Romanée: quelle voile sur l'étai largable et quel chemin d'écoutes?

Bonjour,
Je souhaiterais connaitre votre pratique en ce qui concerne l'utilisation, sur un ROMANEE, d'une voile sur l'étai largable et son chemin d'écoute associé .
Si j'imagine qu'un tourmentin y trouverait sa place, je suis perplexe quant au chemin des écoutes à mettre en place sans perturber celui du génois à enrouleur monté à l'avant.
Je vous remercie pour votre partage d'expérience sur le sujet.
André

L'équipage
#etai#Romanée#voilerie
Etoile du NordEtoile du Nord
25 avr. 2024
phryne2phryne2
25 avr. 2024

Bonjour. J'ai installé un étai larguable dont l'anneau de fixation est situé entre la baille à mouillage et la patte de l'étai supportant l'enrouleur. Le tourmentin , le foc de route et l'inter peuvent se hisser dessus et les réglages sur le chariot d'écoute de foc se font pareil. Je prend soin d'attacher les écoutes du génois enrouleur sur les taquets avant afin que celui ci ne poche pas avec le vent. François

Etoile du Nord:Bonjour François, merci pour ta réponse.Quand tu dis "les écoutes du génois enrouleur sur les taquets avant", n'y a t'il pas un risque que le génois reprenne du vent, bien qu'enroulé?·le 25 avr. 22:28
phryne2:Si tu ne mets pas l'écoute de génois passant par le taquet avant raidie cela va gêner l'inter qui fait 33 M2. J'avais positionné l'emplanture de l'étai larguable entre la Cadène d'étai de l'enrouleur et la baille à mouillage parce que il y a une bite d'amarrage à l'arrière de la baille à mouillage et cela m'evitait d'installer une tige de reprise d'effort. J'avais réalisé une fenêtre d'accès dans la baille à mouillage pour y glisser des plaques d''alu en renfort·le 25 avr. 23:12
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outremeroutremer
25 avr. 2024

Le Romanée étant un voilier classique, a priori l'installation et le routage pour un étai largable doivent être la même chose que sur un autre voilier classique.
La position de l'étai étant en arrière du génois les cheminements et poulies sont donc décalés en arrière par rapport à ceux du génois. Avec un seul winch on bloque un renvoi quand on veut wincher l'autre. A noter que le passage en montage cotre permet d'utiliser la voile du temps correspondant
d'un rendement très supérieur au désastre d'un génois à moitié enroulé.
Si par plus petit temps on veut utiliser les deux voiles il faut au changements de bord le plus souvent enrouler d'abord assez le génois.
En cas de manoeuvre complètement loupée, le génois peut venir s'enrouler et se bloquer sur l'étai largable, alors que le vent monte. Une façon de s'en sortir est alors de faire faire au bateau un 360° pour en sortir. Sinon ne plus pouvoir réduire quand le vent souffle de plus en plus fort vous met rapidement en situation TRES difficile. DONC avec un montage cotre il est encore plus impératif qu'en sloop, d'anticiper assez les réductions nécessaires !!!

Etoile du Nord:Bonjour Jean-Pierre, merci pour ta réponse. Ma question est effectivement motivée par la navigation dans des régime de temps changeants, pour disposer d'une voile adaptée au temps. Pour confirmer tes propos, le WE dernier, par petit temps à La Rochelle, mon génois s'est pris dans l'étai largable car je n'avais pas assez de vitesse pour virer et tout seul, je n'ai pas été assez rapide pour à la fois manœuvrer et avaler l'écoute au vent .. La version cotre me semble néanmoins séduisante. En ce qui concerne les chariots, l'idée d'utiliser 2 chariots décalés sur le même rail me clarifie le montage.·le 25 avr. 22:35
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tuperwaretuperware
25 avr. 2024

Etai largable pélican juste avant la baille à mouillage (en partant de l’arrière hein :-)) avec un tir fort en dessous. Même chemin d'écoutes que le génois.

Etoile du Nord:Bonjour "Tuperware", je ne connaissait pas ce système ridoir pelican à volant pour l'étai largable. C'a me semble vraiment super. Merci pour cette idée.·le 25 avr. 22:37
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Etoile du NordEtoile du Nord
25 avr. 2024

Pour avancer dans ma réflexion, j'ai:
- un étai largable fixé entre la baille à mouillage et le hublot avant
- un bas-étai fixé sur le début du roof (zone toilettes)

Question: En examinant la photo (lien ci-dessous), ne pensez-vous pas que le bas-étai va gêner la voile qui sera sur l'était largable?
Question subsidiaire: faut-il imaginer l'utilisation seulement d'un tourmentin ou d'une voile de type "yankee" avec un point d'écoute très haut?
www.evernote.com[...]v5BsaYQ
Qu'en pensez-vous?
André

Jemsand:Sur mon first 375, le bas étais ne gêne pas énormément et avec l'habitude on arrive a bien virer tant avec le génois qu'avec la trinquette sur étais largable. Ceci dit sur mon bateau le génois immense se prend plus dans lebas étais que la trinquette ·le 29 avr. 22:37
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delices2delices2
26 avr. 202426 avr. 2024

Bonjour,

Dans toutes ces réflexions, ne pas oublier que le virement de bord vent debout n'est pas l'unique solution.
Le virement de bord lof pour lof -c'est-à-dire vent arrière- est une solution très simple et très confortable, il suffit d'essayer...

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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