[retours d'expériences sur le dériveur lesté en particulier le Sun Odyssey 389]

La réponse de Skol a du combler babar : il est déjà parti ! :lavache:

Le DL...
1. c'est très bien pour faire du rase-cailloux, mouiller et se poser "là où les autres ne vont pas"
2. c'est un peu moins bien pour marcher vite et bien à la voile (centre de gravité haut, épaisseur du saumon)
3. c'est beaucoup mois bien pour manœuvrer si la dérive est relevée

A part ça... c'est juste un compromis entre le DI et le Quillard, pas toujours judicieux à mon sens.
Au delà de 30 pieds, et depuis quelques années, il y a bien souvent 2 safrans pour pouvoir poser sans béquilles (encombrant, fastidieux). Attention au jeu dans les bagues et aux potentiels chocs sur les "semelles". Pour les manœuvres, il ne faut pas hésiter à avoir de l'ère!
Voilà ce que je retire de mes quelques jours passés sur un Océanis 311 (bi-safran / dérive lourde= sensible au talonnage!) et 20ans sur un Kelt 760 DL (béquilles / dérive en tôle= fusible en cas de talonnage).
:alavotre:

J'ai eu trois dériveurs lestés, de 6,5 m à 10,5 m, qui m'ont comblé, mises à part, la remontée au vent dans la mer agitée et la manipulation des béquilles.
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j'ai cru trouver le compromis idéal avec le biquille : erreur. Ce n'est mieux ni au près (je parle de biquille à petit tirant d'eau, pas de RM ou bateaux du genre), ni pour poser (je passe les détails qui ne sont pas le sujet).
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Finalement, je trouve qu'avec son saumon de lest écrase cailloux protégeant parfaitement la coque, et intégrant tout ou partie de la dérive, c'est un bon compromis.
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J'aime les DL du genre Sancerre ou Hood 38, dont la dérive est gigantesque, portant le tirant d'eau à plus de 3 mètres, sans encombrer les aménagements.
Mon DL de 10,5 m calait 1,10 / 2,60 m. C'est pas mal.
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malheureusement, je crois que ce n'est la cas d'aucun Jeanneau, dont la dérive est une petite tôle rectangulaire ne rentrant pas dans la coque.

Bonjour,

je viens d'acheter, il y a 2 mois, un SO 389 DL. Mes premiers retours sont basés sur peu de navigations : le tour de Bretagne (Crouesty-Lézardrieux) en solo durant le we de pâques, et quelques navigations côtières.
Concernant les manœuvres, il tourne sur place, même sans dérive, pour peu qu'il avance, ne serait-ce qu'au ralenti (- de 2 nds). J'ai un propulseur d'étrave, je ne suis pas sur que cela soit nécessaire, mais bon, c'est sécurisant lorsqu'il y a du vent ou que la manœuvre part un peu en cacahuète.
Je confirme ce que dit Babar, c'est une dérive en stratifié, profilée, qui porte le TE à 2,25m. Au début, je la mettais à toutes les allures, mais elle se met à vibrer au dessus de 6,5 ou 7 nds. Je la relève donc dès que je ne suis plus au prés, et le bateau marche très bien.
Je l'ai posé à l'ile d'Er, impeccable sur un sol plat et dur, et au fond de la chambre à Brehat, sur un sol qui est recouvert d'une petite couche de vase (10cm), avant de toucher du sol dur. Je pense que le principal risque est de se poser en travers de la pente, ce qui n'etait pas un pb avec mon DI ... Donc un sol plat ou un mouillage arrière pour rester perpendiculaire à la pente. Je pense qu'il n'aime pas la vase molle, surtout au niveau des safrans : je pense que l'angulation les fait mal travailler.
Voila me premiers retours.
Christophe, sur Hobby Wann