retour laborieux par vent d'W à cogolin

Souvent le retour n est pas facile , car par mistral beaucoup de rafale .pas de choix autre que d être patient

bonne reaction d avoir appelé la capitainerie , d ou l utilité de la vhf a bord

Pour tous les voiliers, le génois sur enrouleur, d'un rendement toujours moins bon que la voile montée classiquement présente un rendement très dégradé 1/2 enroulé avec en plus un centre vélique alors trop haut tendant à coucher le bateau. La GV réduite a aussi un mauvais rendement. Donc la seule solution valable est d'utiliser un foc ad hoc monté plus bas, souvent sur étai larguable. Vous pourrez vérifier que ce montage est remarquable et permet de faire face à des situations très musclées avec un bon rendement aérodynamique.
Le moteur, élément le moins fiable d'un voilier, n'est pas la meilleure solution pour faire face à ces situations. Il est utilisé alors dans de mauvaises conditions, que ce soit pour l'inertie, le lubrification, l'échappement. Ce qui n'empèche pas de l'utiliser en dernière solution dans des cas où il faut vraiment un appui ou qu'il faut sauver les meubles. Etre également convaincu que le danger est au maximum près de la côte. Il faut savoir rester au large quand il le faut. Le bateau et l'équipage doivent y ètre préparés.

Pour renter, tire les bords a droite vers beauvallon: les raffales sont moins forte et surtout il n'y a plus de vague.
n'hesite a vraiment te rapprocher de la cote: 300-400 metres du bord, tu as 5 metres de fond sableux.

et en cas de gros probleme , tu n'auras pas trop de question a te poser , tu seras plus vite a la cote .j'y crois pas .

merci pour tous ces conseils car lorsque on est debutant c'est rassurant de savoir que ce n'est pas facile aussi pour les autres!!! J'ai appris tout seul pour le plus gros mais on a besoin des autres pour se perfectionner. Je pars 2 mois juillet aout pour cabotage avec mon fils jusqu'à Marseille.....donc le NW et W je vais y avoir droit !!! Bizarrement , je me suis habitué à l'Est et NE , peut-être parce que je sors aussi l'hiver ou est-ce le bateau qui accepte mieux ?
PS: moi je suis des marines de cogolin

On se croisera peut-être alors ! Pour nous, une vingtaine de jours entre juillet et aout pour partir vers l'est et revenir à Port de Bouc.
Notre bateau fait juste quelques petits centimètres de plus, et notre niveau de navigateurs, novices !

Avec mon humble expérience, j'ai choisi de faire installer un étais largable textile.
J'avais aussi 3 voiles intéressantes à mettre dessus: un solent (génial pour remonter vu qu'elle reste bien place), un foc 1 plus petit que je n'ai pas encore essayé et un tournemain.

Je navigue en Méditerranée et le vent pouvant forcir très très fort rapidement, la sécuité m'a poussé à investir dans cette installation.

Avec le textile, tu peux préparer à l'avance ton solent, c'est vraiment pratique.

Avec mes 2 enfants je préfère être sous-toilé que sur-toilé..

Le Solent est vraiment une voile à tout faire.

S.

aujourd hui le mistral hurle a P. Grimaud

Il faut que l’effort de ton étais largable soit repris sur la pièce d'étrave. Sur le miens, une plaque inox sur l'étrave avec un anneaux qui traverse, un ridoir pour le relié au pont (30cm derrière l'étais principal) et un ridoir pélican pour tendre l'étais volant.