Restauration kelt 620 et questions de débutant...

Bravo pour le boulot réalisé à l'intérieur !
:pouce:

Sans connaitre ni le voilier ni le mat (donc attention);
A: tangon de spi ?
B: ?
C: ne manque t-il pas un réa a cet emplacement ?
D: les écoutes de spi passent généralement bien plus sur la largeur du voilier, ne serais-ce pas les commandes d'un enrouleur ?

Autres questions,

Le mat à pris un coup sous les barres de flèches, l'ancien propriétaire à dû le laisser tomber sur le balcon avant. Du coup, il à un poc et est légèrement voilé vers l'avant (repère E) . Pas de fissures visible et en tendant le pataras le mat est droit. Vous en penssez quoi? ça le fait ou pas pour du cotié à la journée ?

Question subsidiaire : c'est quoi l'espèce de pontet au dessus des barres de flèches (repère F) (dans lequel ma drisse de GV s'accroche tout le temps) ?

Tout d'abord félicitations , belle rénovation intérieure !
En A je dirais comme les autres , fixation tangon , en B quelque chose a frotté mais quoi , peut-etre la house de GV , en C peut-etre une lumière ( sortie ) pour passer des câbles VHF , feu de mouillage , de route , en D je ne sais pas , pour un emmagasineur ? hale bas ? contre drisse ?
L'enfoncement en E est le plus gênant à mon avis et perso je le ferai voir à un pro quand au pontet en E ......

Le mat est visiblement fatigué.
En E, une manutention maladroite sans doute, et un choc assez brutal, car l'enfoncement est significatif.
la plaque d'alu rivetée au niveau des barres de flèches n'est pas d'origine.
Es-tu certain que le mat n'est pas cassé à ce niveau ? On voit une marque noire entre les deux plaques qui ressemble à une déchirure. (voir image grossie)

Beau travail

Pour le point D : Ce sont les points de tire du foc.
A l'origine il étaient très rentrés car le kelt 6.2 est gréement Tête de mat conçu pour naviguer avec le génois. Quand le vent monte on prend en premier lieu des ris dans la GV avant de changer la voile d'avant et de passer sur des focs assez petits.
les points B et C sont pour moi des traces d'usures???
Le point A est bien le point d'ancrage tangon de spi.

Les impacts sur le mat : je ne pense pas que cela vienne d'un démâtage avec chute sur le balcon avant car ils sont assez hauts.
Surement un choc lors d'une manutention ou d'un hivernage mais vu la taille de ce type de mat pour le poids du bateau ce n'est pas grave

Kénavo

Je serai un peu plus prudent que Toerau au sujet des bouches de ventilation car le fait de stratifier toutes les sorties de ventilation a un inconvénient majeur: Tout pique et moisi pendant les hivernages...
Avoir des aérateurs qui se ferment en navigation me semble la bonne solution mais il faut de la rigueur avant de prendre la mer surtout quand c'est agité.
Par contre pour le compas...c'est sur c'est une source de problème.
Le mien est fixé sur la porte et quand celle-ci est enlevé en navigation il me reste le gps/sondeur.

@luten, Merci pour les infos, ça expliquerait pourquoi j'ai beaucoup de mal à régler le foc quand il est gréer à la place du génois....

Pour le choc mon oncle et ses 40 ans d'expérience de voiles était du même avis que vous => pas grave ....

@toerau, J'ai totalement refait la baille à mouillage. L'ancien proprio avait couler de la résine liquide dedans en pensant boucher les fuites mais n'avait pas nettoyer avant. (il avait vider aussi plusieurs bombes de pu un peu partout!!!!)

Résultat ça fuyait toujours autant et le bateau avait pris 8kg à cet endroit. Du coup meuleuse, et baille neuve en Cp+epoxy, et effectivement j'ai pas remis d'aération ici. Ancienne baille photo 1 et nouvelle photo 3. Maintenant la CQR 7kg rentre avec toute la ligne sans soucis....

Dans le cockpit j'ai enlevé les anciens cadrans de speedo et profondeur (ils étaient mort) et j'ai mis en attendant mieux des grilles de ventilation....

Tout ce qui est extérieur est au programme de la prochaine session rénov... au mieux dans un an !

J'ai démonter le compas pour le nettoyer et effectivement ça ne peux que fuir... à voir où il ira...

Merci pour vos remarques...

Bravo!
Tu seras + en sécurité sans cette ventil de malade.
D'autant que 8kg là. C'était vraiment mal placé.
Pour le compas je me souviens + ou je l'avais mis. Probablement là ou tu as mis une des 2 grilles.
Par contre je suis jaloux en pensant comment tu vas t'éclater avec ce boat.
Nous on a plein d'excellents souvenirs. En famille, en club, avec les copains, avec ceux des gamins, les amis, la pêche. La découverte des îles du coin.
Que du bonheur, certes, mais alors des montagnes...
:pouce: :pouce: