Résistance jauge à essence

On peut connaitre la valeur d'une résistance avec un utilitaire de ce type : www.digikey.fr[...]-5-band
Le premier anneau est celui vers ton index.

Je crois qu'en fait il s'agit plutôt d'une plage de résistance, avec un rhéostat actionné par le déplacement du flotteur. La plage de résistance doit être accordée entre la sonde et l'afficheur. Si tu as changé l'afficheur, tu dois peut-être aussi changer la sonde.

Il s agit bien d une plage de résistances. D après le site de wema ta jauge existe pour un capteur 0-->190 ohms (EU) ou 240-->30 ohms (US). Si la jauge évolue dans le bon sens en fonction du niveau de carburant il y a peut être un réglage mécanique a faire côté capteur. Sinon cela se complique assez. La resistance de 150 ohms n est là que pour un câblage en 24V ! Mesurer ton capteur au niveau min et max du carburant avec un ohm mètre serai utile.
Olivier

Merci pour votre aide, je vais commencer par enlever la résistance en espérant que ça règle mon problème.
Je vous tiens au courant dans la semaine.

Bon apparemment tu préfères l’experimentation empirique à l’analyse des caractéristiques de la sonde et de l’indicateur .... alors tu peux remplacer ta résistance de 150ohms par un potentiometre de 250 ohms et essayer différents réglages pour voir si tu arrives vers à quelquechose ;-)