RIPAM, tout faire pour éviter l'abordage. article Ouest France

Même si on le rappelle ici régulièrement, voila une petite mise en application. :)

"Le bateau de pêche avait percuté et fait couler un voilier : le patron et le plaisancier condamnés"

www.ouest-france.fr[...]eb1402b

Texte complet de l’article :

Le bateau de pêche avait percuté et fait couler un voilier : le patron et le plaisancier condamnés
Un patron pêcheur et un plaisancier ont comparu devant le tribunal de Brest (Finistère), mercredi 8 octobre 2025, pour une collision entre leurs bateaux, intervenue en juin 2024 entre Plœmeur et Groix.

Les deux hommes ont comparu mercredi 8 octobre 2025.
Les deux hommes ont comparu mercredi 8 octobre
Ouest-France
Publié le 08/10/2025 à 21h04
Deux hommes de 42 et 58 ans étaient jugés mercredi 8 octobre 2025 devant le tribunal correctionnel de Brest (Finistère) pour non-respect des règles maritimes. Des faits commis entre Plœmeur (Morbihan) et l’île de Groix le 27 juin 2024.
Ce jour-là, vers 12 h, la mer est creusée et agitée. Un voilier de 14 m fait route vers le Finistère quand son skipper aperçoit un bateau de pêche filer droit vers lui. Après avoir actionné cinq fois sa corne de brume sans succès, l’homme n’a que le temps de se cramponner pour amortir le choc. Sous la violence de l’abordage, le voilier coule en quelques minutes. Secouru par le patron pêcheur, le plaisancier a encore du mal à comprendre aujourd’hui. Il y avait d’autres embarcations autour de moi, je n’avais aucune possibilité de manœuvre et il était évident pour moi que le bateau de pêche allait finir par me voir, a déclaré le propriétaire du voilier à la barre. Tout s’est passé en 1 minute 30 à peine.
« Vous étiez plutôt en train de vider votre poisson ! »

À côté de lui, le patron pêcheur avoue lui aussi son incompréhension. J’ai vu un semi-rigide à côté mais lui, je ne l’ai pas vu. Il devait être dans l’angle mort, la mer était formée et avec tous les paquets de mer… . Un aveuglement qui a intrigué l’avocat du plaisancier : Monsieur dit qu’il a vu un semi-rigide noir de 5 m de long et pas un voilier blanc de 14 m avec 10 m de toile ! Vous étiez plutôt en train de vider votre poisson ! .
Négatifs aux dépistages, les deux hommes ont tous deux des casiers vierges de toute mention. Pourquoi n’avez-vous pas tenté une manœuvre d’évitement ? , a interrogé le président en s’adressant au patron du voilier. Un virement de bord, ça se prépare, deux autres bateaux étaient autour de moi, j’étais piégé par la situation , a-t-il répondu.
S’il ne fait aucun doute que le voilier était privilégié par rapport au bateau à moteur, qui aurait dû l’éviter, c’est la passivité du propriétaire du voilier qui est au cœur des débats. Et c’est elle qui lui vaut d’être jugé aujourd’hui. Alors que vous aviez perçu le risque de collision, vous auriez dû faire une manœuvre, a souligné le procureur. N’importe laquelle, mais agir. C’est une obligation des règles maritimes.
Le patron pêcheur a été condamné à 5 000 € d’amende, dont 2 500 avec sursis, et le skipper à 2 500 € d’amende avec sursis.

L'équipage
6h

Eh oui...ne jamais laisser une situation douteuse dégénérer, même si on se dit "privilégié"
A quoi bon crier "tribord" comme en régate devant l'etrave d'un ferry ? 🤣
Perso, je tente toujours de m'éloigner "des gens qui bossent", j'ai le temps...


Weekend dernier, je suis sous voiles avec un ami et sa copine, 18/20 nœuds de vent apparent au près. Je me régale. Je vois un gros bateau à moteur (pavillon maltais) en route de collision avec moi. Je me dis bon, il va bouger, bon il va bouger, bon.. et Zut, je gère comme je peux ma manœuvre mais en profite pour passer près de son arrière. Et la je vois 3 mecs grands sourires, je leur montre mes voiles et ils me répondent d'un sourire encore plus grand avec le pouce en l'air. Je pense qu'ils n'ont même pas compris ce que je voulais leur montrer... Morale de l'histoire, j'ai déjà tendance à me dérouter mais je devrai surement le faire plus tôt. (Faute de ma part, je n'ai pas sorti mon module VHF au cockpit. J'aurai pu entrer en contact avec eux plus tôt mais je ne me voyais pas descendre à la table à carte et les lâcher du regard).


Bonjour,

Ce jugement implique-t-il une conséquence dans l'intervention des assurances ?


Fabien83:Oui je serais curieux de savoir ce qui se passerait dans ce cas si le voilier est assuré au tiers. ·le 10 oct. 16:29

bjr
ce qui m'étonne tout de même c'est que pour le chalutier il n'est pas évoqué s'il portait ses marques de pêche ou pas parce que elles sont toujours à poste m^me au port ..et dans ce cas il est privilégié ...


Erickalon:La réflexion du juge laisse à penser que le chalutier faisait route et n'était plus en pêche, sans doute avec les marques à poste néanmoins, mais difficile dans ce cas d'invoquer le privilège.·le 10 oct. 18:36

C’est dans la droite ligne des comportements terrestres🤬.
Tu es en voiture et renverses un cycliste qui aurait brûlé un feu ou un stop, (éventuellement bourré, au téléphone avec écouteurs aux oreilles, de nuit sans éclairage), tu seras jugé responsable et coupable de ne pas avoir été maître de ta vitesse!


bonzi:C'est étonnant les biais cognitifs, le week end dernier à Paris j'ai surtout vu des voitures bruler les feux, zigzaguer entre les files pour gagner 2 places, téléphoner au volant...·le 10 oct. 18:32
Calypso2:c'est tout de m^me le pêcheur qui est le plus sanctionné..le plaisancier s'en sort avec 2500€ en sursis c'est à dire avec rien ..·le 10 oct. 18:34
entre-cotes:D'accord avec bonzi. Les cyclistes ne sont pas prudents mais les automobilistes font aussi n'importe quoi.Prenez l'A15 le soir entre Paris et Cergy par exemple, c'est édifiant. ·le 10 oct. 18:44

Mais pourquoi le tribunal? D'où vient la sanction, de quelle regle? Je veux dire, deux voitures ont un accident une venait de droite, l'assurance regle le contentieux mais il n'y a pas de contravention pour celle qui venait de gauche, non?


Calypso2:a condition de faire un proces verbal a l'amiable ,si les gendarmes dressent un PV le tribunal alors jugera et là on peut avoir une amende ·le 10 oct. 19:14
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