Restauration: mauvaise rigidité du roof

Délaminage ?
Merci pour votre réponse.
Gagné : Mon bateau s'appelle Oufti et il est bien belge...
J'ai une question cruciale pour comprendre ce phénomène de délaminage :
Si j'ai bien compris, les trois couches (ABS-balsa-ABS pour ce qui concerne le Charleston) se séparent. C'est celà qu'on appelle le délaminage. Donc si je fais le raisonnement inverse, il "suffit" de "resouder" les couches pour retrouver la rigidité. C'est bien cela ? Donc, je peux par exemple imaginer de fixer un lattage de bois sur le roof, d'une épaisseur suffisante, avec de petits boulons qui traverseraient le toit du roof, c'est-à-dire les couches délaminées. Et le tout retrouverait une bonne rigidité.
Bon, si je délire, dites-le moi franchement...
Raph.

Délaminage, Oyat m'ôte...
... les mots du clavier, j'étais en train de répondre pile poil pareil, avec une petite couche en plus sur:
- le fait que le délaminage continuera de progresser
- qu'avoir des têtes de vis ou écrous qui probablement dépasseront sur le rouf me semble dangereux pour les petits petons, outre l'aspect esthétique
- que techniquement cette solution est probablement aussi compliquée que la réinjection d'epoxy.

Pas d'illusions, malheureusement, sur la difficulté de la tâche, pour mes passavants on m'avait fait une estimation à 25.000 florins NL, principalement de la main d'oeuvre, ça prend effectivement pas mal de temps.
Coradj' don', les Lîdjeu n'en manq'nîn !
Amicalement,
Jean-Louis

vi c'est très possible
de stratifier pour un novice à condition de respecter scrupuleusement quelques règles de température (entre 15 et 25°), de mélange (j'utilise des grosses seringues de 60 ml achetées en pharmacie, afin de doser au mieux) et de préparation (dégraissage, etc...) et bien sûr faut faire ça un jour où il fait sec.

Il y a pleins de contributions et d'articles sur le forum de hisse-et-oh qui décrivent exactement la méthode. Fait une recherche dans le forum.

Pour les fournisseurs le plus interressant c'est sans conteste de demander à un chantier marin sympa de te revendre du tissus, les prix fondent à coté du m² de tissus acheté chez un ship.

Le gel coat c'est pareil que de la résine polyester au niveau de la méthode de mélange, et ça se présente sous la forme d'une 'crème' blanche et d'une petite fiole de durcisseur. 9a se pose à la spatule ou au pinceau mais il faut lisser après voire mettre plusieurs couches + ponçage successif pour un rendu correct

Toutes les méthodes sont déjà très détaillées, si tu suis ça à la lettre aucun probleme pour stratifier. Commence par un petit truc pour te faire la main.

A+ et bonne strat'

Ou alors, pourquoi pas...
J'ai encore une autre idée (secouez-moi si je rêve):
Mon toît de roof délaminé fait à tout casser 1m20 sur 1m50.
- Au milieu, dans le sens longitudinal, je trace un rectangle de 40cm sur 25cm.
- Je le traverse de deux ou trois boulons (provisoires) pour resserer les trois couches de matériaux, le temps du coupage.
- A la scie sauteuse avec une bonne lame, je découpe soigneusement le rectangle.
- A partir de ce trou, je dois pouvoir accéder facilement, dans toutes les directions, à l'ensemble de la surface délaminée.
- Avec du ... (quel produit au juste ? De la résine epoxy ? Autre chose ?), que je "glisse" entre les couches, je recolle les couches désolidarisée. Pas de problème pour presser toute la zone, à partir de mon trou, avec des grands serre-joints et des plaques de bois.
- Une fois le montage sec, soit je stratifie le trou, soit (l'idée me séduit) je boulonne une plaque d'Altuglas, créant ainsi une entrée de lumière bien appréciable au-dessus du carré. Ou alors, version de luxe si budget, je place un panneau de pont (découpage à adapter dès le départ).

Qu'en pensez-vous ?
Merci de vos conseils,
Raph.