requillage quelle epaisseur du joint sika?
bonjour
la phase requillage de mon voilier se precisant je suis à la recherche de l'epaisseur du joint sika requis entre la semelle et la quille fonte(hormis le site sika je n'ai rien trouvé sur le forum)
pour ceux qui ont eu l'occasion de faire cette operation pouvez vous me faire part de votre experience
merci d'avance
cordialement
il n'y a pas d'épaisseur standardisée; l'important est que cela soit étanche...
pour cela, mettre grassement du sika sur la surface de contact, en n'oubliant pas d'en mettre sur les goujons sur une hauteur d'au moins 3 ou 4 cm; serrer alors tous les écrous à un couple modéré (2 ou 3 mkg); le sika durcit très vite, et ce serrage devrait donner une épaisseur de 1 ou 2 mm, l'important étant que cela crache sur tout le pourtour; laisser polymériser plusieurs heures (fonction de la température) puis serrer fortement une nouvelle fois (à 8 ou 10 mkg); il restera à faire sauter au cutter ou au couteau le boudin périphérique de sika qui s'est formé. et c'est tout bon. l'épaisseur définitive du joint sera alors d'un petit mm...
bonjour seewolf ! tout dépend de l'état des surfaces de contact car le sika devra combler les manques et bloquer les boulons de quille , donc application de du mastic puis répartition sur la totalité de la surface de contact de la quille puis tu monte la quille en bloquant les écrous à 80% du serrage (bateau dans les sangles , stabilisé au niveau d'eau ou laser . Aprés 12 à 24 heures de séchage , bloquage à 100 % des boulons .
Moins il y a de sika en trop meilleur sera la jonction en terme de rigidité et de solidité.
Aprés séchage enlève l'excés de sika soit au cutter soit à la spatule .
Bon courage
bonjour.Pour ma part, 4cm sika, rapprochement du bateau sur la quille jusqu'a dègeulement avec un serrage au couple de tous les gougeonts, 15 jours aprés resserage ã un couple superieur,et la surprise redéguelememt.1mois après assise du bateau sur sa quille redégueulememt mlnl du sika.Ensuite des sérages de temps á autre le bateau étant toujours á terre.Comme dis plus haut il faut que le joint ne soit pas trop épais pour que la quille fasse corps avec la coque. A savoir que la grosse épaisseur de sika au début est longue á sécher au coeur.André.
bonjour,
pour faire le joint le mastic 5230 de chez 3m est préférable au sika 291dc
il gonfle à l'humidité ..
alain
J'ai été obligé de dequillé aux USA l'an passé en Octobre, sur un hunter40. le chantier à Milford dans le Connecticut a utilisé du 5230 de 3m. Un aspect intéressant dans leur technique:
pose sur la couche de 5230 ( 2cm )d'un film papier de type sulfurisé puis mise en place provisoire de la coque (descente au fil à plomb)
remontage de la coque et comme ça ils ont pu voir si le mastic était bien réparti et si il n'y avait pas de cavité
aprés avoir rechargé les zones (pas assez chargé) il ont redescendu la coque avec un premier serrage pas trop fort
24h après serrage définitif
à noter le démâtage pour éviter d'avoir trop de ballant dans les hauts sans la quille et travail au sec dans un hangar
tonnelierv@gmail.com
il y a une solution qui est interéssante :
on dégougeonne deux ou 4 boulons suivant l'importance de la quille que l'on remplace par des tiges filettées la coque etant soulevée et le lest dans le vide , on enleve les autres gougeons et on fait descendre la quille avec les tiges filettées suffisament pour pouvoir nettoyer et preparer les surfaces , puis on remplace le joint et on remonte le tout en vissant les tiges ....
les morceaux en exedent peuvent servir pour remplacer les anciens gougeons
alain
Et comment tu fais pour bloquer la tige dans la quille ?
L'avantage du gougeon c'est qu'une fois bloqué à fond de filet dans la quille il ne bouge plus
certains stratifient le joint de quille . Il parait que l'époxy tient bien sur le plomb .
Avez vous des retours sur cette méthode .
Il faudrait peut être arrêter de parler de Sika et plutôt citer le type de produit, à savoir mastic polyuréthane…
Une imprégnation époxy sur la semelle, pourquoi pas. La stratification parait superflu.
