Robot de nettoyage de carene à flot

Celui qui a été installé dans le port de Hérel à Granville 50 ne fonctionne pas correctement. Il va être démonté cette année par la CCI qui l'a acheté, à grand frais, l'année passée à son "génial" inventeur afin de lui éviter un dépôt de bilan!

Un test récent :

www.voilesetvoiliers.com[...]-coque/

Très bien pour une boite de loc, mais pas pour 1 particulier, cout trop important...a mon gout.

Une paire de palme, combard, masque et spontex et c est parti pour une jolie virée sous les mers...........

Je rève depuis longtemps d'un truc comme ça, et j'avais même participé à une époque à un projet. Le problème est évidement de plaquer le robot contre la coque, sinon, tu ne fais jamais partir les coquillages et autres concrétions. On était parti sur un truc fixé par un mécanisme comme les lampes d'archi, avec ressort.

Si c'est pour supprimer complétement le carènage, alors il faut que le robot tourne tout le temps quand le bateau est au port, sinon il ne faut pas réver. Sans antifooling, je dois carèner quasiment tous les mois d'avril à septembre.

Sur les finitions, je ne vois pas comment faire autrement que fignoler à la main, donc en plongeant. Mais c'est quand même mieux de plonger 10 mn que 2 h quand l'eau est à 13°...

Reste un problème de réglementation. Je crois bien qu'il est interdit de caréner ailleurs que sur une cale équipée d'une récupération des eaux usées. Maintenant, s'il n'y a pas d'antifouling, je ne vois pas où serait le problème.

Jacques

• Autorisé de plonger dans le port : Non, pas toujours, il faut voir au cas par cas.
• Autorisé de caréner dans le port (avec le robot) : A Priori oui, c'est ce que semble dire le fabricant car le robot est équipé d'un filtre 30µm qui ne rejette que de l'eau "propre". Mais c'est pas bien clair si l'autorisation est acquise ou si c'est ce qui est demandé...

Il faudra bien quand même sortir le bateau,
au minimum pour changer la ou les anodes et aussi le dessous de la quille etc
alors quel est l'intérêt ?

Je crois qu'il aspire en même temps qu'il brosse.

Si Alain, le robot brosse et en même temps il aspire. Le tout passe dans un filtre 30µ, les saletés (et théoriquement les restes d'antifooling) restes dans le sac.

Il y a les docks flottants pour ça.

Non ....c 'est une idée reçue ! pas d'etain ni d'arsenic .... mais les memes composants qu'en plaisance avec des teneurs en cuivre quelquefois plus elevées , mais surtout des conditionnements bien differents ...

j'ai le même dans ma piscine ,un peu moins évolué bien sûr
mais je suis sûr que celui-ci en est dérivé
alain

Bonjour,

Je réponds au nom d'Hulltimo (En basculant mon compte en tant que compte pro je ne peux plus répondre aux questions qui me sont posés).

J'interviendrai donc avec ce compte juste pour répondre en fonction de mon expertise en tant qu'employé de la marque, en accord avec les administrateurs du forum que j'ai eu au téléphone ce matin.

Concernant l'hélice et l'arbre ce sont actuellement des limites du robot Hulltimo pro. L'intérêt de la solution est d'avoir un bateau propre toute l'année, d'optimiser la vitesse du navire et de réduire la consommation de carburant.
Conscients que la solution pouvait encore sembler incomplète, nous avons continué nos recherches afin d'innover et de répondre au mieux aux besoins des navigateurs.
Nous avons finalement trouvé une solution permettant de pallier à ces problèmes, qui sera disponible dans les semaines à venir et directement accesible aux consommateurs finaux, les navigateurs.

Ne souhaitant pas, comme expliqué ci-dessus, que ces messages soient associés à de la publicité, je vous invite à nous suivre sur notre site et les réseaux sociaux pour être informé en temps et en heure de cette nouvelle offre.

Sinon n'hésitez pas à me contacter je peux vous répondre par mail (y.lahuppe@hulltimo.com) ou directement sur les réseaux sociaux (lien sur notre site).

Bonne journée à vous,

Yann

Il y a quelques mois, je me suis intéressé à ce robot, mais le fait que l'hélice, et un éventuel propulsuer d'étrave ne soient pas néttoyés, et qu'il faille sortir le bateau pour les anodes, a vite fait baissé mon intérêt.

Vu les prix au m2 pour un "traitement imparfait", et qu'il faut quand même sortir son bateau une fois par an, pour le remettre à l'eau impeccable, aucune économie donc, et même un surcoût.

Mais probablement, que pour certains gros bateaux pas évident à sortir dans certains lieux, et des régatiers à la recherche d'une performance optimale, c'est pas trop mal.

Par contre, un robot à destination des particuliers me plairait bien si le prix est raisonnable. J'investis une fois, et je l'ai a dispo quand je veux, je sorts mon bateau une fois par an quand même pour fignoler et changer les anodes. Et possibilité de l'amortir en "le prettant" pour le nettoyage des coques à quelques voisins qui n'ont pas les moyens de sortir leurs bateaux régulièrement.

Donc je suis l'info avec attention.

Merci SF36 pour ces infos. Donc il serait plus judicieux de mettre de l'érodable en cas d'acquisition de ce robot pour particulier.

La ligne de flottaison peut éventuellement effectuée au balaie brosse, mais évidement ce serait mieux que le robot puisse le faire.

Affaire à suivre en tout cas, et évidement le prix sera le nerf de la guerre.

Tout d’abord merci pour votre intérêt autour de notre société.

Pour répondre à vos interrogations,

@ Calypso2, le prix des interventions dépend des points services. Hulltimo leur indique bien sûr un prix conseillé, après c’est eux qui décident compte tenu de leurs contraintes.

@ kako je vous invite si ce n’est déjà fait à suivre les réseaux sociaux et/ou à me contacter directement pour être informé de toutes nos actualités. Je mettrai alors tout en œuvre pour vous communiquer les informations dès que possible (dès qu’elles existent).

Sinon pour le prix il devrait être annoncé officiellement dans les semaines à venir.
Concernant l’appareil qu’a pu voir SF36 il s’agissait en effet d’un des premiers tests de notre robot.
Nous prenons bien en compte toutes les différentes remarques qui nous parviennent afin de nous efforcer à améliorer notre produit, pour apporter la meilleure solution possible pour les plaisanciers.

En dernier lieu, en effet les robots évoluent de façon optimale sur les anti-foulings à matrice dures, vous avez raison.

Bonjour à tous,

Je cherche des personnes connaissant les problématique du carénage et pouvant prendre 2 mn pour répondre au questionnaire sur le lien ci-dessous.
J'ai besoin de stats conséquentes alors si certains peuvent transférer à leurs contacts c'est super!
forms.gle[...]Ga4ehHA

Merci de votre disponibilité

Yannick