Réparation pète coque et gelcoat sur Martigues

Bonsoir à tous,

Suite à une bêtise de ma part dans le port de Nice (maudite échelle, je ne l'avais pas vu...) J'ai fait un joli pète sur l'angle de la plateforme repliable de notre Dufour 410...

Sniff...

Premier bobo depuis 4 ans que nous avons un voilier, je suis dégoûté...

Bref, quelqu'un connaîtrait il une personne pouvant me réparer joliment ce genre de chose sur Martigues ?

Juste pour savoir, une idée du prix?
Juste pour savoir, un intérêt de faire jouer mon assurance ?

Merci tout le monde et bonne soirée :)

Alexis

L'équipage
12 août 2021
12 août 2021

On voit pas bien, mais 6h mini de mo et 100 balles de fournitures
Il y a probablement un peu de strat et pas juste du gelcoat!
Un travail à terre sera plus simple qu’à flot…


13 août 2021

Merci, ça donne déjà une idée.


13 août 2021

C'est rien du tout. La strat n'est pas nécessaire. Personnellement, je ferais ça en gelcoat directement; un heure de boulot maxi.


penloch:1h de boulot : OK pour 1 résultat grossier mais pas pour une finition pro .·le 13 août 2021 10:12
Cédric 1983:Sur une photo tu peux être aussi affirmatif ?Une épaisseur de 10mm de gelcoat te pose pas de problème ?Tu vas donc trouver un pro qui va te faire ça pour 70 de mo?Rien que la mise à la teinte + prépa chantier c’est une heure…Aliochat a un bateau neuf, la réparation doit être invisible, sans écart de teinte…·le 13 août 2021 10:14
CapCool:Désolé, mais ça, je le fais moi-même et le résultat sera au moins aussi bon qu'un pro (et j'y passerai moins d'une heure). L'angle de la passerelle n'a rien de structurel, si c'est profond, tu peux toujours commencer pas mastiquer.·le 13 août 2021 10:35
Cédric 1983:Non, du gelcoat sur un rebouchage d’un trou au mastic… je rêve…Rien que de faire la teinte, préparer le chantier, tu en as pour une heure…·le 13 août 2021 13:30
CapCool:Pourquoi s'embêter à faire la teinte, acheter le gelcoat à la bonne teinte est tellement plus facile.Quant au mastic, c'est la technique habituelle et aussi celle des pro (base polyester + charge + cataliseur). Désolé Cédric, mais j'ai l'impression que tu n'as pas beaucoup d'expérience en la matière...·le 13 août 2021 19:04
CapCool:Je rajouterais que faire la teinte manuellement n'est pas facile, il vaut mieux s'adresser au fabricant pour avoir la référence. J'ai toujours un pot de gelcoat à bord; avec un peu d'attention, je le conserve 4 ou 5 ans; idem avec la mastic.·le 13 août 2021 19:11
Cédric 1983:Capcool pas trop d’expérience ?? 😅😅😅Le blanc dans le commerce n’est jamais identique au blanc de la coque… et oui il est possible d’acheter chez le fabricant du bateau quand c’est un modèle récent (le cas ici) mais pour un vieux bateau, il n’y a pas le choix… je répète, vu le choc, il faut un peu de strat… sinon au prochain coup (et même pas choc hein!) il va y avoir un pet…·le 13 août 2021 21:24
13 août 2021

Bonjour,

pas difficile à faire soi même , mais du temps à passer notamment pour les essais de teinte du gelcoat et ensuite beaucoup de ponçage comme pour 1 carrosserie en allant de + en + fin jusqu'au 3000 .

nombreux tutos dispos sur le net .


Solent:On peut faire ça soit même si on n’a pas deux mains gauches...Mais un pros fera ça de sorte que ce soit complètement invisible.Pour la teinte les Dufour ont un blanc standard facile à trouver.j’ai déjà réparé des petit pets, mais là j’hésiterais.. il y a de la surface des angles, ce n’est pas simple.·le 13 août 2021 10:28
penloch:pour la teinte , sur 1 bateau récent OK pour la teinte Standard, mais sur 1 bateau qui déja pris les UV en qté, c'est moins évident .·le 13 août 2021 11:38
Solent:Mon bateau a 15 ans et j’utilise du gelcoat blanc RAL 9016. Si il y a une légère différence les UV vont rapidement égaliser. Mais là je ne le ferai pas sur ce coup.·le 13 août 2021 11:59
13 août 2021

normalement le chantier doit te fournir le ral sans râler ou du gtop coat à la teinte

il vaut mieux commencer par un mat ou deux, 1mm de top coat c'est bien
travaille au polyester résine iso
alain


13 août 2021

Merci pour toutes vos réponses.
Je pense que je vais tenter le coup moi même...
Alors petite question (ne me jeté pas la pierre, Pierre...) Est il envisageable de recréer de la matière avec de la résine epoxy (bi composants en pain à malaxer avec les doigts) bien poncer ensuite et enfin faire un gelcoat par dessus ?
Et pour le gelcoat, avez vous une idée de comment obtenir le RAL du Dufour 410, je suis très septique sur la possibilité d'une réponse rapide de la part de Dufour... Et une fois le ral connu, ou se procurer la bonne teinte?
Merci encore et bonne soirée.
Alexis


Cédric 1983:Tu vas réparer ton canot à 200ke avec de la pâte à malaxer??C’est un peu comme réparer la lamborghini neuve avec une bombe de peinture.Pour le ral, aucun soucis tu fais fabriquer sur mesure. Quantité 5kilos par contre. Tu achètes chez Dufour sinon, 1kg, mais il faut passer par le SAV… courrage!!! Enfin tu fais la teinte sur mesure… comme en carrosserie auto. J’insiste sur le fait que ton pet est profond et que juste du mastic c’est un peu juste… sur un vieux bateau pourquoi pas tenter, mais un bateau quasi neuf qui vaut le prix d’une lamborghini neuve, je trouve limite le fait de bricoler… ·le 14 août 2021 10:20
13 août 2021

la résine epoxy n'est pas compatible avec les gelcoats polyester courants.
donc mastic polyester puis gelcoat polyester


penloch:Et en + l'epoxy n'est pas sympa pour 1 ponçage fin, trop granuleux .·le 15 août 2021 11:36
15 août 202115 août 2021

En 1:
Tu essaies toi même.
Si le résultat te convient, tant mieux. A regarder debout et pas le nez dessus.
Si ce n'est pas le cas, tu retires ton travail (un des intérêt du plastique) et appelles un pro.
A moins que ton premier essai te fait penser que le second sera le bon.
Pour moi, reprendre un angle est plus simple qu'un pet au milieu d'une surface.

Par contre, au vu de la photo, je trouve étonnant la composition interne du panneau sous le gel coat. Où sont les couches de fibres? 🤔


16 août 2021

Merci pour toutes vos réponses. Je vais exactement ce que dit Polmar, essayer tout seul comme un grand et aviser après ;)


16 août 2021

Fais le faire par un pro et fait jouer l'assurance.
Garantie d'un travail impeccable et dépense minimum.


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