Revenir au Mono après Cata
Salut,
Y a t’il parmi vous certain qui serait revenu au monocoque après avoir eu un catamaran ? Et pourquoi ?
j'ai eu un summer twins à balestron
que j'ai gardé 2ans ,le plus loin que j'ai été c'est frontignan de hyères pour aller chercher un jeu de voiles neuf ,chez clipper voiles,
je voulais faire la traversée sur la corse ,mais avant je suis sorti derrière porquerolles avec 35nds de mistral et la mer qui va avec
à un moment j'ai levé une coque ,donc je suis rentré et j'ai mis le cata en vente
pourtant le système à balestron est plus sur qu'un gréement marconi .
il est vite parti et je suis revenu au mono coque ,mais en cat boat
alain
Hello,
Moi aussi, passé du cata durant presque 7 ans au mono, via une courte expérience en tri...
Bon, essentiellement une affaire de budget, comme tout le monde...mais au bout du compte, je ne regrette pas mon choix, à part quand je me retrouve dans un mouillage rouleur.
Mon cata était ceci dit bien particulier, très bas sur l'eau, sous toilé, et plutôt lourd...donc peu de perfs en dessous de 60° du VA, et très bruyant en nav, ça tapait souvent très fort sous la nacelle.
Avec le mono, j'ai gagné 15-20 degrés, peu perdu en confort(large, gros lest, peu de gîte), et je passe autant de temps à vivre dehors que sur le cata(grand cokpit, bimini)
le cockpit central fait que j'ai un énorme cabine arrière à ma disposition, très bien aérée, avec un lit de 220X240cm.
J'ai également gagné en hauteur sous barrot, je ne me cogne pratiquement plus.
Bon, comme sur beaucoup de bateaux des années 80, la descente est un peu raide, mais je m'y suis habitué...
Voili voila...
Merci pour vos réponses,
Apparement quand on a goutté a un catamaran marin on ne reviens plus au mono ?!
J'ai eu une saison un kennex 445 en charter. Parfait pour le boulot. 4 cabines, 4 Wc, 4 douches. Très confortable.
J'aimais pas ses mouvements désordonnés dans le clapot. Et surtout, j'aime bien manœuvrer à la voile. En cata, non.
Quel bonheur ça a été de retrouver un mono.
J avais un super mono de 45 pieds ( un plan Lerouge que j avais construit ) aux antilles dans les canaux je doublais les catas , mais a la gite , on pouvait pas cuisiner , ou c etait chiant , je voyais les catas tranquilles , bien a plat c est pour ça que je suis passé au cata , revenir au mono , jamais sur du grand voyage , sortie a la journée oui ....
J'en suis à mon troisième cata entrecoupé de trois mono et d'un trawler. A la retraite et sans programme coercitif, je compose avec le vent en renonçant aux bords de près serrés et j'adore pouvoir avoir une vue totale sur la mer en étant assis dans mon carré ou lorsque je cuisine. Autre point fort, nous avons une couchette arrière "king size" de 220 X 200 mieux qu'à la maison. Pour moi pas de problème pour passer de l'un à l'autre, il suffit juste de savoir profiter des avantages de celui sur lequel on se trouve...
Bonjour,
je pense qu'il y aurait beaucoup de plaisanciers à passer au catamaran si les budgets n'étaient pas aussi élevés.
Moi le premier. Comme je l'ai dit sur un autre fil, si j'avais carte blanche ce pourrait être par exemple un TS 42 de chez Marsaudon (devenu depuis peu ORC 42).
Comme tout le monde, je suis épaté par l'espace de vie que propose un cata, et avec un modèle affuté, les longues traversées sont moins longues, moins fatigantes; fini ce fichu roulis dans la houle qui finit par devenir épuisant. Comment revenir après avoir vécu tout cela, au mono qui se traine et gitard ?
Il y a un TS 42 âgé d'un an à vendre sur la page occasion du chantier Marsaudon: 870.000 euros. Qui peut s'offrir cela à part du cadre (très) supérieur, du chef d'entreprise et autre détenteur de compte en banque surgonflé?
Et Un Outremer 55, catamaran dédié voyage, c’est 1,2 million d'euros sorti de chantier !
"Je suis revenu au mono par obligation après m'être fait volé mon outremer n'ayant plus les moyens de m'en racheter un autre"
"Bon, essentiellement une affaire de budget, comme tout le monde..."
Je sais lire.
Et j'entends aussi d'autres plaisanciers passés au multi qui ne s'exprime pas sur HEO. Hors de question pour eux de revenir aux monos. Les multis ont des défauts, mais leur avantages font qu'il sont de plus en plus plébiscités par ceux qui peuvent se les acheter.
À part toi Ed850 et Alain sur ce fil, il n'y a pratiquement pas d'avis tranchés sur un retour au Mono, dans ce fil où très peu d'individus interviennent.
Un fil qui ne peut en aucun cas faire office de statistique probante.
Lors de ma traversée de l’atlantique nord en mono, j'ai souvent rêvé d'un multi. Je n'en pouvais plus de ce roulis perpétuelle. Et j’aurais pu éviter le mauvais temps avec un cata rapide qui permet de gérer les dépressions.
"Pour se faire un avis, le mieux est d'essayer"
J'ai une toute petite expérience en multi mais elle n'est pas suffisamment parlante.
Ce fut vers 1990.
Une sortie d'un après midi sur un proto formule 40 et le Lada Pock de Loick Peyron, sur lequel javais bossé.
15 noeuds de vent : le multi se traine un peu par rapport à ce qu'il peut donner, mais vous doublez tous les monos qui eux se trainent véritablement !
Un léger sentiment de frustration en fin de sortie: j'aurais aimé navigué avec une bonne brise qui aurait permis de gouter des sensations nettement plus fortes.
Avec peu de vent, le multi glisse sur l'eau sans bruit, zéro roulis zéro tangage.
oui le tarif des catamarans freinent l envie de beaucoup de gens , beaucoup veulent naviguer que sur le route des alizés ( mon ami est en Colombie Britanique sur son cata après être passé par la patagonie ) avec un vrai cata de mer , on est tout confort au portant sans roulis , rapide , tu cuisine facilement , rien se casse la gueulle , si tu as des amis , chacun sa coque , son intimité , sa salle d eau , son chiotte , c est l ideal
![Tribal [Pursuit]](/store/sailors/avatar/23169.jpg?1421670738)
Après trois tris ( de tailles modestes) je suis revenu au mono. A cause d un pb de santé qui m a laissé des séquelles, c était la seule solution pour continuer à naviguer solo. Prendre un corps-mort seul avec un tri nécessite une certaine agilité que je n’ai plus.
Je regrette ce tri qui permet de naviguer à la vitesse du vent et s’amuser quelques soient les conditions. Mais c est ainsi, le principal étant de continuer à naviguer.
Je pense à Bertrand Fercot et sa compagne.
Après avoir construit un Tiki 30 et pas mal baroudé avec, ils se sont attelés à la construction d'un Tiki 46. Re-circumnavigation.
La fabrication d'une telle unité doit permettre de s'offrir un cata à relatif faible budget. Sont juste pas nombreux les candidats à la construction amateur en 2022.
je connais 7 constructeurs amateurs de cata ( et moi ) 2 navigues
Nous avons un mono moins de 12m plus facile à mettre ds un port en France. Par contre le cata est agréable en location aux Antilles avec des copains. Et bien que l'on voit de plus en plus de cata en location en mer Egée je n'en voudrais pas avec le Meltem bien établis qui d'ailleurs a commencé mi mai cette année. Br.
je crois qu’a part certains ,si a taille egale le mono coûtait le meme prix qu’un cata je serais curieux de voir le resultat.
mais bien sur je parle ( comme pour moi) d’un cata qui peut rester en sécurité sur son mouillage, sans etre dans un port.
sinon la aussi,le prix du port te fout une bonne claque..aieeeeee!
Pour moi :
Cata ==> port trop cher ==> mouillage obligatoire ==> impossible de laisser le bateau au port en sécurité pour partir sac au dos comme j'aime le faire
