Révision Vérin linéaire Authohelm 5000

Bonjour,
Je voudrai faire réviser mon vérin linéaire Authoelm.
Avez-vous les coordonnées d'une société spécialisée ?
Merci de vos réponses.
Guy

L'équipage
22 août 2018
22 août 201822 août 2018

Voir raymarine...c est certainement très proche des verins actuel....
Autolem 5000 correspond à un ensembles...l ensemble de l électronique est totalement obsolete
Le vérin à sa propre référence exemple T1 court
De cette ensemble il me reste le verin que j utilise avec un pilote de dernière génération....
Bon vent

22 août 2018

Bonjour Pierre
Tu dis : "De cette ensemble il me reste le verin que j utilise avec un pilote de dernière génération.."
Quel pilote as-tu installé ? Le câblage s'est effectue sans problème?
Merci de ta réponse
Guy

22 août 2018

Le vérin c est complètement mequanique
Je ais remplacé mon ensemble authohelm/ raymarine par un ev100 évolution pour vérin linéaire.
Ainsi que tous le reste de la central de navigation
Pour le câblage du vérin il y a aucun soucie.je soupçonne meme raymarine d utiliser les même verins depuis très longtemps....
Au point de vue finesse de fonctionnemt c est impressionnant le vérin est moins solliciter au cours des corections
Il y a plein de fonction que j ais découvert cette été.....ma nouvelle installation étant partiellement instaler l été dernier...le bateau est bien plus stable le pilote barre mieux que mois en automatique....

23 août 2018

Re-Bonjour Pierres
Quel a été le coût des "3 éléments EV 100 ?, si je regarde les docs je pense qu'il faut : Capteur central EV-1, Boitier de puissance ACU-100, Pupitre de commande de pilote automatique P70.
C'est ce que tu as installé ? Tu confirmes que le câblage est identique sur le vérin ?
Je suis très intéressé par ton expérience;
Merci de ton aide
Cordialement
Guy

23 août 201823 août 2018

Pour le vérin électrique tu branché les fil d alimentation du vérin dans le boitier de puissance tous bêtement.
En faite dans le nouveau système les sonde de vitesse,profondeur,vent et vérin provienne tous de mon ancienne installation.. ..seule ma sonde de vitesse defectueuse à été changer à l identique
Ma sonde de profondeur je l ais remplacer par la sonde plus performante de mon sondeur lecteur de carte
Mais l autre à fonctionner quelque semaine...avant le carenage
L été dernier je' suis partis sans le p70 car en rupture de stok mais le lecteur de carte permet aussi de mettre en route le pilote ainsi que le calibrage
La j ais mis un p70 de bateau moteur....sa me fait une seconde barre cette année.
Le systeme est un véritable lego.
Quand j ouvre mon lecteur de carte je trouve la référence de tous les appareil dont le verins

Il te faut impérativement LEV1 le boîtier de puissance et un appareil qui permet la mise en route du pilote ...
Soie un P70 soie un écran GPS de cartographie recent qui permet d allumer le pilote.
Je parle uniquement de matériel Raymarine.

23 août 2018

Bonjour,
Dans la même idée est ce que ce type de vérin peut se monter sur autre ensemble que du raymarine autrement dit est ce que le verin peut faire office d'unité de puissance pour un pilote B&G par exemple.

23 août 2018

machpro56
Je ne sais pas.
Dans mon Systemactuel la référence de mon vieux vérin apparaît clairement
J ais mélanger sur mon enciennne installation raymarine st avec du MLR sa beugai et il y avait des incompatibilité et des réticences....
Je ne fait donc plus de mélange.

L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

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