Robinet d' eau de mer

circuit fermé
super tu verse de l'eau dans l'évier que tu pompe... une sorte de mouvement perpétuelle.

Je prendrais plutôt l'arrivée eau moteur sous la flottaison pour évité le faire prendre le l'air au moteur.

Ah ?
Difficle de comprendre ta motivation ... pourquoi ne pas faire simple ?

Sur les 7 passe coques, il y en a forcément un certain nombre destinés à une entrée d'eau. Donc le plus simple est de mettre une dérivation sur une entrée existante, et pas sur une sortie.

Eviter d'utiliser une entrée située dans l'axe et derrière la sortie des toilettes sera le principal critère ;-)

Eviter d'utiliser l'entrée moteur, trop de risque en cas de fuite du clapet anti-retour de la pompe à pied, le moteur ne serait plus refroidi comme il faut (il aspirerait de l'air).

7 magique ?
en effet, pour le bateau standard tel que décrit par Pahu, le nombre magique est 8 et non pas 7, contrairement à la Bible :reflechi:

Le 8ème passe coque est celui de la prise d'eau pour l'évier.

J'en ai 8 aussi ;-)

Plus haut , j' qu'il fallait boucher l'évier avant de pomper.......
..... l'eau de mer. Il est évident qu'il est impossible de pomper l'eau de mer et d'évacuer par le même trou. Quant à la vanne moteur, je ne veux pas y toucher. Tous ces trous dans la coque, ça me donne des "allergies".
Ca va encore continuer un moment avec le seau, si je ne trouve pas une autre idée.

Merci à tous.

robinet d'eau de mer
Normalement le filtre doit se trouver au dessus de la flottaison, non? Alors, quand le moteur ne tourne pas, il ne doit pas y avoir d'eau dans le filtre? Le robinet ne peut être alimenté. La sortie de l'évier: souvent à la gite, le passe-coque est hors de l'eau, donc le robinet ne sera pas non plus alimenté. Je serai enclin à opter pour une dérivation de la prise d'eau des WC avec vanne d'arrêt car cette prise est bien sous la flottaison.

ne pas oublier...
de monter un clapet anti-retour à partir du " T ", faute de quoi un circuit pourrait ventiler l'autre!

il est préférable de n'utiliser la prise d'eau moteur que pour le moteur seul...

idées
1ere idée, monter un salinisateur: on transforme ainsi l'eau douce des réservoirs en eau de mer, mais le gout est moyen

2eme idée: acheter de l'eau de mer en poudre pour les aquariums! on l'ajoute a l'eau douce, et on a de l'eau de mer! avec odeur plancton et gout crevette!

Pourquoi
"pas très attrayant" sur la prise d'eau des chiottes ?

En principe, elle se trouve soit devant, soit sur l'autre bord (comme chez moi) que l'évac, non ?

farfelu ?
Il y a même des joints tournants pour bateaux rapides qui ont une prise d'eau incorporée afin d'éviter la vidange du tube d'étambot par effet venturi à grande vitesse. Cette prise pourrait servir à brancher ton robinet.

Mais il y a aussi la solution du psy pour te débarasser de ta phobie du 8ème trou de passe-coque ;-)

Une autre solution farfelue
Grâce à l'humour de Michel sur les "réservoirs" d'eau de mer et à la technicité de Robert sur les arrivées d'eau, j'ai pensé à une solution (farfelue?) sans trou supplémentaire dans la coque(mon obsession!!).
Il y a bien une "arrivée" d'eau de mer dont on ne sert pas: l'étambot via le joint tournant.
Mon Pahu(Bi-Loup 102) étant à l'échouage dans le port à marée de Pornic, je surveille tout particulièrement son joint tournant.
Avant chaque appareillage, je veille à toujours décoller les bagues du joint et à faire entrer de l'eau dans la cale. Et afin d'être certain de la bonne étanchéité du joint, j'entretien ma cale de façon à ce qu'elle soit toujours propre et sèche. L'idée serait de faire de ma cale propre un "réservoir" d'eau de mer temporaire, rempli par le joint tournant en fonction des besoins de la cuisine. Il n'y aurait plus qu'à plonger dans la cale un tuyau raccordé au robinet-pompe de la cuisine.

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Un peu farfelue comme solution, mais j'en ai marre des seaux d'eau de mer.

Robert .........
On est sur la même longueur d'onde.
Respect et salutations marines.

battu
1 sortie évier avant
2 entrée wc avant
3 sortie wc avant
4 loch
5 sondeur
6 prise moteur
7 sortie evier cuisine
8 prise wc arrière
9 sortie évier arrière
10 sortie wc arrière
11 arbre d'hélice

et...... tataaaaaaaaaa
12 prise d'eau de mer évier cuisine ;-)

(et je ne parle pas des 5 trous au dessus de la flotaison)

et bien moi
1 entrée eau moteur
1 entrée eau WC
1 sortie WC
1 lock
+
4 sorties au dessus de la ligne de flotaison
evier
lavabo
2 pompes de cale

sondeur travaillant à travers la coque

côté sécurité cela ne fait que 4 possibilités de voies d'eau et ...... cela me suffit

Par le sondeur
J'imagine que la distance empêche de modifier le sondeur pour le faire travailler à travers la coque (tube pvc stratifié ou collé à la coque dans un endroit adapté au sondeur, bain d'eau et sonde à l'intérieur du tube).
Dans le cas où c'est possible, on récupère le trou désormais inutilisé de la sonde.
Pour moi, peut-être inconscient, les trous dans la coque (bien sûr bouchés par une vanne ou un capteur) ne m'inquiètent pas trop: 8 sur mon Attalia sans compter étambot et ligne d'arbre.