[RESOLU] Volvo D1/D2 - faux contact compte-tours - MDI ou ...?

[Réponses et commentaires qui m'ont semblé utiles]
Mamita - 13 jan. 2023
Salut PABA,
Tout ce qu'un propriétaire d'un Volvo avec MDI devrait connaitre (!):
nordkyndesign.com[...]ck-box/
Ainsi, avec ton N°21558929 , tu verras que la version de ton MDI est une version de 2016 et qu depuis il est sorti au moins 6 autres versions! Quant au CT, il dépend de l'excitation de l'alternateur passant par le MDI...mais l alternateur peut aussi s'auto-exciter en montant dans les tours!
Mamita

sterwen - 14 jan. 2023
Le compte-tour est alimenté par le bus CAN. Le MDI lui envoie les info sous-forme numérique et de toute façon rien n'est stocké dans l'afficheur.
Si le compte-tour s'éteint, il y a peut-être un faux contact au niveau de son alimentation. Avant de regarder le MDI, bien tester le câble et les connecteurs entre MDI et compte-tour.

Patxaran - 16 jan 2023
Si cela peut t'aider : un jour le CT ne s'est plus allumé en mettant le contact. Une semaine après cela refonctionnait, et ainsi de suite.
J'ai testé les contacts, c'était ok. Volvo m'a changé le MDI et cela fonctionne bien à présent. Moteur < 40 heures de fonctionnement fabriqué fin 2020.
Conseil : installer le by-pass qui permet de démarrer sans MDI. C'est ce qui m'a bien aidé quand le moteur s'est arrêté en mer après quelques soubresauts.
Côté documentation, le lien donné par Mamita est la "bible"
Tu as aussi le "workshop manual" qui donne tout le câblage : www.plaisance-pratique.com[...]MID.pdf
N° série : 23195776 W2021
=> donc ça confirme que ça peut quand même être le mdi

Un lien avec pas mal d'infos :
www.hisse-et-oh.com[...]t-point

C'est du Torx T10 pour enlever la bride. La vitre du boîtier qui tombe toute seule :

Si c'est pour changer l'afficheur LCD ça devrait suffire (mais où trouver l'afficheur de rechange ???)
NB : sur la troisième photo l'aiguille est enlevée sinon on ne peut pas séparer le circuit imprimé du plastique blanc qui supporte le LCD

Ca fait des années que les compteurs horaires Volvo ou Yanmar intégrés au compte tour ne sont pas fiables...solution définitive : installer un compteur horaires VDO indépendant du compte tour...