Restrictions écluse d'Arzal Aout 2017

Manque d'eau, débit a 2.6m3/s. En dessous de 2.5m3/s ils peuvent arrêter totalement les éclusages...

Aucune info sur septembre de mon côté

Il faudrait peut être que l'usine d'eau potable songe à s'équiper d'une unité de désalinisation car le problème risque de devenir récurrent...il va falloir faire un choix, fermer Arzal-La Roche Bernard-Foleux-Redon?

... pendant ce temps là, on continue a laver les bagnoles, arroser les pelouses, a pisser dans de l'eau potable a coup de chasses d'eau de 5 litres.

et l'estuaire s'envase, meurt doucement...

Les chasses d'eau actuelles, à double poussoir, c'est 3 litres pour la petite commission, et facilement réglable à moins...
Pour moins de 15€ en 1er prix.

panedo tu aurais voulu raccourcir encore plus mon message ça n'eut pas été possible... Comme t'aimes bien les smiley je t'en met un peu. :lavache: :lavache: :lavache: :bravo: :coucou:

Les premiers consommateurs d'eau ne sont pas les particuliers (même si les autorités et les associations écolos tentent de le faire croire).

1er consommateurs = agriculture et industries
1er pollueurs = agriculture, élevage et trafic routier

et les avions ,,,????? non ????

et les paquebots, pétroliers, porte container qui utilisent du fuel lourd

Loran, est-ce que les gourous du n'importe quoi de préférence ont imaginé une doctrine pour expliquer à leurs adorateur béats (qui est un anagramme de bétas...) comment un porte container qui va transporter grosso merdo 15.000 boites, boites qui auraient été transportées par 15000 camions, avec une pollution 10 fois moindre que ces 15.000 camions, peut polluer autant que 1.000.000 de voitures?
Tu penses que c'est crédible de prétendre que chaque camion pollue comme 666 voitures?:tesur

Une autre : on peut considérer sans trop se tromper que le niveau de pollution est sensiblement proportionnel à la quantité de carburant que la bricole consomme.

Si on dit qu'une auto en circulation va consommer de l'ordre de 3 à 4 kilos à l'heure, ça voudrait dire que les paquebots consommeraient de l'ordre de 3 à 4.000 tonnes de carburant par heure.

Il n'y a rien qui serait susceptible de susurrer à ton esprit qu'il pourrait, peut être, y avoir comme une sorte d'incohérence entre l'affirmation selon laquelle "1 paquebot pollue autant que 1 millions de voitures" et les réalités matérielles? :doc: :

Tu sais, ce n('est pas parce que c'est écrit et encore moins parce qu'"on" (parce con?) te dit un truc que ce truc est vrai... :mdr:

que l'usine fasse une grande fosse et prennent l'eau à 100 m dans le terrain, y en a marre de ces restrictions, pour toujours payer le même prix d'amarrage, des fermetures et limitations d'utilisation de ton bateau, mais aucune ristournes prévues......que l'usine participe aux frais, ils trouveront vite une solution. Que l'usine paie la pose de pontons supplémentaires côté mer

@Némo
Il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir...

Ce sujet m'intéresse depuis pas mal d'années car j'ai remarqué que lorsque je traverse des rails au large, l'odeur de souffre est insupportable.

Extrait d'un article de l'AFP (pour plus d'infos il suffit de taper dans Google pollution paquebots ou pollution transport maritime et tu te feras ta propre opinion) :
Le transport maritime est une source importante de pollution de l'air, parmi "les moins régulées", écrit l'Agence européenne pour l'environnement (AEE) dans un rapport publié jeudi.

Les navires rejettent dans l'atmosphère des polluants tels que les particules fines ou l'oxyde d'azote (NOx), pouvant contribuer à la pollution de l'air autour des ports importants et des grandes routes maritimes, souligne l'agence européenne basée à Copenhague.

"Par comparaison avec d'autres secteurs économiques, le transport maritime est l'une des sources de pollution de l'air les moins régulées", assure l'agence.

Au niveau mondial, quelque 70% des émissions polluantes des bateaux ont lieu à moins de 400 km des côtes, et "ce taux est beaucoup plus élevé dans les eaux européennes", ajoute l'organisme, qui s'est livré à une revue des études et des simulations existantes pour quantifier l'impact du transport maritime sur la qualité de l'air et le climat.

"Dans certaines régions, les navires peuvent contribuer jusqu'à 20 ou 30% des concentrations locales en particules fines (inférieures à 2,5 micromètres). Autour de certains ports et voies de navigation actives, ils peuvent aussi contribuer jusqu'à 80% à la pollution en oxyde d'azote (NOx) ou en dioxyde de soufre (SO2)", écrit-il.

Pour les particules fines ou le NOx, les régions européennes les plus vulnérables sont l'ouest de la France, le sud de la Grande-Bretagne, les Pays-Bas et le nord du Danemark, selon des simulations.

Le rapport pointe néanmoins le peu de données disponibles en la matière et insiste sur la nécessité de mieux évaluer le rôle de la navigation dans la pollution de l'air.

L'agence appelle de façon globale à la mise en oeuvre d'une politique luttant à la fois contre le CO2 responsable du réchauffement climatique et contre les polluants de l'air, responsables de maladies respiratoires chroniques voire de décès prématurés. Sont ainsi recommandées des améliorations techniques pour réduire la consommation en carburant mais aussi de possibles réductions de vitesse: "Si les bateaux réduisaient leur vitesse de 10%, cela pourrait réduire la demande en énergie d'environ 19%", selon une étude citée dans ce rapport

J'ai une énorme méfiance à l'encontre les écolotégristes qui ne sont plus à un mensonge près... :litjournal:

Une chose est certaine, ici : ils ne savent pas compter.

a rien y comprendre
la préfecture vient de lever (hier ) l'interdiction du prélèvement d'eau sur bassin versant de la vilaine, suite aux pluies *

à rien y comprendre

pour avoir poser la question lors d'une réunion publique, pas la reunion reserver aux élus des associations,

il y a tolérance sur les 24h, il suffit d'avertir le port de la difficultés

ils sont le premiers au courant des restrictions d'éclusages, qu'ils viennent me mettre un PV de 100e, elle a intérêt à aimer l'eau douce de la Vilaine cette contractuelle :non:

Je confirme, j'y suis resté quelques jours en 2015 suite à une panne moteur. En revanche, il faut prévenir la capitainerie.

bin je rapprte ce qui est dans le journal d'hier
après pour quelle raison,
il disent que c'est la pluie
mais je dis bien que c'est à rien y comprendre :doc:

Pour info, il y a aussi des restrictions sur la partie Loire-Atlantique du canal de nantes à brest:
-pour les particuliers,on ne peut ecluser que le week-end.
-par contre, les penichettes de loc peuvent ecluser tous les jours. Faut bien faire marcher le commerce!

Benoit (actuellement en Ecosse et donc pas trop dérangé par la secheresse)

Pas concerné mais alors là c'est franchement n'importe quoi pour ne pas dire dégueulasse!!!
Il touche combien le préfet ou la préfette?

Voici le fichier

En effet cela ressemble à une discrimination négative
Le particulier pourtant imposé a moins de droit qu'un bateau de location
Cela ressemble à un abus de pouvoir !!!