repose d'un rail de fargue First 22

Bonjour,
Quelle est la procédure pour rendre étanche les supports de chandelier?
Car au démontage le rail de fargue est assemblé sans collage avec des vis inox, sans aucune empreinte de tournevis. Les supports de chandelier sont vissés par dessus et donc je suppose l'explication des fuites.
Et les écrous sont noyés dans un mastic blanc, je suppose polyester fin sous le rail de fargue.
Bonne journée

L'équipage
#First#First 22#reparation
patjo56patjo56
13 déc. 2023
aquilalarocheaquilalaroche
13 déc. 2023

Si tu as des photos, c'est bien.

Si tu as accès à l'intérieur au niveau du rail de fargue et des pieds de chandelier, voila ce que tu pourrais faire.

Tu perces aux endroits des anciennes vis. S'il reste des écrous à l'intérieur, tu les enlèves.

Tu nettoies bien en enlevant les petits bouts de fibre....

Et tu remontes le tout avec des vis inox neuves et la bonne dose de sika.

Boatallo:J'suis pas sûr que ce soit la meilleure solution que de percer aux endroits des anciennes vis, mais comme je connais pas les first 22 et leur conception/construction je préfère m'abstenir... Enfin faire des trous aux anciennes vis, ça me chagrinne un peu...·le 13 déc. 2023 16:16
aquilalaroche:Si tu fais des trous ailleurs parce que certaines vis ont cassé, il faudra bien boucher tous les anciens trous.Tu sera obligé de décaler les rails de fargue, entrainant par là le décalage aussi des chandeliers. Ou tu aisses les chandeliers à leur place mais il faudra couper un peu de chaque rail pour que ça passe. Bref, avec quelques photos intér et exter on se fera une bonne idée.·le 13 déc. 2023 17:58
Ajouter un commentairePublier
patjo56patjo56
13 déc. 2023

Bonsoir,
Je n'ai eu aucune difficulté pour déposer les vis du rail de fargue et les chandeliers puisqu'elle était emprisonnée dans un mastic fin polyester, donc facile a casser.
La question est doit on coller au silicone et non au sika le rail de fargue, ensuite coller toutes les têtes de vis d'origine sans empreinte, au silicone et ensuite par dessus le rail de fargue coller au sika les pieds de chandeliers.
Je pense que si je colle tout au sika, rien ne sera plus démontable !
Ci-joint photo des vis sans empreinte et du bateau sans son rail.
Bonne soirée

aquilalaroche:Les vis emprisonnées dans un fin mastic polyester !!!disons que ce sont les écrous qui étaient emprisonnés dans de la résine. Mais où ? À l'intérieur du bateau ou à l'extérieur ? Sous le retour du pont ?Est-ce que le rail de fargue participe à renforcer la jonction coque pont ?Je me demande bien comment on peut serrer correctement des vis sans empreinte de tête , juste fraisée dessous.Je persiste, tout remonter au sika avec des vis neuves. Celles que tu as démontées ont de l'age, de la corrosion.... Penser que ce sera à re démonter dans un moment ? disons que dans 40 ans tu commenceras à te poser la question (ou pas). ·le 13 déc. 2023 23:33
Ajouter un commentairePublier
Firenze57Firenze57
15 déc. 202315 déc. 2023

je ne vois pas de corrosion sur les vis et écrous...
tu peux peut-être remonter comme c'était avec du Sika entre le rail et la coque avant de resserer les boulons et mastiquer pour que les écrous ne se desserrent pas.

patjo56:Il n'y avait ancune trace de colle entre le rail de fargue et le pont l'étanchéité se faisait seulement sous les pieds chandeliers. ·le 15 déc. 2023 18:23
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (198)

2022