Résistance jauge carburant

Le réservoir est indépendant du moteur et, je ne crois pas que Volvo est fabriqué des réservoirs ? Comment est conçue la jauge actuelle, et sur quel type de réservoir ? Diamètre du trou de jauge, pas de vis ou pas, flotteur ou tube avec collerette coulissante, réservoir plastique, inox etc... Et aussi sur quel bateau, car les proprios d'un modèle équivalent pourraient te renseigner.

il suffirait de mesurer la valeur de la résistance au borne de la jauge (en ayant pris soin de débrancher tout ce qui y est raccordé).
Ensuite trouver le cadran qui va bien ne devrait pas être trop dur

Autre possibilité : s'il y avait un cadran avec l'ancien moteur, ne serait-il pas possible de récupérer cadran ?

Cette année j'ai décidé de naviguer avec une jauge. Et en déterrant mon sujet, j'ai trouvé des réponses à mes questions de résistance de masse.
C'était ce sujet, que j'ai relu avec un peu de nostalgie et de tristesse, mais qui répondait si bien sans prendre les autres participants pour des imbéciles ou des prétentieux.
Merci Michel...

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