Ridoir de pataras BARBAROSSA

Une
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trois
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le roulement de butée
était grippé par de la graisse durcie, mais les billes étaient OK, et je l'ai remonté tel quel après nettoyage et regraissage.
Pierre-Louis

bonjour,

Ayant le même ridoir à démonter, je déterre ce post ...
et il semble que j'ai le même Pb que ONITSHA. La clef BTR de 3 est trop petite et la 4 trop grosse pour démonter la coupelle de la partie supérieure. C'est peut être des tailles américaine, mais je suis surpris que ce ne soit pas du métrique ! SI quelqu'un à le même, je veux bien son avis.

Autre question importante :) , peut-on démonter uniquement la partie supérieure (celle avec la poignée qui joue le rôle de "clef" autour de la noix en bronze) sans prendre le mat sur la tronche ? le but et de tenter de nettoyer et balancer du dégrippant sans avoir à démonter complètement le ridoir (je le ferai plus tard au prochain démâtage).

A+

Bonjour,

Je cherche aussi à démonter un ridoir de pataras de type Barbarossa. En suivant vos conseils j'ai dévissé sans difficulté la vis BTR ( avec une clé de 1/8"). Pour accéder au mécanisme je cherche maintenant à démonter la douille noire. Elle est en alliage d'aluminium et adhère au corps en inox.

Quelqu'un sait-il si cette douille est vissée ou simplement emboitée ?

Merci d'avance

Hello les bricoleurs
Je viens d'avoir le même soucis avec le ridoir.
Peut on le graisser par l'espèce de graisseur que l'on voit sur la dernière photo.
Au cas où je ne trouve pas la bonne pompe , est ce que je peux percer et mettre un graisseur standard ?
Pas trop équipé à bord pour demonter !!!
Il tourne mais je n'ai envie de recommencer la manip pour l elever sous tension.
Merci.davance

Merci ,
Le ressort semble hs
Puis je percer , tarauder, graisser via une seringue et mettre une simple vis d étanchéité ??

Je vais essayer d en trouver un.
La solution de la simple vis n'est pas bonne car il faut de la pression pour que la graisse pénétre et chasse l air.
Merci pour ton conseil.