réservoir alu: le peindre ou pas

Le réservoir d'eau des Ovni
n'est pas peint à l'interieur ....

Salut Roel,
Va voir sur ce lien, tu trouveras qq infos...
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

A+ Sergio

Il me semble pourtant...
... que Garcia livre ses bateaux avec les cuves à eau peintes ? Non ?
A Sergio

anodes ...
Quelques commentaires : les tubes de refroidissement du condenseur sont peut-être en cupronickel, et on peut en effet suspecter une corrosion galvanique malgré que ce soit de l'eau douce.

Cela pourrait s'améliorer si les tubulures étaient isolées du réservoir à l'endroit de leur passage de manière à ne plus permettre le passage du courant galvanique généré.

Pour les anodes magnésium, des anodes en Zinc font bien l'affaire aussi et équipent la plupart des bateaux en alu (le potentiel électrochimique des anodes Zinc est du bon côté de celui de l'alliage alu utilisé pour les carènes).

Mais cette anode devra être électriquement fixée sur le réservoir, donc boulonnée, ce qui est ennuyeux car il faudrait percer. A moins de souder dans le fond du réservoir une patte pour recevoir l'anode. Ou bien de boulonner sur le couvercle du réservoir une tige d'alu du même type que le réservoir (c'est important pour le potentiel électrochimique !) qui descend au fond et porte l'anode.

Les concrétions blanches que tu vois existent toujours (j'en ai aussi, notamment dues au chlore de l'eau de ville), même sans qu'il n'y ait de condenseur dans le réservoir. Les miens on 20 ans, 2mm d'épais, et toujours pas percés (je touche du bois !).

Notice Tecsup
Voir la notice Tecsup , s'ils indiquent à quel courant correspondent les 10 diodes.

bien vu
Robert, je te remercie pour cette réponse avisée.
Concernant mon frigo, il est tout proche du réservoir, et ce qui y plonge, tant pour pomper l'eau que pour le retour, est du tuyau tricoflex.
J'en déduis que le lien electique ne peut se faire que par l'eau qui circule.

Concernant les anodes, voila ce que j'oubliais !: la necessité de la continuité electrique avec la coque.Bien vu.
Souder me parait exclu; La tige d'alu boulonnée, est une bonne idée . Et pourquoi pas une anode en pendille, fixée pres de la trappe de visite?
Bien calculé, techniquement tres facile à réaliser en attendant de faire mieux, (je devrais pouvoir éviter le coté big ben à la gite), le lien electrique se faiant par le cable ne serait pas pire que les anodes extérieures, qu'en penses tu?
Maintenant cette corrosion ne vient pas forcement du frigo, dans la mesure ou j'ai une petite fuite électrique sur la coque que je n'arrive pas a ramener a zéro.
Sont identifiés guindeau et demarreur electrique que je peux couper, mais il en reste toujours , et là cela reste un mystère.
Ce qui me soucie c'est que les concrétions se détachent d'elles memes, surtout apres une navigation mouvementée et se retrouvent toutes aspirées dans le préfiltre du frigo, à en boucher la grille.
Pour eviter l'obstruction totale j'en suis à nettoyer le filtre une fois par semaine.
Le même, qui protège la pompe du circuit d'eau douce sous pression, du fait de son fonctionnement intermittent ne se bouche quasiement jamais.
Les concrétions dans le reservor présentent un aspect rugueux,la forme d'une bernique, environ 1,5m/m de hauteur et sautent à la spatule quand on les gratte.
Ce que je récupère est tres friable, ressemble à un morceau de coquilage mais s'ecrase en poudre facilement sous le pouce.
la protection anodique interne ne devrait pas etre du luxe.

fuite elecriques
Par incompétence, je ne mesure pas avec un multimetre, le seul appareil que j'utilise pour mes travaux depuis toujours etant un testeur à diode +/- gradué 6,12,24,220 volts.

Par contre, au bateau, j'ai un testeur de fuite tecsup, branché a demeure, gradué , chacune des diodes est marqué par un symbole avec une indication de croissance de fuite, de plus en plus forte sur l'echelle 1 à 10.

En nav, bord commuté,les deux premieres diodes s'allument toujours quand je teste, puis une troisième seulement quant je commute la batterie moteur.

peindre ou pas ?
Si un jour je devais peindre l'intérieur de réservoirs alu, je réfléchirais à faire une poche souple en polyéthylène soudé à mettre à l'intérieur plutôt que de les peindre .... ça se discute ;-)

bin...
la question serait-elle donc plutot: peut on boire l'eau des reservoirs bruts ? puisque un simple nettoyage regulier par les trappes suffirait pour l'eau domestique.Mais lorsque l'eau du robinet ou de pluie coule ds les fonds de cale, cela fait des piqûrations effervescentes. malgré une isolation electrique.Donc idem ds les reservoirs...donc pas potable.

"l'acidité de la reaction chimique effervescente"
Ce serait intéressant de savoir qu'est-ce qui provoque une acidité de ton eau dans le réservoir.

Difficile de comprendre comment ce serait relié à l'aluminium ou à l'époxy. Peut-être tester avec un petit bout de papier réactif au Ph pour voir précisément ce qui se passe ?

N'y-a-t-il pas un autre corps étranger dans le réservoir ? Tuyaux d'arrivée ou de départ en mauvais état, évents, bondes de raccord, etc ... ?

Les réservoir en alu semblent avoir la propriété de tuer tout microorganisme classique des réservoirs. Je n'ai jamais trouvé la moindre algue ou quoi que ce soit. Mais ...

... Un jour j'ai démonté l'arrivée de remplissage : une horreur biologique !

bin...
cher Robert, tu as très bien décris les 2 points. mais je suis au regret de te dire que je ne t'inviterai pas sur mon canot' pour l'instant puisque l'eau est mauvaise due a l'acidité de la reaction chimique effervescente...ce qui me faisait dire que ca ne devient plus potable.J'avoue que l'epoxy bouchant les fuites aux mauvaises soudures n'y est pas étranger.Sinon bien sur, l'eau ds 1 reservoir sain est potable. Mon beaufrere a un reservoir indépendant isolé et l'eau est correcte entre les nettoyages. Le livre de chevet "l'aluminium et la mer" des 80's de Péchiney est un peu viellot mais suffisant.

Pour ta fuite non trouvée,
essaie de débrancher ton antenne de VHF et /ou ton antenne de poste de radio et recontrôle.
( Pour Samedi : s'il peut le peindre c'est qu'il pourra l'entretenir car s'il le peint c'est qu'il peut y accèder, donc présence d'une trappe assez grande.)
Je pinaille, mais je suis tout à fait d'accord avec toi pour ne jamais peindre l'intérieur d'un réservoir d'eau en alu!
:jelaferme:

bien évidemment Miro
mais je pense que tout le monde a bien compris que je parlais de réservoir pouvant être amovible.
;-)

Heu... dans la plupart des voiliers alu
les réservoirs sont construit solidaires à la coque. (Les miens sont dans la quille et pour retourner et secouer la coque faut être costaud!!! ;-) ;-)

en tout cas,c'est mon avis
qu'il soit en alu ou acier,si l'on na pas d'accès pour l'entretient,je pense que c'est une source d'ennuis probable.
Personnellement,j'ai pris l'option plastique,réservoirs camping car.
Quand aux grandes capacités,(ex:400 L)
peut-être voir côté fabrication résine
:reflechi:

pour info

tous les bateaux alu "marchant" ont leurs reservoirs eau douce alimentaire peint : c'est obligatoire .

josé

tu plaisantes ?
1° Je ne bois pas l'eau de mes réservoirs alu non peints, et personne ayant un bateau alu n'est obligé de boire l'eau des réservoirs, sauf cas exceptionnel.

2° On a fait la cuisine dans des casseroles en alu pendant des décennies, d'accord, c'est pas une raison pour continuer, mais tout de même , faut pas se laisser emporter par la manie du moment de la sur-protection.

3° Si tu devais installer à ton domicile (ou ton bateau) tous les éléments de sécurité et d'hygiène qu'il faut installer dans un établissement public de restauration ou d'accueil du public ... et bien, ta vie serait un enfer, et tu ne naviguerais plus.

4° quand tu voyages en bateau, tu emportes ton kit de vérifications bactériologique et chimique de la qualité de l'eau que tu vas puiser pour remplir tes réservoirs (en alu ou pas) ?

Je bosse dans un endroit hyper-sécurisé du point de vue sanitaire (risques chimiques), et je vois bien les dérives absurdes et ubuesques auxquelles cela conduit ramené à l'échelle du particulier.

Encoooore!
:mdr:

tu ne bois pas l'eau ?

moi si , lorsque je prends mon petit dejeuner, lorsque je me fais un café , une soupe, m^me lorsque je me lave les dents etc....

Pour les casseroles en alu en principe apres chaque usage elles sont lavé ,frotté , un reservoir non.

Lorsque l'on installe un reservoir dans un bateau ,ce n'est pas pas plus compliqué de mettre un reservoir en plastique ou en inox qu'en alu enfin il me semble

josé

peinture
Quand j'ai acheté mon boat, le réservoir avait été peint à l'epoxy. 15 plus tard, je vois des points de corrosion un peu partout, principalement sur les entretoises internes, ce qui n'est en soi pas bien grave. Ce que je crais c'est qu'un jour il se perce vers le lest sous-jacent. Aï ! Pour l'instant, je me contente de surveiller. Copmme nous ne navigons "que" 3 ou 4 mois d'afilée, chaque fois, le réservoir est vidé et consciencieusement séché par circulation d'air forcée (ventilateur). J'envisage de brosser les points en question et de les reboucher avec soit un mastic epoxy (tenue ?) ou du suif à barrique (tenue également ?). j'ajoute que nous buvons l'eau du réservoir qui est régulièrement désinfecté avec du permenganate. des fois, ça laisse des reflets roses mais peu importe.
Retour d'expérience sur la peinture, c'est excellent le temps que ça tient. Après, quelle est la panacée ? Je suis preneur de toutes remarques même sarcastiques, infos...
bon vent à tous
Albert

une possibilitée de décaper la peinture d'un réservoir
Quand j'étais apprenti nous nettoyons nos camions de peinture soit en les brûlants
ps camions= sceaux
nous les plongions donc dans des bacs de potasse
(potassium)
quelques jours après ils étaient nikel,on rinçaient
et ça repartait pour un moment

par contre je ne connais pas la réaction de la potasse avec l'alu,donc bien se renseigner.

D'autre-part attention c'est un produit dangereux
un peu sur les mais et vous partez en courant
bien se protéger,les mains,le visage et surtout les yeux.
Ne pas déverser ce produit n'importe ou

je pense que si l'on remplis un réservoir et que si quelques jours après on peut le vider et bien le rincer,cela devrait le faire

Idem pour moi,
mais normalement le lest plomb est noyé dans la résine et donc pas au contact de la coque. ( Sinon boujour les ptits trous!!! Encore que c'est de l'eau douce...) Ca nous fait quelques décilitres de plus et c'est tout! Quoique tu fasses, de l'eau s'infiltrera toujours vu les phénomènes de dilatation/rétractation de l'aluminium : alors remettre de la résine, un joint silicone ou autre chose, amha, ne fera que compliquer le problème...
:acheval:

Calypso !...
... bateau construit il y a 28 ans. Depuis, les chantiers alu ont quasiment disparu et ceux qui restent font dans le haut de gamme: donc ils peuvent se permettre de faire des réservoirs séparés, ce qui est bien plus intelligent en effet.

c'est tout de m^me

assez incomprehensible que l'on installe des reservoirs integré .

Un reservoir integré on doit pouvoir rentré dedans pour inspecter la coque ,l'entretenir et le cas echeant la reparer.

Sinon on installe les reservoirs rapporté qui ne posent plus de probleme pour l'entretien de la coque ,plus d'infiltrations, plus de fuites,plus d'electrolyse etc...

Et c'est tellement plus simple de faire un reservoir à l'atelier sur une table ou les soudure seront nickel ou on pourra le mettre sous pression pour verifier l'etancheité et m^me installe une vidange à la partie basse .
Evidement il faut penser à l'installer à bord avant de fermer la coque s'il ne passe pas par la descente:ça c'est vue :-D

josé

Oui
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Régis

souple ...
Si le réservoir souple standard est plus grand dans toutes ses dimensions que le logement dans lequel il sera, cela devrait le faire, avec des plis bien entendu.

Je vois une difficulté importante : le ragage du réservoir souple dans son logement avec l'usure qui en découlera. Donc prévoir un "enrobage" de feutrine synthétique d'1cm d'épaisseur ou de tapis caoutchouc sur les parois du logement , et amovible bien entendu.