reservoir tampon obligatoir ?

merci rolle
ma pompe devrait être normal c'est un perkins pérama 30 ch...
Dan

Très simple :
Dan a posé une question technique précise, et la réponse d'attalia est hors sujet.

Fred

Il n'y a aucun problème à aspirer
pour pratiquement n'importe quelle pompe qui est un organe indépendant du moteur pourvu que le circuit soit parfaitement étanche.

La vrai question avec un réservoir dans la quille, j'en sais quelque chose, c'est l'accumulation de merde pas facile le plus souvent à nettoyer si un système ad-hoc n'a pas été prévu.

Dans ce cas, la prudence voudrait que l'on installe un réservoir auxiliaire avec un filtre efficace entre le réservoir principal et ce dernier.

Nul besoin que cette nourrice soit en charge.

Nous venons Django et moi-même de convoyer mon canote de St Valery en Caux au chantier des Torpilleurs sous le pont de Tancarville, en 12 heures de moteur (absence de vent) avec pour réservoir un jerrycan dans le goulot duquel j'ai installé le tuyau d'aspiration qui va presque jusqu'au dond, le retour, la prise d'air et un tuyau muni d'un entonnoir à hauteur du pont pour le remplissage. On a refait le plein périodiquement en marche et le moteur a tourné ses 12 heures sans interuption.
Le niveau du jerrycan ést sous celui de la pompe d'aspiration moteur. C'est le même principe que celui d'un réservoir auxiliaire.

Maintenant ne penses tu pas que ta hauteur d'aspiration de 2m soit passée par "Marseille"
Les réservoirs de quille ne vont pas jusqu'au fond ! il faut laisser de la place pour le lest !.

pas du tout hors sujet...
c'était la réponse du berger à la bergère....

Parce que du coup y'en d'autres des réponses hors sujet, alors faudrait aussi les virer.

Mais on a l'humour qu'on peut, et y'en a qui aime pas l'humour !

Il est vrai que si on devait virer toutes les réponses qui ne servent à rien, ce forum serait bien vide, sans même parler des sujets parfois bidon.

Tiens, en parlant de bidon, t'en mets un de 10 litres au dessus du moteur avec un floteur qui le remplit via une petite pompe électrique quand il se vide un peu trop...

La réponse est-elle bonne ?

Dois-je attendre des remerciements ?

Ou plutôt me faire encore virer ?

Je devrais sans doute
m'excuser de ne pas avoir compris que le seul "humour" admit par toi... est le tien !

Je suis du même avis que maraudeur
un réservoir journalier de décantation est suffisant et n'a pas à être "en charge".
Si on interprète les photos de ton bateau et ce que tu dis, il semble que ton réservoir est dans l'embryon de quille et vu la position de ta ligne d'arbre il ne dois pas y avoir deux mètres de dénivellé.
Une question un peu hors sujet inspirée par les photos de ton album : si ton reservoir est dans la quille, ton bateau un dériveur lesté : ou est ton lest ?
Amicalement. Jacques

mise à l'air libre
Y-a-t-il une mise à l'air libre sur la nourrice?

Sur mon bateau, j'ai un système classique :
deux grandes caisses à gazole de 300l chacune. Comme elles sont relativement plates, afin d'éviter les désamorçages dus au roulis et pour décanter elles chargent un journalier de 80 litres au moyen d'une pompe manuelle à membrane (18 ans).
Le moteur est alimenté à travers un décanteur, un préfiltre (du type vétus)puis le filtre moteur normal. La nourrice comporte une jauge.
Je pense by-passer la pompe manuelle avec une électrique mais je n'ai pas encore cherché ce qu'il y avait en vente sur le marché.
Bonne journée.

remarques
le systeme prevu par maraudeur me parait excessivement compliqué! beaucoup de source d'ennuis, electronique, niveaux, alarme.. la moindre panne de connexion de tout ça , et c'est le desamorceage moteur ou le debordement dans les fonds!!et 5l c'est juste une heure d'autonomie si ça foire!

mais chacun ses gouts (comme dirait jp)

amha, le seul pb avec un reservoir profond, c'est le reamorceage apres changement de filtres ou autre: trés long avec le levier manuel!
mettre la tubulure de diametre minimal (en general 8/10) pour ne pas avoir a tirer 2l!
et le nettoyage quasi impossible du fond.

Tom, tu peux virer ce sujet
cela evitera des commentaires.
Je remercie fortement ceux qui m'ont répondu.
Dan

Dans le pire des cas
si le gasoil refuse de monter par la pompe d'origine du moteur, il sera toujours temps d'installer une petite pompe de gavage électrique.

Ce n'est pas très cher... :-)