retraite anticipée : vivre 100 % à bord ? votre expérience

Eh oh 55ans c'est jeune ! C'est dans la tête que ça se passe. :doc:

J ai 60 ma femme 58 .sommes autour du monde pendant 6 mois et on rentre bosser 6 mois . 55 ans c est jeune si tu fais attention dans la bouffe pas de cigarette alcool etc .

La question c est une volonté une envie? Ou fuir quelque chose ? En te lisant tu sembles à bout de souffle !! J espère que ce n est pas le cas!!
Tony

Il faut choisir le bateau adapté à sa condition physique.

Un cata peut être un bon choix : il ne gite pas donc moins de fatigue potentielle.

Mais attention à l'effet de taille qui génère des efforts : prendre un ris sur un 40 pieds est moins physique que sur un 50 pieds.

Perso j'aime bien mon mono Dufour et je le trouve tres confortable à la mer. C'est aussi une question de gouts.

Au niveau équipement, ne pas hésiter sur l'echantillonnage des winchs cela aide bien. Certains prennent aussi une manivelle électrique. Pareil au niveau des voiles d'avant ne pas hésiter sur els emmagasinneurs qui aident bien la manoeuvre d'un gennaker.

Pour finir, il faut fixer le programme en fonction de ce que l'on peut / veut faire également.

@babar74 Bonsoir, je suis bien d'accord. Nous sommes passés sur le "dark side" comme disent les roastbeefs. Après un premier essai semi déplacement de 42 pieds ( Swit Trawler 42 , gardé quand même 10 ans!), nous avons racheté un trawler mais à déplacement, sans vibration et bruit de moteur à l'intérieur. Pas de regret, c'est un "appartement" sur l'eau très marin, économique en GO et transocéanique. Bon, faut pas se louper dans les manœuvres : 60 Tonnes , 18m..
Nous vivons maintenant presque 10 mois par an à bord.
Le seul bémol: la maintenance, beaucoup de confort et de systèmes mais professionnels, donc du taf.
Ensuite, la manipulation des amarres et fenders reste un peu plus "physique"...

Bah moi je trouve que c'est plus facile de passer deux mois sur le bateau plutôt qu'un. Tout simplement parce qu'on prend ses marques ses habitudes... Alors 1 ans à bord d'un luxueux navire ça doit bien se passer.
Profitez en pour nous qui devons encore aller au boulot !

C est pas ici que tu pourras savoir si ça va marcher , tu essais , ça fonctionne tu as gagné la vie que tu voulais , ça foire , tu perds beaucoup d argent ,mais pas de regret

"Ce qui va sans dire, va mieux en le disant", comme disait Pierre Dac, de fait; dit autrement, faut arrêter de se laisser intoxiquer et y aller ! Reste à finir de convaincre ma belle qui fait un pas en avant, un en arrière...
Pour les $, je me suis retrouvé un matin quasi à poil, ma moitié étant partie avec beaucoup plus que sa moitié.. L'échec serait donc lourd de conséquences... et puis m....!
Bref, si certains n'ont pas foncé têtes baissés dans ce genre changement de vie, je serais intéressés par leurs expériences.
Merci à tous de vos mots sympas!
Pierre

J'imagine aussi faire ce genre de chose lors de ma retraite (si je suis toujours vicant dans... 30 ans :-))
Dans un premier temps, peut être est il plus rassurant d'acheter un bateau plus "modeste" mais assez condortable, un bon 38/42 pieds monocoque, ce qui te laissera pas mal d'argent pour garder un pied a terre afin d'alterner les séjours à terre et navigations.

Attention la guerre est déclarée entre mono et multi!!!
Le mono risque de l'écoeurer pour toujours!
Son plan est bon mais il faut être 2 à 100%

Ici dans les petites Antilles, à part les bateaux de loc, la grande majorité des bateaux sont des bateaux de couples et très majoritairement des retraités plus ou moins jeunes. Français bien sûr (mais pas les plus nombreux) car il y a aussi beaucoup d'américains, anglais ou australiens. Mais d'une manière générale ceux qui s'épanouissent le plus dans cette vie sont ceux qui peuvent rentrer at home assez régulièrement (1 fois tous les ans ou 1,5 an) pour faire un p'ti coucou au reste de la famille. Un pied à terre en France même petit pour des gens qui ont passés toute leur vie là-bas (en France) c'est plus rassurant.

Je signe tout de suite pour errer sur un 42Pieds

Comme le dit Bruno, beaucoup, de plus en plus, de retraités, ici aux Antilles.
Et il s'agit de savoir si l'on vit sur un bateau, avec d'éventuels déplacements techniques(changement de mouillage, mauvais temps, etc.) où si l'on navigue loin, comme Pascal par exemple. L'âge ne se portera pas de la même façon, selon le cas de figure.
Et les projets à long terme sont difficiles, des paramètres ingérables intervenant et deviant fréquement la belle ligne droite dessinée dans le rêve des "demain"
Mon projet était le Venez, 6 mois par an, bon, ça ne va pas être possible, et dans la mesure où l'âge est là, je ne suis pas sûr de le réaliser un jour; je n'ai pas prévu l'emplacement du déambulateur, ni de grands équipets pour les paquets de couches.
Bon, ok tu t'es retrouvé à poil, ce n'est pas plus grave que ça. Pour ne pas parler de moi, moi, moi, c'est lorsque je me suis retrouvé à poil que j'ai entrepris de retaper mon machin flottant, il n'y avait justement rien à perdre, et j'avais déjà la soixantaine.
Alors, finalement, s'agit-il d'un risque? Un changement de vie drastique nous attend probablement à la fin de celle-ci, relativisons...
C'était comment déjà, ah oui:" à vaincre sans péril on triomphe sans gloire"
Allez, vis ta vie.

pour moi la retraite c'est dans 3 semaines, à 57 ans ! :alavotre:
ce sera sur un bateau plus petit (10m), monocoque que j'ai pas encore (mais j'ai quelques pistes).
mon problème à moi sera que ma chérie doit continuer à travailler plusieurs années, compliqué à gérer quand on est fusionnel, mais c'est pas ça qui va m'arrêter.
la vie à 100% sur un bateau j'ai déjà connu ça 2 fois, en année sabbatique.
Là ça va être une retraite sabbatique ! :bravo:
et quand le confort me manquera trop j'irai boire l'apéro sur les catas des copains, le tien par exemple (pierre&marie) ! :-p

On espère bien faire de nouveaux amis, en effet!
Bonne nouvelle vie alors ! 'faut en profiter, y'a pas...

A la bonne heure ! :pouce: :alavotre: galope ! :acheval: Comme ça dans quelques années c'est toi qui me dira comment faire

Merci de ton témoignage. La fiabilité dans les années 80-90... quel type que ce soit, c'était infernal. Je ne suis pas certain qu'un cata neuf moderne soit si cher à l'entretien (dès lors que l'on évite les ports) Deux moteurs? Ils peuvent tourner alternativement, donc moins longtemps (en plus j'ai pas l'intention de les mettre souvent, encalminé? Et alors?) Je suis aussi capable d'en faire la vidange, de changer les anodes seuls.
Sinon, je pense aussi qu'avec les années, le mi temps en mer ira très bien aussi !

tu as raison, il te faut garder un pieds à terre si jamais une courte maladie survient, pour voir les enfants pendant les fête, moi je suis sur un 10m85 en acier gréé en ketch 10 tonnes d'acier solide, ça passe partout, tu trouve à réparer dans tous les coins du globe, mais il faut un entretiens permanent (pas de soucis lorsque tu es à bord)Le Cata je serai pour mais pas dans toute les régions avec beaucoup de vent ont arrive vite à la limite et il ne pardonnera pas le retournement un mono oui. Pour la place à bord ok, navigation à plat ok, mais double consommation, double barre, double hublot, double tout filtre à huile,vidanges ,courroies...

Une boite a outils c'est le minimum pour n'importe quel type bateau.

le ciré protège des embruns froids ou chauds, intéressant même aux
Antilles où il y a aussi du vent.

eh bien pars tout de suite! parce qu'avec ce que te prépare ton président.... tu n'es pas près d'avoir ta retraite! :mdr:

Pas de modif de l'age de la retraite prévue !

Effectivement, attendons 12 ans, les choses changent.... Ce thème a déjà extensivement été discuté dans divers fils.

Faire participer sa compagne est une excellente idée, elle ne sera pas malade,se rendra compte qu'un bateau ne se renverse pas comme ça, elle appréciera et elle sera fin prête pour une plus longue navigation

Merde je pense que je vais resté à la roche bernard!! C est le matelas qui va me manquer!!! Et le bateau plus grand que mon folie douce!!!

@caraiban
J'imagine que beaucoup ici aimeraient avoir un budget de 2000€/mois, ainsi qu'un matelas de 20000€.
Et la vie aux Antilles est, paraît-il, 40% plus chère qu'en métropole.
Donc je ne discuterai pas du budget, je dispose en tout et pour tout de 800€/mois.
Je fais avec, et ça va. En cas de pépin, ce qui vient d'arriver, on se dé.....
Tout est possible, y compris trouver en soi et à l'extérieur des dessources insoupçonnées.
@ UGO
Bravo

Perso j'attends la retraite dans 2 ans et je me plains pas :
j'ai déja le 40' qui va bien et qui me permettra (je l'espére ) de réaliser mon rêve sur l'eau.
Le rêve lui n'est pas arrété car je veux pas de déception, je dois tenir compte du stress actuel (et récent) de skipette.
Comme je n'envisage pas mon avenir sur l'eau sans elle j'aviserais en temps utile.

En tout cas une chose est sure, je vais pas me prendre la tête une fois à la retraite comme en 40 ans de vie active!!
ALORS SI FAUT METTRE deux mois pour aller de Sete à porquerolles tant pis.

Pour pierre, je dirais quand même de pas trop se leurer sur le confort à bord. Un bateau, aussigrand soit-il et même sur deux coques reste un bateau ... autant le savoir.
Perso, je pars du principe de ne rien cacher à skipette quand ça risque d'être dur en prenant le risque soit de pas sortir soit de sortir seul.
Mais il faut être vigilant pour deux.

Aussi pour ton plan de naviguer dans les antilles et en Med je crois qu'il te faudra choisir "Le programme si tout va bien sera classique: Méditerranée à la belle saison, Antilles de Décembre à Mai."
Commencer par la MED sera surement aussi pour moi un début même si je redoute ses humeurs que skipette connais que trop bien :oups: :oups:

Mais voilà, j'en suis aussi là et je ne me risque pas plus loin même si parfois, l'ébauche d'une transat avec des copains pour poser Allewind de l'autre coté de l'océan me trotte dans la tête, chaque chose en son temps.

Pierre, comme tu l'as laissé entendre, ta moitié n'est pas forcément à 120% et la réussite de ton projet est de profiter les moments où elle est à plus de (disont) 50% pour avancer...
Good luck

@pierre
PS : et tu verras, sur hisse et ho, tu trouveras souvent les réponses à tes questions même si elles ne vont pas dans ton sens car y'a des héhossiens qui ont vraiment des expériences de Ouf!

bonsoir,
en 49 ans, j'ai donné dans la regate en dériveur, en planche,
papa, je me suis mis aux croiseurs, 5.5 puis 8 et 9 m.

les enfants grandissants, je me suis fait plaisir avec un course croisière de 10 m, un peu de régate histoire de naviguer propre et du cotier maintenant en med et de la régate en équipage

dans 3 ans, j'aurai 59 ans et nous partons avec ma belle, voileuse elle aussi, pour 3 à 5 ans, en commençant par les antilles et après on verra.

quelques convictions se sont ancrées dans mon esprit

1 petits bateaux, petits problèmes
2 il faut se faire plaisir à la barre pour naviguer souvent
3 il faut un bateau marin pour le faire en sécurité par tous temps
4 quand ça se gâte, au delà de 10m, ce n'est plus à l'echelle d'un homme seul avec une condition physique qui ne peut que décliner
5 plus c'est simple, moins ça tombe en panne
6 chercher le confort d'une maison, c'est faire d'un bateau une caravane et renoncer au plaisir sous voile

je ne prétends pas avoir raison, simplement je vois mes amis prendre eux aussi des coups de vieux et sortir de moins en moins avec leurs 40 pieds et plus et c'est devenu ma religion avec le temps

dans 3 mois, nous prenons livraison d'un pogo 30, notre prochain et dernier joujou pour longtemps.....

bonne nav à tous

sur un Pogo tu choisis une vie sans grand confort

Là on évoque des bateaux pour vivre à bord et loin de l'hexagone.

J'ai croisé un couple de retraité sur un 10.50 à Sauzon, qui m'avait confié comme il étaient toujours surpris de la douceur et facilité du bateau du fait de son comportement.. Ils ne vivaient pas dessus , il naviguaient régulièrement mais par période, donc c'est très probable qu'ils l'utilisaient dans des bonnes conditions ..

Bonjour à tous :)

Et bien, mon épouse et moi, nous quittons la France au printemps prochain et en retraite complète tous les deux à ... 56 ans :) sur notre Océanis 411. A suivre sur notre site ...

Bon vent à tous ceux qui partent ... :)

certain partent d autre se donne pas les moyens de partir , d autre ont envies mais la peur de l inconnu alors ils restent et les années passent .

Oui c'est à peu près çà aussi. Pas le choix au début, c'est très dur, et puis un jour on le prend comme une chance...

Hello,
Tout vendu, tout plaqué à 48 ans...parti(sans trop d'expérience) en couple+chat+ chien à bord d'un petit cata de 37pieds...2 ans en Europe à faire très, mais alors très attention à la météo...navs de + de 24h en solo, transat avec équipière(ma femme préférant me rejoindre au Brésil en avion)...vie sous les Tropiques, quelques "mésaventures" en remontant les mêmes côtes...
Résultat des courses, je suis solo depuis 2 ans...même le chien est rentré en métropole!
Bon...j'assume le fait de vouloir continuer...la vie à 100% au mouillage me plait, les rencontres, les nouveaux endroits visités, la qualité de vie...tout cela compense, en tout cas pour moi, cette séparation...et je ne suis pas toujours seul à bord non plus(...)!
J'ai remarqué, au fil de mes rencontres, que les couples partis VRAIMENT sans attaches, c'est à dire sans moyen de revenir 6 mois tous les ans au pays , et qui tiennent, ne sont pas si nombreux que ça...beaucoup trouvent des compromis, surtout sur les grandes navs, d'autres tiennent parce que le retour au pays est programmé à l'avance(tour de l'Atlantique, année(s) sabbatique(s)).
Les "mecs" semblent y trouver plus leur compte...beaucoup d'hommes en solo, très peu de femmes...
:heu:

Mon impression est que beaucoup d'entre nous idéalisent ce que peut être "le" départ, et le changement de vie que cela implique. Ceux qui veulent naviguer, genre passer sa vie en mer me paraîssent minoritaires, ça va un moment. Ceux qui aiment voyager et découvrir de nouveaux horizons, comme Pascal(tropicat) sont déjà plus nombreux, chacun à sa façon. Et il y a les autres, dont je fais partie, qui ont navigué étant jeunes, s'y remettent à la retraite, mais qui cette fois cherchent juste à vivre sur un bateau, se déplaçant lorsqu'ils le souhaitent, où pas. Beaucoup de couples qui travaillaient chacun de son coté se retrouvent ainsi coincés dans un espace restreint, avec quelqu'un qu'ils ne reconnaissent pas, ne l'ayant jamais connu(e) 24h sur 24. La retraite implique aussi pour certains une diminution du train de vie, ce qui n'arrange pas les choses. Si l'on ajoute les corvées(eau, réparations, entretient) les imprévus, l'éloignement de la famille et des amis, il y a là un mélange parfait pour des situations conflictuelles.
Ces couples auraient peut-être tenu la route à terre, ayant des centres d'intérêt, des occupations qui font qu'ils ne regardent pas l'autre en permanence. Peut-être pas.Impossible de le savoir.
Alors si le prix à payer pour vivre son, ses rêves est une séparation, qui amène souvent à rencontrer un(e) autre partenaire ayant déjà fait la même démarche, pourquoi pas? Surtout que lorsque l'on vieillit il ne reste pas forcément beaucoup de temps pour faire ce que l'on a quelquefois eu envie de faire toute une vie,et que l'on a différé jusque là...

Merci de vos expériences très instructives, dont je vais tenir compte.
En effet il faut aussi être avec la bonne personne, et pour ma part de ce côté là on recommence également une nouvelle vie.

J'ai vécu 6 ans en Polynésie, et on voit beaucoup d'Européens débarquer avec leurs problèmes pensant que le mythe de Tahiti va tout régler pour eux... Cruelle, la désillusion. Partir en bateau, c'est un peu pareil, j'en suis bien conscient. Pour notre part, on a juste envie de vivre ... pendant qu'il est encore temps.
Je note aussi que se garder un pied à terre en métropole est un élément important que j'avais sous estimé. Merci !

La difficulté dépend aussi de la nature de la retraite: entre un fonctionnaire ou un cadre certain de toucher sa pension tous les mois sans soucis et un ex chef d'entreprise, profession libérale ou commerçant, c'est une autre affaire. la gestion d'actifs, même modeste s'avère difficile à distance. Sans oublier l'invraisemblable bureaucratie française, et la fiscalité qui va avec. Nous avons mis plus de trois mois pour récupérer une carte d'assurance européenne maladie auprès de la RAM! C'est exténuant...Le commentaire de Demo est vraiment intéressant, both of best world!

@arovorm .sur .avec tes réflexion à la con tu es fait pour rien tenter ...

Tu es sur d'être en bon état @AragoRn. T'as fumé quoi ?

AragoRn, as tu déjà été entrepreneur pour porter un tel jugement, t'es tu déjà levé à 5h du mat pour finir à 21h six jours sur sept, voir plus pour être aussi arrogant :reflechi:
Il faut de tout pour faire un monde, certains en chient, d'autres, une minorité arnaque, mais c'est loin d'être une généralité.
J'ai été indépendant toute ma carrière, j'ai bien gagné ma vie et maintenant je ne bosse plus et je prépare mon cata pour partir, marre d'entendre les gens se plaindre, mettre tous leurs malheurs sur le dos des autres sans bouger leur cul avec une retraire de 1000 roros .
J'ai véçu 6 mois sur mon bateau aux Antilles avec moins de 600 euros par mois, la bouffe n'est pas forcément plus chère qu'en France si tu fais gaffe, si tu cuisines toi-même. Je ne suis jamais rentré dans une marina, que du mouillage forain.
Le cata est vraiment un plus pour le confort, pas de gite, plus de place, plus d'aération, plus de lumière, plus plus plus .... :heu:
Pascal :alavotre: :alavotre:
.

En fait je me rends compte maintenant, ma grande crainte serait que ce projet ne se réalise pas... On verra bien, mais maintenant que j'ai une compagne qui aime le bateau, j'en aurais bien gros sur la patate de rester à terre...

le principal risque que j'y voie, c'est dans le cas ou le projet est celui de monsieur, beaucoup plus que celui de madame qui se contente de suivre pour faire plaisir à son homme
aux premières galères nautiques qui ne manqueront pas de survenir, madame ne supportera plus et je vous laisse imaginer la suite

en gros, le choix de la partenaire est plus important que celui du bateau ;-)

Arrêtez de penser que tous les professions libérales sont des salots de riches.

A titre indicatif, je suis vétérinaire, ai travaillé depuis mes 23 ans sans interruption en tant que tel, d'abord salarié ensuite à mon compte en libéral. Et entre 16 et 22 ans j'ai fait des boulots épisodiques pendant les vacances ce qui m'a permis de cumuler des trimestres.

Je n'ai pas toujours pu cotiser à fond dans mon régime RAM, suite à des mauvais choix au départ, et une conjoncture depuis 2008 qui s'est dégradée.

Conclusion: quand je partirais dans 9.3 ans, j'aurais exactement l'équivalent actuel de 1980€/mois de retraite.

Mon beau-frère qui est partit cette année en retraite à 60 ans après 42 ans de travail d'agent de sécurité touche 1560€/mois.

Mon frère qui a juste un CAP de tourneur-fraiseur, et a travaillé presque toute sa vie dans le nucléaire, aura plus que moi.

Demandez à votre dentiste, pharmacien, kiné, infirmière ... ce qu'ils pensent de l'avenir de leurs professions, vous serez surpris.

Pour partir :
Même sur un petit bateau de 9 m à 2 la vie peut être agréable.
j'ai un couple d'amis qui a fait le tour du monde sur un 31' , la boucle et retour par suez puis au moins 5 x la traversée de l'atlantique et cela depuis 1980. rentré à NewYork en voilier
Aujourd'hui, ils vivent toujours sur leur voilier de 1980 heureux et au Portugal âge 75 ans plus ...

Je crois qu'il faut savoir ce contenter de ce que l'on a, avec les moyens de la caisse...
Le but c'est de se faire plaisir et de pouvoir aller où l'on veut être.
Côté moyen, faut vivre sans tracas et avoir de quoi manger et boire.

Reste qu'il faut pouvoir partir avec quelques pommes en réserve...
1° un endroit à terre à soi où l'on peut revenir en toute quiétude.(pas de loyer)
2° du "pognon" en cas de pépin de santé
3° du "pognon " pour pouvoir revenir au point de départ
4° idem en cas de tracas avec le voilier
5° et de quoi se payer une marina de temps en temps .
6° accessoirement le budget pour "hiverner" le voilier à l'année en cas de baisse d'envie de naviguer et de retour à la bergerie.

un bon coin, la méditerranée,c'est autre chose et c'est pas loin le dépaysement, Grèce,Croatie,
Les Antilles , assez facile pour y aller, le retour c'est plus la même chose.
Les Canaries, le coin où tu te poses la question, j'y vais ou pas ? et puis l'envie de suivre ou pas les autres vers les caraibes
Avant de partir on réfléchi au moyen de retour.

Après c'est la tournée dans les Antilles,avec le canal de panama comme 2 ème goulet de sortie.
Et là, le pacifique ! une fois lancé le retour devient très problématique mentalement.
Pour un retour 3 choix
on revient à la voile ( soit on continue vers Suez (pirate de Somalie), soit vers Hawaï et retour canal, soit le cap Horn)
soit on met le voilier sur un cargo
soit on vend son bout de rêve.

moi je me conterais personnellement de visiter la Grèce en détail, et quand je serais " Fiu" je partirais ailleurs.

Être fiu, en Polynésie, être en proie à une grande lassitude ; en avoir assez.

Pour répondre à "sortilège", qui a tout a fait raison de dire que le projet doit être autant celui de Madame que de Monsieur et à "Pat 45", qui considère que le cas échéant, il est utile d'avoir un bateau facile à manoeuvrer seul: justement ma compagne considère qu'elle doit en cas de pépin de santé de ma part, être capable de tout manoeuvrer et de savoir comment tout fonctionne. Je suis ravi de cette implication...qui tarde un peu à venir concrètement, mais là aussi je dois la laisser y venir à son rythme, sinon çà deviendrait en effet "mon " projet. Je crois qu'elle se met trop la pression, se jugeant incompétente.

Mais on a tout le temps car malheureusement, il va nous falloir un temps certain pour achever le tour de table. Comme dit le dicton: le bonheur est aussi dans le chemin pour y arriver..

on ne refait pas sa vie, on continue sa vie, tout ce que tu as déjà vécu tu l emportes dans ta musette, proverbe chinois : " les jeunes courent plus vite mais les anciens connaissent le chemin "
Pierre, je te conseille que tu laisses Marie aller faire un stage de croisière sans toi, elle pourra se faire une idée plus impartiale sans sa moitié . Si les grandes traversées ne l enchantent pas, tu parts avec des équipiers et elle te rejoint à destination d un coup d'aile, ce sera peut être plus facile au soleil et là elle va te surprendre, en tout cas je te le souhaite. BON VENT

je l'ai fait en 2007, plaqué mon pays et passer aux Antilles sur un voilier en acier, aucuns regrets, j'avais 52 ans à l'époque, j'ai trouvé après le suicide de mon fils (26 ans) que la vie devait être vécue comme on le souhaite. Tu verra la vie,le monde et la nature différemment. Fini le superflu directement à l'essentiel. Sur un cata pas de soucis de confort, tu navigue à plat, pas mal de place en extérieur (c'est là que tu passe la plupart de tes journées) l'aménagement confort d'origine est déjà bien reste à le mettre à ton goût, tu en aura le temps. Bonnes navigations à vous une nouvelle vie s'offre à vous deux

Par expériences. je conseille la traversée à deux, c'est ce que nous faisons à chaque nav un peu longue, et pas question d’avoir des équipiers

Les amis sont les bienvenus aux escales ou pour les petites et moyennes navs...

Comme quoi, chacun a sa vision des choses : ): ): )

la réalité en RM, c'est qu'on peut passer beaucoup de temps en mer en couple sans se fatiguer et en naviguant "cool".

rien de "maso". ces bateaux sont extrêmement faciles à gérer seul et on y dort comme des loirs (même en conditions dures).

avec ma femme, nous faisons comme Nostria : pas d'équipier pour traverser et on fait ça tranquille entre nous.

Je ne parle pas des manoeuvres. Mais avec un RM ou pas, quand ça chahute ça chahute mais surtout c'est le sommeil. Faire des quarts à deux c'est fatiguant et au bout d'une semaine ou deux d'affilé ça lasse, car faire des quarts de nuit de plus de trois heures quand il fait parfois 5 degrès c'est usant et particulièrement lassant et trois heures pour récupérer c'est peu. Il y a toujours des phénomènes mais la plupart des gens que je croise à l'arrivée éprouvent la même chose.

A voir vos précédentes embarcations, un cata, même de 44 pieds, ça va vous faire drôle !
Pour notre part, on a tout vendu il y a dix ans (je n'avais pas encore tout à fait balais) pour partir sur un vieux rafiot démodé, et on n'a pas l'intention de revenir. De toute façon, on n'a plus de maison et c'est trés bien comme ça.
Cordialement

Vos expériences et témoignages, vos suggestions, sont enrichissants. Merci!
Etape 1, mener le projet à bien
Etape 2: on verra bien !!!!

Je trouve qu' il est optimiste ce fil!!! Pour ce qui on franchi le pas de partir je trouve ça top!!! Car vous êtes vraiment acteur de votre vie!!!

"ma femme n aime pas le bateau une autre aime force 6 "
Certes, mail il est difficile de faire coexister les deux, même en alternance...
Enfin, je dis ça, je n'en sais rien...
Je n'ai même pas essayé...
ni même essayé d'en parler.

Nous sommes partis à 2 depuis 2 ans avec notre mono 40 ft, en gardant notre pied à terre en France. Choix délibéré de ceux qui, après tout, ne savent pas...
Nous avons rencontré en chemin un couple parti sur un cata de 43 ft qui lui a tout vendu pour le financer. Après la transat, nous nous sommes rencontrés en Martinique. Ils étaient en train de revendre leur cata qu'ils ont fini par brader en perdant plus de 100 000€... Retour en France.
Raisons multiples mais surtout parce qu'ils croyaient qu'un cata leur empêcherait de foirer leur rêve tellement il était confortable, au contraire d'un petit mono qui fait franchement pensé au camping parfois...Ce qui est d'ailleurs vrai.
Raison plus réelle en réalité: elle était malade en mono, et ils ont cru au père noël en achetant un cata.
Et une transat passé au lit pour elle, et à la veille pour lui a fait fondre le rêve d'une vie comme neige au soleil.
Jamais au grand jamais je ne mettrai tous mes moyens ou pire encore toutes mes illusions dans un rêve.
Pour l'instant, nous avons opté pour 6 mois Antilles et 6 mois maison, ça nous convient, on est bien, mais ça n'est pas non plus forcément la clef de la réussite.
Parce que si cette clef existait, ça se saurait.
Alors oui foncez, mais doucement.
Et restez lucides quant aux rêves qui peuvent devenir des cauchemars, et gardez des moyens pour éviter de rentrer avec une main devant et l'autre derrière.

Pascal 83 est la sagesse meme .....il à raison à 100% .....et puis commencer par un grand tour de méditéranée c'est deja bien non ? et pui si çà devait pas tres bien se passer......retour au bercaille vite fais . mi aussi je suis pour le monocoque de 40 pieds ( facile à gerer et puis aucun souci de port..................

Quand tu feras ton voyage en dehors de l Europe , dans les iles et pays perdu , tu repenseras a ce fil , et tu te diras , souci de riche ....

si tu penses cartagena, "en principe" fin de l'année prochaine " je serais a mazarron (30km)
a+

ma skipette est née à Mazarron (elle s'appelle Conchita donc) :mdr:
Son rêve serait qu'on y aille en bateau...

j'aurais une barraque au bord de l'eau en plus, donc si quelqu'un vas la-bas, gardez mon mail, vous aurez toujours un lit dispo.
a+

Le cata faut avoir où le garer et les ronds qui vont avec, ces conditions remplies ça peut être effectivement très sympa :-)

C'est facile d'évaluer le coût, en général x1,5 pour garer son cata.
Quand aux moyens c'est tres variable. Mais c'est sur qu'avec de bons revenus ca va mieux.
Beaucoup de globe flotteurs seniors avaient du stock pour acquerir le bateau et des revenus suffisant pour les frais de fonctionnement. Donc le budget pour eux ne pose pas de problème insurmontable.

Bonjour, voici mon témoignage de vie nautique sur notre voilier : partis en octobre 2011, nous partageons notre année en 2, 6 mois-6mois. Nous naviguons dans les Antilles, après une saison passée aux Canaries (très bien). Le partage de l'année en deux est un luxe que nous apprécions mais il faut pouvoir garder son pied à terre.
Pour notre part, il était important de pouvoir rentrer dans notre Bretagne, et revoir la famille et les amis.
- Le choix du bateau est très personnel ! On a un Gib Sea 44 master, très confortable et bon marcheur. Il nous procure des sensations sympas à la voile et c'est important. Pour avoir observé les catamarans naviguer aux Antilles, on les voit souvent au moteur pour remonter contre le vent, entre les Iles, car on se retrouve très souvent au près. Par contre,le confort de la vie au mouillage semble super.

• Ce n'est pas que la belle vie : car il y a des contraintes matérielles, les pannes nombreuses et variées... La navigation aux Antilles est rarement cool : elle est souvent sportive entre les îles et on se fait souvent brasser voir arrosé. LA saison passée, la météo n'a pas été clémente par exemple. Mais Il y a aussi les moments super sympas : les fabuleux couchers de soleil, les rencontres, la plongée, la pêche, ...

• La question du coût de l'entretien et des changements de pièces est importante car un bateau est un gouffre financier! et nous n'allons jamais au port ! Et quand vous discutez avec d'autres équipages, les nombreuses pannes et donc les dépenses sont monnaie courante ! Il faut en tenir compte dans le budget, car ce n'est pas un moyen économique de voyager et il vaut mieux savoir bricoler;

• Autre point, en prenant de l'âge, nous fatiguons beaucoup plus et après une journée de navigation, l'équipage est crevé ! notre bateau est assez physique et demande du muscle. Il vaut mieux en tenir compte dans le choix du bateau.

• La vie à bord en couple : pas toujours la joie ! le bateau est source de stress et le fait de vivre tout le temps ensemble engendre + vite des crises; et c'est difficile de dire "je me casse". Nous avions déjà fait l'expérience lors d'une année sabbatique, et nous aimons tous les deux la vie à bord, mais malgré cela, il y a des moments difficiles.

• Nous croisons aussi des couples ou beaucoup de solitaires qui vivent à l'année sur leur bateau : certains paraissent contents. D'autres peuvent se retrouver coincés : ils ont tout lâché en Métropole, et n'ont plus d'attaches et n'ont pas forcément les moyens de rentrer.

J'arrête là, à vous lire, Fanche

tout a fait
mais je suis certain que de partager sa vie entre deux facons de vivre pas automaitquement dans des temps permet de changer d air en fonction de son envies et des peripeties !!!!
mais tout ca c est plus facile avec un budget confortable !!!
l aspect de savoir faire seul sans aide exterieur est une source certaine d economie !!
a terre aussi en fait !!!

je completerais que le bateau que tu decris est malgres tout assez complique et donc genererat beaucoup de maintenance
que c est une solution !!
ok
mais tu dois comme tu le prevois t attendre d avoir de multiples intervention
apres pour le lagoon
le fait d avoir une embase donne un risque de panne suplementaire
une ligne d arbre nettement plus fiable !!
apres un lagoon c est tres lourd et plus un bateau est lourd et plus il use tout surtout qu au depart c est loin d etre surdimentionner
le lagoon etant aussi presque un fifty donc un bateau dont on est souvent au moteur
par contre un bateau sympa au port et au mouillage !!
apres en nav il faut se dire que peut etre sans mat et sans voile ce serrait plus economique et avec une ligne d arbre
donc en fait un cata a moteur trawler !!!!!!!!!!!!!
ah oui j aime trop les multi a moteur !!!!!!!!!!!!

Bonsoir Pierre et Marie
Déjà, vous faites le bon choix, un " Cata".
Contrairement à ce dit Christophe, si vous n'êtes pas régatier et plutôt "cool ma poule", le lagoon 42 est super, spacieux et pas si mauvais marcheur que ça au portant, ce qui est la pratique du plus grand nombre....
Avec 1000 w en panneaux solaire, ce sera l'autonomie complète, mais je pense qu'il vaudrait mieux avoir du lithium, 60O AP, ce que j'ai.
Je n'ai pas de groupe, juste 1000 w de panneaux, une machine à laver 7 kg, , congel, grand Frigo, machine à pain, je n'utilise pratiquement plus mon gaz, j'ai une plaque induction, même bouilloire pour le thé de ma Germaine, bref, presque le confort de la maison.
Aux Antilles tu as le soleil pour recharger tes batteries, mais le plomb n'encaissera pas de fortes consommassions contrairement au lithium, mais c'est plus cher bien entendu. Un dessal est vraiment top au Antilles, moi j'ai un attelé, 200l/h, pas besoin de groupe pour lui, juste le moteur, je trouve que c'est une bonne option, mais les avis divergent....
Pour bien, il serait bien d'avoir 2 sources de courant, moi j'ai un onduleur de v1300 w pour le frigo, congel, télé, machine à pain et un deuxième système de 2500w pour l'induction, machine à lavée qui demande du jus au démarrage, le ballon d'eau chaude quand il y a du soleil et la bouilloire et bien entendu, l'outillage, je réussi même à faire marcher mon poste à soudure ! ! !
Bon vent à vous deux, le rêve est bien souvent mieux dans la réalité si on est en symbiose .... :heu:
Pascal :alavotre: :alavotre: :alavotre:

Non mais vendre sa maison oui, si tu te sépare de ta compagne, t es sur le voilier moins ce qu elle aura investi... et sans pépins futur .
donc tu vends ta maison , tu t achète un petit appart /studio et avec le reste tu finance ton voilier.... et dans 20 piges tu remerciera ptitlouis d avoir un coin pour le repos du marin.

boucle atlantique réalisée sur une année sabbatique, les deux transats à la barre en permanence, pilote out après plusieurs réparations, le couple à tenu merveilleusement bien, lui.Point hyper important.
La retraite en juin 2018 nouveau départ transat aller sans retour et émigration canada ou nous jouerons au "snowbirds", 6 mois Antilles et 6 mois Québec.
N'ayant pas réussit à vendre notre bateau, un Dufour 36 issu du Dufour 4800, au retour, nous repartons avec en améliorant l'équipement à l'aune de notre précédente expérience.Tant pis pour la spacieuse cabine arrière du Cockpit Central que nous avions envisager d'acquérir.
Les années passent il faut en profiter tant que l'on peut. Il en restera encore suffisamment pour égrener ce qu'on aurait pu faire si le temps n'avait pas manqué.

Concernant ma question initiale "et si on n'est pas fait pour çà?" j'ai trouvé la réponse à ma question. La société où j'achète le bateau le prendra en gestion et me versera même des dividendes. Comme ces derniers sont supérieurs et de loin aux taux d'emprunt, çà rassure pas mal.
Le dernier écueil et de taille avant la prise de décision, c'est ma compagne qui doit régler d'abord ses problèmes perso. Je tiens en effet, comme on me l'a dit plus haut, à ce qu'elle soit aussi impliquée dans le projet. Donc j'avance un peu dans mon coin (technique) et pour le reste je l'attends sans la presser...

Par contre un généreteur est obligatoire pour la machine à laver

pascal tu peus aussi acheter une machine qui lave avec un interupteur a l eau froide et prendre de l eau apres ton boiler et la c est 600 w max car pas de resistance
pas besoin de 2000 w pour une machine a laver !!!
je l ai fait souvent !!!!

Simple Caraiban,
5 sur le portique arrière que tu auras installé et 6 sur le toit du cockpit, ce que j'ai fait sur ma canote. Pour le jus, plus, vaut mieux que moins quand t'as la possibilité ce qui est mon cas et aussi sur un lagoon 42".
Mais libre à chacun de faire ce qu'il a envie, moi je ne donne que mon opinion sur ce que j'ai vécu et fait sur mon bateau après chacun fait ce qu'il a envie bien entendu :heu:
Christophe, ma machine est une 7kg, je lave à froid et si je veux, j'ai mis l'eau chaude aussi, juste une manette à tourner, mais pour le démarrage de celle-ci, il me fallait 2000w pour pas que ça peine, une fois lancée, tout va bien, c'est pour-ça que j'ai 2 réseaux, un 2500 w et un plus petit, c'est simple et pratique, mais là aussi chacun voit midi à sa porte
Pascal :alavotre: :alavotre:

Hello,
l'intérêt du retour d'une Sté de loc sur un type de bateau défini, c'est que çà permet de voir où sont les points faibles en utilisation intensive. Donc d'anticiper quand on est soigneux avec son propre bateau.
Quant à la question de vivre minimaliste, c'était un peu ma conclusion sur les anciennes générations de bateaux. Disons le tout de suite, si c'est pour se laver à l'eau de mer, avoir un mini bar d'hôtel comme frigo et sentir la hareng, même pas on envisage le projet. Quand on tourne sur FB ou même les témoignages reçu en MP ici même, on voit beaucoup de couples tourdumondistes en cata très bien équipés.
Techniquement, en achetant le bon matériel (pas forcément celui proposé par le constructeur), en en connaissant points faibles et points forts, de façon à faire les vérifications et l'entretien soi-même, il me semble que de bien équiper un bateau n'est pas délirant.
Dès lors que l'on a la place, des panneaux solaires souples ne sont pas lourds, ne tombent pas en panne et quand bien même, vu le prix on peu en avoir en rechange. Des régulateurs, y'en a des bons. Je prévois de séparer les circuits: un pour le groupe de froid en autonomie totale (du panneau à la batterie spécifique) et un pour les communs.
Les onduleurs: visiblement c'est pas bon d'avoir un onduleur de 3000 W (exemple) pour ne faire marcher qu'un petit consommateur. Je prévois donc d'adapter en nombre et en puissance les onduleurs, chacun bien entendu avec leur fusible 12V et disjoncteurs 220V adaptés à leurs puissance. Ainsi, dans la cuisine un gros onduleur pour le micro onde OU la machine à café. Pour la TV OU l'ordi, un autre plus petit. Je préfère çà plutôt que d'avoir un circuit 220V dans le bateau. Là, je tire à chaque fois mes câbles du diamètre adapté, depuis les batteries vers l'onduleur, qui distribue son 220V directement aux équipements, sans rallonges ou prises multiples.

Pourquoi 1000 W de panneaux? D'abord y'a la place. Devis:
-le groupe froid va en prendre une partie avec un gros frigo et un gros congel. Il y'en a qui sont prévus pour les installations solaires africaines et tropicalisés, qui sont assez économes en W et efficaces.
-1 heure de dessal par jour.
-2 winch électriques.
- 1 machine à laver en programme froid alimentée en eau chaude par le chauffe eau (moteurs + circuit eau solaire)
-L'instrumentation de bord et les onduleurs comme dit plus haut.

A noter que l'on trouve des panneaux solaires double couches: voltaïques dessus, à circulation d'eau dessous. Ca peut être pas mal d'en avoir un ou deux.

J'ai vécu il y a 25 ans dans une maison 100% solaire en Polynésie, c'était fiable. Nul, mais fiable ! Aujourd'hui, en respectant bien toutes les caractéristiques techniques de tous les composants , dimensionnés ni trop forts ni trop faibles, on doit pouvoir bénéficier d'un certain confort sans trop de prises de tête. D'ici 1 an ou 2, quand ce sera le moment d'équiper le bateau, le matos sera encore amélioré et probablement winch et guideau passeront en hydraulique...

oui la bonne boite a outil car tout ce qui est dit par p&m
c est trop !!!
et ca donnerat un bateau trop complique et trop lourd
ce qui ferrat d un fer a repasser un double fer a repasser
il faut voir plus simple pour ne pas etre tout le temps en train de bricoler
le tout est de savoir si la passion est le bricolage !!!!
on peut vivre plus simplement sans sentir le hareng !!!
et se passer d avoir un bateau qui marche c est s enlever un sacre plaisir !!!
car moi je trouve que tout ce qui est decrit est plus du cata tralwer moteur !!!

Il n'y a pas beaucoup de fabricants de PS hybrides en France, je crois.

alors ok
achetes le lagoon
tu en ai convaincu !!!
mais c est une grosse co rie
tu veus que l on te dise c est bien
donc c est bien !!!
le but est que tu penses que tu as raison
et que tu en sois content
ca se passe dans la tete le bonheur

moi je suis du meme avis sauf que je veus en plus que le bateau soient tres evolutif et un vrai cata a voile
donc un bateau plus grand pour que l equipement ne rende pas le bateau un char
pour moi le mono a voile c est completement impossible
aucun confort et ca se traine lamentablement
je preferes et de tres loin rester a la maison regarder la tele !!!
un grand catas rapide avec du confort ou pas DE NAV !!!
on a chacun ses idees et ses besoins !!!
ET SES HABITUDES
a vrai dire meme sur un grand cata ma femme n adhere pas car trop sophistiquer et le confort est la base de tout
donc on est sur un tres gros bateau a moteur !!!!
car la c est la maison sur l eau !!!
il faut tout pour faire un monde
si j enmene ma femme sur un mono
c est sur c est le divorce !!!
la condition de confort et les moyens finnaciers limite enormement
les problemes conflictuelles en nav et en vie a bord !!!

@Huma,
Sujet tarte à la crème si tu veux, mais les faits sont réels quand même.
Pour moi un faux voilier est un gros truc qui marche généralement au moteur, parce qu'il n'avance pas correctement à la voile car il n'est pas vraiment fait pour.
On en voit de temps en temps sur l'eau.

Je ne suis pas régatier donc je ne parle pas de voilier de course, quel que soit le nombre de coques qu'il a, mais juste d'un voilier qui avance "normalement".
J'ai déjà navigué sur un de ces voiliers qui n'avancent pas à la voile, c'est un peu l'horreur de bouchonner sans avancer.

Beaucoup de gens heureux que je croise aux Antilles sont très heureux sur leur Lagoon, Fountaine ou autres catas de ce genre. Ces bateaux sont particulièrement bien adaptés pour ce genre de navigation mais surtout pour ce genre de vie. Il ne faut pas oublier que les temps de navigation sont dérisoires par rapport aux temps d'arrêt (mouillage ou marina) et que logiquement a moins d'être un peu maso c'est là ou l'on passe le plus de temps que l'on doit optimiser. Quand aux sensations, passé un certain age naviguer cool cool c'est aussi le bonheur. Nombre de détenteurs de mono en rèvent mais ne peuvent pas car trop chère. C'est mon cas.

et ils creusent le trou à la pioche, enfin, pas le mec qui est dans la voiture :mdr:
pascal :alavotre:

Lis plus loin j'ai traversé sur un Cata et un mono Beneteau, c'est le cata "le faux bateau" qui allait plus vite. Mais traverser c'est pas naviguer pour toi !

Un 50 pied à deux c est pas un peu de la folie....un mono en catégorie A soie 10metre sa doit être bien suffisant.
Sa l aisse un jolie budget pour vivre aux escales
Et garder un pied à terre pour l hivert

Bonsoir les amis,
Si je peux me permettre...nous avons vendu notre maison...tout remboursé etc et on a acheté un vieux monocoque de 12 m. Au début on ne voulait pas entendre parler de rachat de maison ou autre. Et puis au fil du temps, on s'est laissé convaincre qu'un pied à terre s'était pas mal...plusieurs personnes qui naviguaient ou qui naviguent encore nous ont mis en garde...même avec le plus beau bateau il peut arriver de le perdre...et t'as plus rien. Avoir un pied à terre peut aussi se louer si on arrive pas à boucler les fins mois en prenant un bail d'un an en meubler. Pour nous, départ l'année prochaine ! enfin ! Retraite le 1er mars et on a une petite maison avec des frais très limités. On peut y bricoler, stoker notre borbel, garder notre vielle bagnole assurée "garage", avoir une adresse fiscale. On va enfin agrandir nos ronds en allant vers la Grèce dans un premier temps...après on verra. Une chose est sûr, il faut profiter de la vie les amis. Au plaisir

Je voulais juste rajouter un truc. J'ai un copain...un cadre avec un bon salaire qui a pris sa retraite...il a acheter un magnifique cata de 13.50 pour deux...ils ont fait la transat...respect, et puis madame étant malade le doute s'est installé...et puis récemment m'a aussi dit que sa monture était belle mais lui revenait vraiment trop cher ! Rien que le prix de l'assurance tous risques m'a fait tourner la tête. A ce jour, le bateau est revendu et ils retravaillent !

D'abord merci de vos témoignages, car le but de ce post est d'en savoir plus sur l'aspect humain de ce "jettage " à l'eau.
Pour ce qui est du choix du bateau et de son équipement, çà c'est en effet perso et je ne demande à personne de valider mes choix. D'ailleurs je me retrouverais vite avec un mouton à 5 pattes! D'autant que l'esprit multicoque ne semble pas toujours bien perçu puisqu'on me ramène invariablement à un monocoque avec leurs critères inhérents. C'est très bien mais je connais et ce n'est pas (plus) ce que nous cherchons.
Je suis plus intéressé par les retours (quelque soit le bateau) d'expérience des changements de vie. Les erreurs à ne pas faire en la matière sont enrichissantes, merci à tous !
Nous garderons donc un pied à terre, en se gardant la possibilité d'y revenir de temps en temps, ou bien (selon comment on se place), d'aller sur le bateau de façon progressive. Rien que de se garder cette possibilité me semble, à la réflexion, en effet une clé du succès de l'entreprise.

je trouve qu'il y a un rapport puisque ton projet est de partir autour du monde avec un catamaran et c'est un catamaran autour du monde qui est sujet à une fortune de mer relativement fréquente

c'est juste pour rappeler les difficultés à trouver et conserver une assurance

qu'il faut absolument ne pas tout mettre dans le bateau

et toujous utiliser plusieurs moyens de navigation !

Sinon ce n'est pas courant de perdre tous ses biens 3 fois, ça a du etre en effte terrible

eh oui, je suis bien d'accord, pas mettre tous ses oeufs dans le même panier avoir une bonne assurance et un plan B (home).
Par expérience je sais que l'on passe en mer d'une nav tranquille à la loi des emm... maximum en moins de temps qu'il faut pour l'écrire.
J'ai vécu quelques années à Huahine justement et je n'y connaissais pas d'amer particuleniers. Pour se prendre la barrière de corail, il faut faire fort, surtout qu'on l'entend bien. Bref, c'est vrai qu'il faut toujours être très prudent et ne pas faire confiance uniquement à l'électronique. Comme cet équipage parti de nuit de Cannes vers la Corse sous PA. C'est con qu'il y ait les iles de Lérins entre les deux...

Je sens beaucoup de doutes dans ce projet. Comme si la force de conviction devait venir de l'extérieur. Le doute concernant le manque éventuel de confort, concernant les aptitudes physique, concernant le fait que ton épouse aime ce type de vie. Le mieux ne serait-il pas de simplement pratiquer via la location avec skipper pour voir si ce type de vie convient à votre épouse ? beaucoup de couples que je vois sur des "grands" (+ de 12m) voiliers on une large expérience commune de la navigation ensemble avant d'investir lourdement dans un tel équipement.

En clair on y và plain pot ou on y và pas!!!
De toutes façons vous vous adapterez au confort que vous aurez!
Laissez vos petites manies et habitudes et dégagez avant de changer d'avis
Et comme on dit!! wait end see

TU PENSES QU IL Y A UNE PENSEE UNIQUE !!!!????
eh bien pas dutout
c est la diversite !!!
moi je suis persuade que tu fais fausse route et que ton bateau ideale ne devrait pas etre le lagoon dont tu nous as rabattues les oreilles !!!!
tu es arrive avec des idees deja bien arrete et certainement des raisons qui en faite ne sont pas reelles !!!
mais tu en ai convaincu !!!
alors ne te plaint pas d avoir des reponses de tout bord !!
du mono de 10 m a des grands catas
on est tous animes par notre experience et notre passe
toi aussi a priori !!!
mais si tu viens pose une question
accepte d avoir des reponses qui ne sont les tiennes !!!
car autrement il ne fallait pas venir chercher des idees et des variantes differentes
moi j ai jamais pose ce type de question car je sais ce que je veus et je n ai besoin de personnes et que mon programme est en dehors des sentiers battues
donc je reponds a mon probleme sans demander conseil !!!
car je suis sur de moi et j ai besoin de personnes
toi c est pas le cas !!!
tu viens nous demande ce qui est bien ou moins bien !!
donc on te repond et a la fin tu nous dit je fais ce que je veus et tu dis t etre trompe d endroit pour expose tes idees !!!
desole tu n as pas la verite !!!
c est ta verite
et on est plusieurs a pas vouloir partir sur un petit cata surequipe
et la reponse de plusieur est vraiment differentes
si moi je te dis que ma reponse pour etre heureux avec ma femme c est le grand bateau a moteur de 40 ou 50 m tu vas me dire que je suis fou
et bien non j ai mes raisons mais je demande a personne ce qui est preferable !!!

@christophk Tu réponds sur un autre sujet. On te demande pas si le 42 est un foudre de guerre mais si ce bateau est un bon bateau pour vivre à bord et voyager. Ca n'a rien à voir ! Quand à parler d'un bateau sans faire référence à un programme c'est comparer une Ferrari SF70H avec une Mercedes Classe S.

Merci Pierre3. En fait on n'est pas du tout stressé par le fait de louer seul un bateau à 2, au contraire on a hâte! ça devrait se faire en Septembre. D'ailleurs on n'est pas stressé du tout par le projet, mais on s'interrogeait. Le bateau est défini, il n'est ni trop grand ni trop petit, le budget est "possible", et on s'y voit très , mais alors très bien ! Comme tu l'as dit, les réponses aux questions humaines je l'ai eu eu dans les messages plus haut et c'est parfait. Comme on le dit en plaisantant parfois, l'idéal serait de le louer 3 mois mais alors on se plaindrait que ses équipements ne seront pas les nôtres !! car bien entendu, notre bateau sera notre chez nous.
Donc en fait il n'y a plus trop maintenant d'interrogations, mais des envies de comparer des chemins...

je reconnais que tu as raison. mais c'est fatigant de passer pour ce qu'on est pas ou de recevoir des leçons en dehors de la question posées.

Qui a dit : un bateau, c'est un "emmerdement" par jour !

Pour nous, partir, c'était aussi rompre avec le train-train, le confort matériel, le besoin de consommation, revenir à l'essentiel.

Par exemple, avoir une machine à laver, c'est sûr que c'est très pratique, mais aller faire sa lessive à terre permet souvent de rencontrer d'autres navigateurs et de faire connaissance.

Si tu pêches et que tu as un peu trop de poisson, tu peux en proposer au bateau voisin. Ce sera encore l'occasion d'une rencontre, etc

Oui, c'est vrai, comme le fait de laver aussi le linge des personnes que tu rencontre comme leur donner du poisson si ton congélo est plein comme aider et tous autres choses...
Quand tu as l'esprit ouvert, t'as pas forcément besoin d'aller au lavomatique, tu vas vers les gens tout simplement et libre à chacun de vivre comme il l'entend, c'est pas plus compliqué que ça. :heu:
Pascal :alavotre:

cherche plutot des réponses sur le matériel bon ou mauvais , sur les voiles , sur le dessal , l annexe , le HB , les IB , le type d antifouling , ou sortir un cata , l argent , l endroit ou laisser ton cata si tu veux rentrer ou voyager ailleurs , le type d assurance , zone de nav en sécurité ou pas , les clearances , les visas , les documents a remplir pour tes navs etc ..que d essayer de te convaincre de ton choix de vie ....
Le voyage est facile que dans les livres et si tu sors en déhors de la classique nav vers les Antilles , tu sera surpris des documents a faire partout

Aaaah mais on est bien d'accord ! Justement je te remercie d'en parler, car c'est précisément ce qui m'intéresse, maintenant que le facteur humain a été dégrossi, que je considère comme réglé. Dans ta liste ci dessus, j'en suis à "type d'assurance". Avant çà, c'est vu, après c'est moins clair encore pour moi.

je crois qu'en équipement, entre la boite à out et les pièces de rechanges, il y a du poids là...

Bonjour Pierre&Marie,
Je ne peux faire état d'une expérience au sens propre, puisque je suis précisément en train de me débattre dans les mêmes questionnements et doutes que vous. Néanmoins, mes propres réflexions peuvent alimenter les vôtres. Je prépare aussi une (future) retraite itinérante en voilier et je caresse fort l'idée que ma compagne y soit partie prenante.
J'ai lu avec attention la totalité du fil des contributions, et je conviens que la discussion du choix du bateau n'est pas la question. Je n'adresse donc qu'un seul point, commun aux catas et aux monos : je me dis que je dois pouvoir absolument manoeuvrer le bateau en solitaire, et pour une longue durée (plusieurs jours). La notion de manoeuvre inclut aussi la levée du mouillage.
Je crois que l'idée de vivre à 100% sur le bateau est très difficile à mettre en oeuvre du premier coup, et qu'il faut se lancer avec progressivité, surtout à un âge où on a accumulé beaucoup d'attachements terrestres (famille, amis, autres hobbies...). L'idée de partir en couple et de vivre l' expérience de vie en bateau sur plusieurs mois me paraît devoir se confronter à plusieurs réalités.
Tout d'abord, le couple n'aura pas les mêmes envies à 100% du temps, ni les mêmes contraintes. Ma compagne adhère au projet, mais parfois du bout des lèvres. L'envie de rentrer voir les enfants, les petits-enfants, assister nos parents vieillissants, résoudre un problème qui exigerait une présence effective en métropole... tout cela laisse penser qu'il faudra parfois que l'un d'entre nous rentre en avion, soit par envie, soit par nécessité, soit pour prendre un peu de distance. Un couple, ça doit "respirer".
Enfin, malgré tout l'attrait des paradis tropicaux, déjà visités en mode location courte durée, il me paraît nécessaire de pouvoir aussi s'en évader, ou au moins de savoir que c'est possible. Nous vivons à Paris et je suis à peu près certain que cette ville va nous manquer au bout d'un certain temps (je n'appelle à aucune discussion sur ce sujet, c'est juste mon explication...)
Dans ma vision du projet, il y aura donc une ouverture pour que ma compagne me rejoigne par avion aux étapes qu'elle n'apprécierait pas (p.ex. la traversée du Golfe de Gascogne ne semble pas l'enchanter...). Ensuite, nous aurons aussi des breaks communs pour revenir en métropole (Noël ?). Je ne sais pas imaginer aujourd'hui la durée des phases. Le battement 6 mois/6 mois me paraît un peu trop rigide, mais pourquoi pas.
Bref, cela signifie que d'une part nous conservons un appartement en ville, plus petit qu'actuellement, en tant que propriétaires ; et d'autre part que nous allons "sanctuariser" une partie du budget pour des A/R en avion.
Le maître mot est que la progressivité de l'expérience permet d'éviter un rejet brutal, épidermique.
Espérant que cette contribution puisse aider.