révision des gilets automatiques et extincteurs

Merci Margot
Super utile.
5 étoiles (c'est dommage elles n'existent plus )
Bon vent
Alain :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

Tu devrais facilement trouver les réponses à ces questions en cherchant dans les archives...
Ces sujets ont été débattus à de nombreuses reprises et encore tour récemment pour les extincteurs.
Voici un lien vers la plaquette "Equipements de sécurité" éditée par la DGITM:
www.developpement-durable.gouv.fr[...]web.pdf

Et un autre lien vers la Division 240:
www.developpement-durable.gouv.fr[...]010.pdf

C'est une bonne idée
Alain :pouce: :pouce: :pouce:

la révision des gilets tu peux la faire toi même c'est pas bien compliqué les kit de rechange existent... ;-)

Pour les gilets, normalement, c'est changement de déclancheur tous les ans pour les pastilles de cellulose, et tous les 5 ans pour le système Hamar si je ne dis pas de bêtises

L'accident majeur est l'homme à la mer.
Si, en plus, il prend un coup de bôme sur la tête dans un empannage sauvage...
Dans nos eaux froides, le temps de survie est tout de même assez limité.
Alors "ces machins automatiques" peuvent être de quelque utilité. Avec un avantage supplémentaire , c'est qu'on peut les porter en permanence sans être gêné dans ses mouvements, ce que font de plus en plus de plaisanciers.
En cas de chute à la mer, ils ont en outre l'avantage de faciliter le repérage du Jonas, pour reprendre l'expression du cours des Glénans. Une tête est très difficile à repérer dès que la mer est un pru formées.
Mais se suicide qui veut....

5 minutes pour réviser un gilet Hammar ...

Concernant les gilets, c'est clair, un automatique c'est bien pour le porter lors des nav quand on a un peu trop picolé et que ou ça bastonne un peu pour arranger les choses. (Je parle pour moi la....) En plus le fait qu'il fasse harnais c'est un plus appréciable quand on doit devoir faire le con en pied de mat ou à l'avant.

Sinon perso si je devrai un jour évacuer le bateau je le laisserai et prendrai a la place un bon gros en mousse qui ne risquerai pas de ce dégonfler lui ou d'etre percé, déchiré.

Il est rare maintenant le temps ou je ne porte pas de gilet, cela m'arrive encore, quand il fait beau ou que l'on navigue pépere, bien dans le carré, mais nettement moins qu'avant, et pour ceux qui ont de l'humour je bois beaucoup moins qu'avant, ceux qui n'explique pas cela :alavotre:

Question vérif, je gonfle le mien tous les ans pour voir combien de temps il reste gonflé.

cdlt.

seb

tout à fait d'accord ...
j'avais horreur de ça, et maintenant, seul, je mets le gilet auto systématiquement, un peu moins en couple par beau temps,
mais toujours de nuit et par mer un peu formée et vent ....

Il est tout à fait souhaitable de changer le mécanisme à la date indiquée ( 5 ans en général et 30 à 40 € le kit).

Mais sachez que cette date limite ne figurait pas autrefois sur les gilets et on se contentait de vérifier périodiquement l'état de la housse, de la cartouche et de l'indicateur vert. J'ai testé un gilet de 10 ans (à pastille) qui a parfaitement fonctionné.

Alors ceux qui veulent vous faire payer 60€ tous les 2 ans racontent n'importe quoi...et donnent de l'eau au moulin des inconscients qui refusent d'admettre la fantastique avancée que représentent ces gilets.

Il n'est pas question de 10 ans pour les bouteilles de chasse de ce volume. Si elle est en bon état et fait son poids, c'est bon.

Je crois bien que certains ne sont pas d'accord avec moi... C'est dommage pour eux car il suffit de regarder les équipages qui naviguent pour constater qu'à part les novices très peu de plaisanciers portent le gilet. A en lire certains on croirait qu'on va sur la mer exprès pour tomber à l'eau... Ca fait 57 ans que je navigue en ne mettant le gilet qu'en cas de menace et je suis encore là pour en parler. Si ça se trouve demain je me réveillerai mort noyé (pour certains de ce forum je précise que c'est de l'humour) sans gilet mais au moins j'aurai profité longtemps du plaisir de la voile. Quand je pense que la SNSM (béni soit son nom!!!!!!!!!) recommande le port d'une combinaison flottante je me demande où se trouverait alors le plaisir !
Cessons d'abonder dans le sens du super sécuritaire débilitant ou alors cessons de naviguer et allons planter des choux dans notre jardin si nous en avons mais alors attention aux météorites, aux tremblements de terre, aux raz de marée, aux retombées radio-actives, aux terroristes, aux méchants microbes, virus etc etc etc... :goodbye:

Je rigole,
comme une question simple en apparence peut dévier si rapidement en une empoignade du pour ou contre le gilet.
Un grand marin a dit un jour que "les vrais marins ne tombaient jamais a l'eau"
De toute façon en solitaire il faut choisir entre mourir d'hypothermie avec un gilet gonflé, ou mourir noyé avec un gilet qui ne s'est pas déclenché ou sans gilet du tout.
Dans tous les cas le port est obligatoire pour tout passager montant a mon bord.

@+ et merci a tous pour les réponses
Je vais de ce pas acheter un extincteur par chambre et vérifier les dates limites des systèmes Hamar de mes gilets (5 ans maxi).

Bon vent.

Les vestes à flottabilité intégrée avaient tendance à maintenir le baigneur sur le ventre. Ce n'était naturellement pas bon bon la respiration. Je crois qu'on n'en fait plus.

Oui mais c'est mieux que rien :tesur:

Et on en trouve toujours

www.alfos-peche.com[...]56.html

Un lien qui explique comment vérifier soi-même son gilet

www.pneuboat.com[...]let.htm

Jacky

pour les VFI,
je régate le dimanche et le club organisateur (agréé FFV) demande (par temps frais ...:tesur: ) le port de VFI ou de gilets au choix

Surtout pas de compresseur ça va trop vite et ça explose c'est une assistance à la flotabilité pas un pneu.
Comme dit philippeG éviter de mettre de l'air humide à l'intérieur c'est mieux ça évite que les parois se colle (dixit Plastimo) une fois rangé dans sa housse. Pour cela il suffit de souffler dans l'embout à travers un sopalin ou deux feuilles de PQ qui absorberont l'humidité.
Pour la blague ne pas donner à une femme pour gonfler :mdr:

Cdlt