Retraite : pétanque ou ½ TDM

Au niveau du voyage, c'est correct dans les prévisions saisonnières. C'est bien d'avoir un planning indicatif. Il n'a pas besoin d'être hyper précis, mais bien avoir en tête les saisons, comme tu as fait :
Europe en été, arrivée aux Antilles pas avant décembre, arrivée Polynésie pas avant Avril, départ de Nouméa avant décembre, NZ en été austral. Ca permet de prendre du temps si on le souhaite ou de zapper quelque chose si on ne s'y sent pas bien.

D’une façon générale quand on hésite entre deux options c’est qu’il y a quelque chose que ne va pas.
Ici clairement c’est l’option demi tour du monde qui cloche.
Vous envisagez cela comme si c’était un programme de voyage en avion, avec des dates programmées à l’avance, comme si la nature fonctionnait comme l’homme le souhaitait...cela démontre surtout une méconnaissance complète du sujet.

L’option pétanque est de loin préférable et sans risque.

Pourquoi je suis pressé? La raison est simple: mes deux enfants sont en Nouvelle Zélande et je vais rarement là-bas et eux ne viennent pas souvent ici. Alors, pour moi il serait inconcevable de passer un an aux Antilles à siroter du rhum au mouillage alors qu'en me pressant un peu, je peux les retrouver et naviguer ensemble. Ma fille et son copain possède un bateau et l'idée serait de se rejoindre à Fidji. C'est un doux rêve mais c'est plaisant d'y penser. Puis je pense naviguer autour de la NZ en prenant tout le temps qu'il faut. Donc entre naviguer gentiment aux Antilles ou en NZ mon choix est fait.

C'est un chouette programme, mais je ne suis pas sûr que tu le tiennes.
Mais déjà tu as compris qu'il faille lever l'ancre avant de mourir et c'est l'essentiel.
Pour revenir sur le programme, je suis arrivé en 2018 à Fatu-Iva je devais juste y passer et j'y suis resté 2 ans, en plus je jouais souvent à la pétanque comme quoi, faire les deux en étant heureux ça marche aussi...
Bonne chance, Pascal

Je maintiens malgré ce qui est dit que ton programme grille les étapes :
- tu loues un bateau pour faire 2000 nm pour te remettre dans le bain (donc tu as déjà pratiqué? C’est quoi ton expérience?), soit environ une quinzaine de jours de nav.
- tu achètes un bateau, tu navigues 6 mois en été et autonome
- tu fais des travaux pendant 5-6 mois, et roule ma poule tu pars faire un demi tour du monde, avec un timing aux petits oignons.

Désolé ca ne me paraît pas sérieux.
ceux qui disent le contraire seront ensuite les premiers à dire que le manque d’expérience est la cause des problèmes de nombreux navigateurs actuels, qui mettent leurs vies et celles des autres en danger.

Hello,

Je vais suivre ton fil avec intérêt parce qu'il y a pas mal de points communs entre ton projet et le nôtre, notamment en termes de timing jusqu'à l'hiver 2023/24. On est un peu sur les mêmes bases : entrainement jusqu'en 2022, achat premier semestre 2022, vie à bord et refit jusqu'à l'été 2023 puis départ, puis traversée de l'Atlantique. Après, nous on lèvera le pied et on improvisera.

Sait-on jamais, peut-être qu'on se croisera.

Tu as une idée du type de boat que tu vas choisir ? Vous allez faire tout en équipage réduit (en couple) ?

Bien d'accord, comme souvent, avec les commentaires de ED850...
Programme cohérent et respect des saisons.

Concernant l'option Brésil ou Antilles, pense que le Brésil c'est grand ! Si c'est juste pour un petit stop au Nord, laisser le bateau quelque part (Jacaré ?) et visiter par la terre, c'est possible, mais ce sera un peu au pas de charge. Même si tu ne t'attardes pas ensuite dans les Antilles, ça fait de la route.

Et qui te dit que tu n'apprendras pas à jouer à la pétanque en route ? ;-)
J'ai le souvenir de parties formidables à Cannouan (Grenadines), avec Jo et Gilbert, couple de sétois qui tenaient le Cannouan Beach Hotel... et plus tard à Sua (Equateur) avec un couple de niçois qui avaient un restaurant sur la plage. ;-)

Bonne préparation !

Oui c'est ça, s'arrêter à Jacaré, pas plus au sud et laisser le bateau pour une ballade à terre 2 ou 3 semaines. Mais effectivement si il faut se dépêcher à terre puis ensuite en mer, cette option est loin de mes habitudes, alors peut-être plus bénéfique d'aller direct aux Antilles.
Si tes parties formidables sont bien rigoler et boire des coups, pourquoi pas.

location: j'ai pensé à cette étape pour effectuer une validation avant l'achat d'un bateau à 80 000 €. Pour ce "test" je pensais faire au moins deux nuits de nav consécutives.Effectivement si c'est pour naviguer de 10h du matin pendant quelques heures et rejoindre une marina ou un mouillage cette location nous ne avancera à rien. Et re effectivement si c'est pour faire une nav plus costaud juste pour arriver en limite du dégoût, ce serait un peu idiot.
Il reste encore du temps pour y réfléchir, et d'écouter les arguments des "expérimentés" et de se faire sa propre opinion. Pour reprendre les remarques de ED850, je me demande si je n'ai pas été influencé par l'environnement qui pousse à faire un test avant le grand départ.
Merci à tous.

Bonjour,
J’ai lu avec intérêt les différentes interventions de ce post. Normal, car mon départ à moyen terme m’oblige à m’intéresser à des projets similaires.
Ce qui m’interpelle, c’est que notre ami veut gérer sa retraite comme un tableau de bord d’entreprise. Pour moi, après avoir une vie active riche et bien remplie, je veux prendre le temps de vivre une retraite bien méritée et surtout pas m’encombrer de contingence de dates.
SEULE la météo me dictera sa loi, ce qui est essentiel à mes yeux pour un projet comme cela.
Quant à l’expérience de l’équipage, je m’abstiendrais d’en parler.
Bonne journée,
Patrice

Une alternative; très différente.
Vous voulez arriver en NZ où sont vos enfants.
Vos enfants s'y connaissent en bateau puisqu'il en ont un.

La NZ est le pays du monde où il y a le plus de bateaux par habitants (1 pour 2).

Pourquoi ne pas essayer sur place de trouver le bateau qui conviendrait au programme final (Naviguer dans l'Ouest Pacifique)? Les enfants pourraient aider dans cette recherche.

Bien sûr le Voyage et sa préparation n'existent plus; mais la finalité est plus sûre.

Prends quand même les boules!
ici au Spitzberg:

Je ne sais pas comment vous faites pour prévoir tant de choses. Certes la vie est courte, mais le temps passe quelle que soit notre vie.
Les rencontres de lieux et de gens nous font quelquefois changer radicalement nos plans, et nous mêmes nous changeons.
Bien sûr, les trajets en suivants vents et saisons, vous êtes dans les clous, mais tant de lieux en si peu de temps...Bon, chacun voit les chose depuis sa fenêtre. S'il s'agit de voir vos enfants, je comprend, mais vous n'allez rien voir des endroits où vous passez. Un tel voyage représenterait pour moi une contrainte, plus qu'autre chose. Je suis plus de l'avis des intervenants vous conseillant de chercher un bateau sur place, et le voyage vous le faites après, en vous arrêtant et repartant sans rush, ou en restant à un endroit qui vous plait. Je crois justement que la vie est trop courte pour courir...

Sur un autre fil, on parle de TDM en 2 ans sur un Pogo avec des enfants et personne ne moufte et là, 1/2 TdM en 18 mois et ça choque tout le monde ??? 6 mois France-Antilles, c'est ce que font les années sabbatiques, 6 mois Antilles- Tahiti. c'est peinard. 6 mois Tahiti - NZ, ça va. C'est sur un rythme de TdM en 3 ans. Assez fréquent.

Je trouve que l'option achat bateau en NZ ou même en Australie est très intéressante, s'il s'agit de retrouver les enfants et de passer du temps avec eux.

Pourquoi ne pas partager avec eux du temps et cette expérience de la recherche, de l'achat et de prise en main d'un bateau ? Et bon prétexte à sillonner ce pays magnifique en voiture ou pourquoi pas à moto (je prêche pour ma paroisse, je ne me déplace qu'en moto. Pas de bagnole) pour trouver la perle rare ?

Et ensuite, naviguer dans la région avec beaucoup plus de temps.

Bonjour,

Quelques nouvelles de l’avancement du projet.
Je remercie d’abord tous ceux qui ont participé à ce post et qui vont continuer.
A ceux qui pensaient que le planning ne pouvait pas être tenu, il est facile de constater qu’ils avaient bien raison, car il est déjà bien chamboulé.
Le départ est avancé d’un an donc prévu pour août 2022 ce qui avance l’ensemble des dates d’un an grosso modo.

Le bateau est acheté depuis mi-juillet et il s’agit d’un tupperware allemand de 44 pieds. C’est ma femme qui m’a forcé à le visiter (je m’étais limité à 38 pieds, avec les forceps elle était arrivé que j’accepte 41). Après la visite du 44 pieds je ne voyais pas trop de points négatifs à mettre en avant, elle, elle était séduite et se demandait comment elle allait faire pour faire passer la pilule des 3 pieds supplémentaires. En 10 minutes nous étions d’accord…

Depuis nous l’avons ramené à Perros-Guirec avec deux amis. Puis nous avons navigué 2 semaines au mois d’Août tous les deux. Aber Wrac’h ; Ouessant ; Ile de Sein ; Morgat ; Les Glénan, Saint Evette (Audierne), Aber Benoît. Conclusion : ça nous plait. Les mauvaises langues diront qu’il fallait mieux le savoir avant d’acheter un bateau, mais laissons les dire.
Nous avons donc un an avant le départ pour préparer le bateau, et nous habituer au bateau qui nous plait et qui nous convient parfaitement. C’est donc une affaire qui roule.

le mieux, tu fais comme tu le sens

Pas besoin de grosse references pour skipper un 44 pieds. Beaucoup (comme moi par exemple), prennent un bateau et s en vont directement.

Ne vous cassez pas trop la tête avec mes compétences et mes expériences. Je poste sur le site depuis un an et en un an sur un forum c’est très difficile de connaître les compétences et expériences de quelqu’un. Pourtant, certains sont des bons on le sait sans jamais les avoir vus : ED850 ou Vicking35, chacun dans leur domaine. J’en profite de ce post pour les remercier car je me délecte de leur intervention.En mémoire j'ai le jus d'orange mal digéré de ED850 et la vidéo de la côte cassée de Viking35.
Un an de forum n’apporte que peu d'info, par contre en 10 minutes sur un bateau on a en générale une bonne idée. Alors attendez qu’on navigue ensemble cela sera plus simple plutôt que d’essayer de lire entre les lignes. Pour info, pensez vous que quelqu’un sans compétences, avec un 44 pieds qu’il ne connaît pas, avec une équipière qui n’a pas navigué depuis 30ans, irait se balader dans des coins réputés assez difficile même lorsque le temps est beau.

Bonjour,
Sur un gros bateau (43´ et plus), le maître mot est ANTICIPATION.
Ne pas attendre que cela se gâte pour réduire, etc…
Les rapports de force sont énormes.
Sur mon bateau, on ne tient pas l’écoute de génois à la main par 10 n de vent, par exemple.
Et tout est à l’avenant,
Patrice

Très intéressant et bravo !
Croyez bien que je vais suivre ce fil avec intérêt car je compte bien vivre ma retraite et dévorer à pleines dents le temps qu’il me reste.
Je vois que vous comptez bien en faire autant. Bravo

Très intéressant et bravo !
Croyez bien que je vais suivre ce fil avec intérêt car je compte bien vivre ma retraite et dévorer à pleines dents le temps qu’il me reste.
Je vois que vous comptez bien en faire autant. Bravo