Résistance des bosses de ris

salut mets du dyneema ya rien de trop pour du long terme

Merci, je suis d'accord avec vous.
En 10, ça me parait surdimensionné...
Mais je cherchais le calcul pour connaître la résistance nécessaire pour une bosse de ris.

Il n'y a pas que la résistance à la traction, il faut envisager l'usure la ou cela va forcément frotter d'une part et la prise en main d'autre part. Cela conduit à des diamètres un peu supérieurs que nécessaire, sauf en régate bien sur.

Le calcul est simple encore faut-il connaitre l'effort qu'elle subit.
je n'ai jamais lu quoi que ce soit comme mesures en ces points de tire.
Sans te tromper, si tu mets une bosse comme la drisse tu sera sur-dimensioné.
JJ

"Il vaut mieux casser le cordage que déchirer la voile..."

Hum!!! Si les garcettes passent autour de la bôme, une bosse qui casse risque fort d'avoir pour conséquence une voile déchirée.

Avec un diamètre de l'ordre de celui de la drisse, les bosses de ris n'ont aucune raison de se rompre.
Plus fines, amha, c'est pas une bonne idée.
Par contre, elle peuvent être larguées par accident.
Et là, que les garcettes soient autour de la bôme ou non, bonjour les dégâts !
On peut se prémunir en assurant le ris avec un bout, deux tours par l'œillet et sous la bôme.
;-)

Pour une bosse de ris en plus de la résistance à la rupture; il faut aussi tenir compte de l'allongement. Avec les prise de ris avec retour au cockpit la longueur peut faire 10-12M. Un coef d'allongement de seulement 1% fera donc plus de 10cm, ce qui rendra difficile un bon contrôle de la forme de la voile. Je prends donc toujours des bosses surdimensionnées.

Bonjour, pourquoi acheter du dyneema et le surgainer ? alors que de la drisse avec âme en dyneema convient très bien, et c'est plus simple ....on prend un peu plus long , pour pouvoir recouper ou la retourner....
J'ai des bosses de 6 mm depuis 10 ans , GV de17 m2....d'origine , c'était 8 mm en polyester , une m....

Bonjour,
Sur un OC 33, lorsqu'on veut changer ses bosses de ris et passer du 10 au 8, est il absolument nécessaire de prendre du dyneema qui coûte facilement 4 fois plus cher que d'autre cordage un peu moins résistants ?
samou du 83

L'intérêt du dyneema pour les bosses de ris, ce n'est pas tant pour la résistance (ou plus exactement, le ratio resistance/poids) que pour la faible élongation :
Les bosses de ris peuvent être assez longues, et on n'a pas envie de border 30cm de bout juste parce que le bout est en train de s'étirer... Et surtout, comme on borde à priori ce bout quand la voile n'est pas encore totalement sous tension, le réglage va changer quand le vent sera dans la voile... On se retrouve alors avec un mauvais réglage.

La resistance supplémentaire du dyneema, c'est du bonus, voir la possibilité de prendre un bout plus petit (et donc récupérer un peu sur le coût)

Maintenant, il y a des dyneema mixtes, c'est peut-être la solution.

Comme BMAYER bosse en 6 mixte dyneema polyester pour une GV d'environ 30m² c'est suffisant d'autant que la bosse est en aller retour sur le point d'écoute. Un petit diamètre diminue le poids sur la GV particulièrement lors des fasseyements (ris 3 il y a de la longueur) et coulisse mieux dans le circuit souvent long et compliqué. En sécurité, je mets une estrope sur le point d'amure

Bonjour,

Question interessante car je viens de décider de passer mes bosses en 6mm dyneema. Une résistance de 2T doit suffire pour une GV de 27.5 m2.
En plus j’ai moufle le point d’écoute, donc l’effort est divisé par 2. Le réglage en sera d’autant plus précis.
L’intérêt de mon point de vue est de réduire le fardage.
Si le diamètre est u peu juste dans le bloqueur ou le winch j’ajouterai une gaine ou une âme dyneema pour augmenter le diamètre ext.

Bah oui avec le mouflage...

Pour une GV de 48m2, j’ai des bosses de ris de 8mm en dyneema. N’oubliez pas que les bosses de ris sont mouflées. En terme de résistance, c’est donc x 2.

Ben oui. Je me souviens même avoir lancé un fil (qui n’a pas eu beaucoup de succès) pour demander si on ne pourrait pas faire des bosses de ris non-mouflées.

Tu peux parfaitement nouer la bosse de ris à l'oeillet d'amure surtout si comme moi tu mets en plus une une sécurité autour de la bôme.
Ta bosse de ris ne peux être qualifiée de mouflée que si elle est frappée suffisamment en arrière de la bôme, ce qui est rarement le cas.
;-)

J'ai fait la deuxième bande de ris non-mouflée: j'ai mis un anneau à faible friction dans une estrope qui tourne bien serrée autour de la bôme, la drosse de ris est nouée dans l'oeillet de ris sur la voile, elle passe par l'anneau, puis est renvoyée en bout de bôme et poursuit normalement à l'intérieur de la bôme.
Raison: ma bôme est assez haute et donne sur la capote de roof, surtout en prenant des ris aux allures portantes il est presque impossible aller bien ranger la toile en bout de bôme (sauf acrobaties folles). Avec le deuxième ris, les plis de la toile arisée non utilisée qui se trouvent sur la bôme sont parfois "mâchés" par le va-et-vient de la drosse; avec ce système toute la partie de toile affalée se dispose d'un seul coté et n'interfère pas avec le cheminement de la drosse sur la bôme.

Voici le fil que j’avais lancé à l’époque sur les bosses de ris non-mouflées:
www.hisse-et-oh.com[...]-de-ris

Vaut peut-être mieux poursuivre la discussion à ce propos sur ce fil-là.