ridoir de pataras

salut arnaud
et bonne année
- avec force dégrippant genre WD40 ou autre, laisse bien imprégner
- monte un palan volant au bout de ta drise de GV et souque vers l'arrière au winch (éventuellement tu rajoute la balancine de bôme)
- ça devrait déjà détenre lègèrement la tansion des pataras
- si le blocage continue même en faisant levier par en dessous avec un gros tournevis plat et tapant un peu au marteau,
- percer un trou au centre du moignon restant et y enfiler un outil ou une barre en acier dur genre queue de soupape, qui remplacera ta manivelle cassée
A+

Merci
de vos réponses qui rejoignent ce que j’avais imaginé mais quid du remplacement si je ne parviens pas à débloquer le bouzin.
Pour ce faire, après force dégrippant, j’avais également pensé à ceinturer la poignée qui reste et le moignon de l’autre avec deux tasseaux ou barre métallique bien costauds solidarisés au serre joint ou à la pince étau, histoire d’avoir plus de puissance, est-ce que je ne risque pas de tout exploser ?

Chez Harken on me propose en remplacement un ridoir réglable par manivelle de winch ce qui a l’air d’être une bonne formule mais ça douille, il faut compter 1371 € !!!
Y aurait-il une autre marque plus abordable sur ce type de produit ? J’ai également pensé à l’occas mais pour l’instant rien trouvé.

Si tu ne parviens pas à le débloquer....
il serait sans doute judicieux de le changer, même si cela coute un peu cher.
S'il a subi des efforts anormaux ou si tu lui en fais subir en tentant de la débloquer, on peut craindre qu'il soit affaibli. Il ne faut pas oublier qu'il encaisse des efforts considérables.
Peut-être est il à bout de filet???