça faisait pas mal de miles à parcourir.
Voila un blog bien sympa d'un pote qui a fait la route également, même plus au Sud par la suite...
laboiteuse.blogspot.com[...]014/09/
à l'aller Mindelo => Recife puis descente sur Rio avec plein d'escales.
pour le retour, remontée sur Recife/Fortaleza, puis de Fortaleza à Trinidad ça monte tout seul.
le réel problème est quand le faire :
Mindelo/Recife en principe toute l'année mais arrivée en saison des pluies n'est pas top c'est pourquoi départ Cabo Verdo Décembre Janvier parait bien
à partir de Septembre/Octobre la descente de Recife à Rio est sans risque de forts coups de sud dus aux deps de l'atlantique sud
à partir de Février Mars la remontée Rio à Recife à plus de chance de se faire au portant et l'arrivée en Mai aux Caraibes ou traversée sur Europe.
quitte à aller jusqu'a Rio, pousse quelques milles plus bas c'est joli et sympa.
Bonsoir
Dans mon souvenir, ne pas passer l’équateur trop à l’W, on se retrouve ensuite avec un courant S/N qui n’aide pas. On n’était passé à l’W de Fernandho ce qui était une petite erreur.
Si le pot au noir le permet, passer plus à l’E, ce qui permet aussi de faire moins de près.
Une journée 1/2 avant l’arrivée à Rio, il y a un champ de plateformes pétrolières assez impressionnant si on ne s’y attend pas (on n’avait pas regardé les cartes !...).
A l’arrivée, avant d’entrer dans la baie, c’est les déchets qui gâchent un peu le mythe.
Ceci dit, passer au pied du pain de sucre au petit matin est un grand moment qui reste inoubliable !
Bonne nav
Merci à vous pour ces précieux retour d’expérience qui nous confortent dans notre choix carioca, le Brésil nous attire vraiment avant la cohue antillaise.
Merci du retour.
La « cohue reste relative ». Il s’agit plutôt de sortir un peu des sentiers battus. Les Antilles et la mer des caraïbes restent des incontournables. Mouiller au pieds du pain de sucre est bien un rêve d’enfant pour y avoir séjourné.
La traversée la plus courte c’est cap vert/marina jacarè,et C est le port d entrée le plus pratique avec une vrai aide pour les formalités avec la marina.
Ensuite descente facile vers rio, remonté un peu plus compliqué en principe, mais sans reel dificulté.
Belles escales un peu au sud de rio,ilha grande et environ
Belle escale a salvador de bahia En remontant
Et ensuite retour a Marina Jacarè
Depuis Jacarè route facile et rapide vers les antilles avec 2 a3 noeuds de courant favorables.
Belles escales a ilha de lencois,puis iles du salut en guyane.
La route est longue mais rapide vers les antilles
Eviter l escale a Fortaleza en remontant.marina cher et sans services.mouillage peu sur
Francis
Info:
quitte à faire de la pub à la marina de Jacaré, il faut juste informer que c'est une marina créé par des français avec fort potentiel de clientèle française, la conseiller comme point d'arrivée et de départ peut déranger les bateaux qui recherchent plutôt la découverte par soi-même d'un nouveau pays mais peut également rassurer ceux qui préfèrent rester en terrain plus familier.
:-) j'avais vu cela (Marina do Frances) skipper sxm première contribution même personne?
A part ça n'est il pas préférable d’atterrir plus au sud?
C est simplement une traversée plus courte qui peu intéresser certain navigateurs ,et les facilités pour aborder le bresil,y sont interessantes et pratique.
Apres on peu bien sur atterrir plus au sud
Par contre éviter d atterrir plus au nord, redescendre de fortaleza par exemple est une dificiles epreuve....
A part ça n'est il pas préférable d’atterrir plus au sud?
disons que Natal, Joao P. ou Recife sont les points d'arrivée les plus logiques et intéressants à visiter après une longue traversée, Maceió n'est pas vraiment intéressant mais pourquoi pas direct la bahia de Salvador qui est à mon avis incontournable et mérite d'y passer du temps et faire les autres escales en remontant.
la seule raison qui pousserait d'arriver beaucoup plus bas serait d'arriver au Brésil à la saison des pluies.
J’ajoute pour l’avoir fait aussi.
1/ bien consulter les pilots charts pour la traversée. En effet pour aller sur la côte est du Brésil la route droite n’est pas la bonne.
Certains ont tenté ils ont eu des problèmes !! Par exemple impossibilité de franchir le Cabo de sao roque.
2/ Ensuite attention le long des côtes du Brésil suivant la saison les vents sont Nord-sud ou sud-nord. En principe nord-sud jusqu’en mars avril.
Après dans les escales, toutes les rias de l’état de Bahia sont magnifiques.
Plus bas ne pas manquer l’archipel des abrolhos, puis près de Rio : Buzios, puis au sud de Rio, évidemment la très célèbre Costa verde, la baia da ilha grande, visite en bus à Paraty ( parce que les marinas sont hors de prix)
Pour le retour donc attendre si possible mars avril sinon c’est 1200 MN de près serré jusqu’aux environs de Recife ou la çà commence à adonner. Après c’est du gâteau pour l’arc antillais en se méfiant des abords de l’amazone plein de débris dans l’eau.
Salut!
J'habite au Brésil, et je dirais que la pratique de la voile au nord de Rio est parfois un peu gâchée par la piraterie ou la délinquance à terre. A Rio c'est un peu tendu dans la ville, mais c'est tranquille sur l'eau, je ferais un petit saut à Ilha Grande juste en face, et qui vaut le détour, voir Ubatuba / Ilhabela qui valent le détour aussi si tu as envie de rester dans le coin. Le sud est superbe pour la voile mais il fait un peu plus frais, le nord-est à plus de vent régulier par contre moins de tirant d'eau et plus de pirates, plus difficile de jeter l'ancre n'importe où. Un truc à faire mais accompagné, c'est le rio Tapajos :-) Le Brésil c'est très bien, si tu fais attention où tu mets les pieds !
L'étape à ne pas rater c'est Fernando de Noronha, pour les tortues et les dauphins, les baleines sont plus au sud.
Pour la boucle que tu prévois, perso j'irais directement à Rio, parce que la descente côtière Jacaré-Rio peut être aléatoire du point de vue météo, autant profiter des alizés de sud pour arriver directement. J'ai déjà attendu deux mois avant d'y renoncer. Il faut aussi penser que le visa au Brésil n'est que de trois mois, ce qui au Brésil passe vite. Donc : descendre direct et remonter tranquillement, amha.
l Insécurité a terre est trop présente , je ne retournerais pas au Brésil
Je me suis fait braqué deux fois mais c'était plutôt bon enfant. Le dernier qui m'a vidé les poches je lui ai demandé de me payer une bière car il m'avait tout pris.
Bonjour l'ambiance...Ca donne envie !
Et les equipieres prennent-elle des risques ?
C'est vrais des tarés ils y en a partout dans le monde, pas plus au Brésil quand dans les Antilles en particulier.
EXTRAIT BLOG SALT 47.
Jamais nous n'aurions navigué au Brésil.
Quand nous avons fait notre second voyage autour du monde (2010/2013), l'un des points forts de l'aventure était le passage du Cap Horn et la navigation en Patagonie. Il nous fallait donc longer les côtes du Brésil qui, de toutes les façons faisait partie de nos destinations rêvées.
Pourtant, s'il avait fallu croire tout ce que l'on pouvait lire sur Internet jamais nous ne serions parti vers ce pays qui était décrit comme un coupe gorge. Un incident grave qui avait abouti à la mort d'un plaisancier faisait la une de tous les médias internationaux spécialisés dans la voile. Le sensationnel fait vendre.
Pourtant le Brésil fut une découverte superbe et magnifique au plan de la navigation, au plan humain, au plan culturel. Nous avons remonté des fleuves, mouillé devant des villages isolés, visité les quartiers défavorisés de Rio et Salvador de Bahia, mais aussi de nombreux endroits disséminés le long de la côte. Jamais nous ne nous sommes sentis en insécurité.
Nous étions pourtant un couple dans la soixantaine, seul sur son voilier, une proie somme toute facile.
La sécurité/insécurité est très souvent une perception personnelle, on bouge en bateau en général pour se sentir bien/à l'aise donc si dans un endroit ce n'est pas le cas on va ailleurs. On peut partager son ressenti mais de là à vouloir en tirer une validité universelle bof...
Nous avons passé à plusieurs reprises un total de pas loin de 12 mois au Brésil (nordeste) essentiellement au mouillage, très souvent tous seuls, on a seulement des excellents souvenirs. Prévision d'y retourner une autre fois d'ailleurs. :)
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("Attaque" sur le bateau par contre une nuit pendant que je dormais dans le très civilisé port de Lorient :) )
dire que naviguer au Brésil (plus particulièrement au Nord de RIO) n'est pas plus dangereux qu'aux Antilles ou ailleurs, que l'on ne s'y sent jamais en insécurité et que l'on peut mouiller dans des endroits déserts ne me parait pas correspondre au vécu de nombreux bateaux de voyage ayant navigué dans les eaux brésiliennes même si tout c'est bien passé pour d'autres.
perso j'étais assez prudent en navigant hors de la ligne de sonde des 100m et ne mouillant que dans des endroits reconnus et fréquentés par d'autres bateaux mais je me suis tout de même fait braquer sévèrement 2 fois en 2 ans au Brésil, une fois au large des Abrolhos par un bateau de pêche prêt à m'aborder dans le parfait style des films de corsaires et je n'ai du mon salut qu'a ma fuite dans une mer assez grosse et mes appels répétés à la VHF en donnant le nom et la description du poursuivant et une deuxième fois dépouillé au mouillage à Sao Luis ou je me suis retrouvé aux urgences la tronche en très mauvais état. les attaques en Bahia de Salvador sont aussi assez fréquentes et violentes et en règle général ne comptez pas trop sur les autorités pour vous protéger !
donc Brésil pays dangereux ? oui assez surtout au nord de Rio, au sud jusqu'en Uruguay c'est plus secure parce que plus riche.
moralité : ce n'est pas un pays de bisounours et la vie humaine vaut peanuts ici, faites gaffe !
mais faites aussi gaffe aux Caraibes ! (sauf à Cuba, hi hi hi)
@skipper smx , vous vous etes fait braquer a la marina il y a qq années , quand j etais a Itaparica , un cpl de Francais battu tres grave puis un skipper Brésilien tué sur son cata ( 2010 )
La nav n est pas facile au Brésil , l idéal pour visiter le pays est de laisser le bateau a Jacaré et de se balader en bus dans le pays
Oui bizarre que l on peut pas corriger , oui il est le proprio de la marina , marina bien cool sur une riviére , un bonne endroit pour laisser son bateau . ...
c'est vrai que si skippersxm a des intérêts à Jacaré ça fausse un peu le débat !
mais son avis est intéressant comme l'avis de tous ceux qui ont navigué au Bresil du nord au sud, donc respect pour tous les avis et à l'initiateur de ce fil de faire la part des choses.
Gardez un oeil ouvert en passant au large dans les zones de prospection pétrolière.
Au petit matin, sur un bâtiment d'exploration, non maître de sa manœuvre, on a failli avoir une collision avec un voilier qui est passé au milieu de tous nos câbles et bouées tractés, paravanes monstrueuses de plusieurs tonnes, etc...
Celui là, il ne saura jamais à quoi il a échappé. Le lieutenant avait fait préparer le speed boat d'intervention pour les repêcher au cas où.
Appels radio, fusées détonantes, le gars ne faisait pas de veille, ou n'a pas voulu répondre, n'a pas vu et ou n'avait pas connaissance des dangers inhérents à ces types de navire.
Ca a passé, plusieurs années après, je me demande encore comment.
