Répartition des masses - Catamaran

C'est bien compliqué

Mais dejà tu n'a pas trop de soucis du coté stabilité avec un cata .Par contre tu as plusieurs facteurs à faire attention.

-L'assiette du bateau
-l'ecoulement des liquides (remplissage,et vidage)
-la securité , et les odeurs pour le GO à mettre hors de logement si possible.
-avoir la possibilité de surveiller les fuites
-pouvoir mettre en place puis sortir les resservoir sans trop de casse.

J'en oubli surement mais avec ces parametres dejà les emplacements devraient etre un peu defini.

josé

conseils prudents
pour le GO, d'accord avec tous: dans le carré c'est l'horreur.
pourquoi pas deux petits réservoirs dans les coquerons , prés de chaque moteur?
si tu fais de grandes traversées a pétole, embarque en plus des bidons

l'eau, un gros dans chaque coque prés du centre, et tu vides regulierement en alternance , donc maintient l'assiette

et les eaux noires , bah un petit a la rigueur pour les ports et mouillages cleans, au plus prés des wc pour reduire la tuyauterie

aprés, les termes "gros " et "petit" dependent beaucoup du nombre de personnes, de la nav , de la place etc

sans entrer dans les détails
plus tu auras de poids dans les hauts , plus tu augmenteras le tangage.
comme c'est déja un défaut congénital des catas , fais gaffe.

amitiés

les catas
sont censés être des bateaux légers. Sur le mien (Iroquois MK II A), un reservoir de 120 litres dans une coque, selon qu'il soit plein ou non provoque une gîte perceptible à l'arrêt. Quant au poids sur la nacelle, il est nuisible à la sécurité, mais peut-être pas plus que le poids d'un ou deux équipiers (selon le poids de ceux-ci et la taille du réservoir !) qui eux, sont censés se trouver sur la nacelle.

Guy
selon ton experience si cette masse est plus centrée vers l'avant ou l'arriere quelles est la conséquence principale ? Le ship^"pioche"?

poids dans les hauts
Un réservoir dans la nacelle doit se trouver assez près du centre de gravité (en vertical) donc pas d'influence sur le tangage à ce niveau là ?

C'est sûr que c'est différent si on met les réservoirs dans le mât mais ça doit pas être bien pratique à remplir à part si le quai est bien haut (ça arrive) ;)

Au niveau sécurité du cata, le problème du réservoir dans la nacelle se pose si le centre de gravité du récervoir passe au-dessus ...de quoi déjà ? le centre de carène ? Enfin bon, quand le réservoir commence à participer au chavirage : sur une vague très abrupte ou quand on lève une coque (pas courant sur un HT).

Sinon, ça peut aussi augmenter les efforts sur la structure de la nacelle ?

Donc pour la sécurité ça a l'air mieux dans les coques (vers le milieu) avec le poids bien réparti entre babord et tribord.