réparation fuite AX3

Bonjour

Sur mon annexe Bombard AX3 ,j'ai une fuite au niveau de la jonction tableau AR /Boudin.
Que faut il utiliser comme tissus pour refaire la pièce de jonction?
Comment décoller celle en place ?
Quelle colle faut il utiliser?

Merci

L'équipage
05 jan. 2013
05 jan. 2013

Pour faire simple : rien elle est foutue, c'est le mal de ces annexe.
Bien sur on pourra te conseiller un tas de bricole mais en définitive ce la va fuir.
Gilles

05 jan. 201305 jan. 2013

Salut p70, j'avais le même mal sur une AX2 bombard (une ancienne "rouge"). J'ai acheté du MEK et la colle spéciale (colle zodiac pvc ref Z7096). Résultat: je n'ai pas réussi à faire quelque chose de correct et j'ai fini par racheter une annexe.

05 jan. 2013

bon ,donc c'est mort...

05 jan. 201316 juin 2020

est-tu sûr que ça vient du tableau arrière ? Ca peut-être le plancher décollé côté ext et l'eau chemine entre les deux plis jusqu'au tableau. Le plancher est collé des deux côtés, extérieur et intérieur. Essaye de soulever la bande noire ext, pour voir si elle vient toute seule. Un passage de la taille d'une aiguille suffit pour que l'eau passe avec le poids des passagers. Ca c'est facile à coller

Pour le tableau, tente d'y coller une des rondelles fournies, avec de la bi composant...

Si sans succès, le faire faire est très cher, j'en ai eu pour 180 €, et j'avais encore une légère Fuite. Je l'ai reportée, il m'ont dit c'est le point faible, ça se résout avec du sica, ce qu'ils ont fait. je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer depuis.

05 jan. 2013

Oui la fuite vient bien de la jonction tableau/boudin car dès que j'ai mis l'AR de l'annexe dans l'eau ,j'ai vu l'eau qui arrivait de cet endroit.
En fait lorsque je retourne l'annexe ,il y a cette pièce de renfort de forme circulaire qui assure l'étanchéité ou du moins la renforce.
C'est donc cette pièce que j'aimerai décoller et recoller.

05 jan. 2013

Hello,

Je suis assez d'accord avec les première réponses. IL n'y a pas vraiment de solutions durables, mais en cas de besoin, pour continuer à utiliser l'annexe en attendant d'en acheter une autre il y a peut être une solution.

Sur ma vielle annexe Zodiac qui avait une bonne vingtaine d'années, j'avais essayer plein de colles différentes qui tenais plus ou moins (plutôt moins) avant
de la rafistoler ... au sika!

J'avais découpé des pièces dans le sac de rangement et collé pleins de renfort au sika 11FC.

Même les pièces que j'avais posé sur la jonction boudins/tableau arrière qui se décollait avait tenues.

Bon, ça lui donnait un look particulier, mais ça permettais d'utiliser l'annexe en attendant mieux.

j'ai fais une ou deux saisons comme ça et lorsque j'ai vendu le bateau, je n'avais pas mentionné l'annexe sur l'annonce et j'ai précisé à l'acheteur que je la laissait en dépannage uniquement.

j'aurais jamais oser revendre cette ... chose !

J'ai appris plus tard qu'il l'avait revendu sur ebay...

05 jan. 201316 juin 2020

sika "batiment" moins cher que "marine" , ca a tenu une pleine saison avec une petite fille qui a passé la moitié de ses vacances a faire du stockcar avec !!!

06 jan. 2013

oui, le 11FC, c'est celui la que j'ai tuilisé sur ma vielle annexe.

La recharge coûte environ 5 euros et c'est fou ce qu'on peux faire avec. Collage, étanchéité, ...

Attention toutefois, je crois qu'il ne résiste pas bien au UV, mais dans la plus part des utilisations, il n'y est pas exposé.

06 jan. 2013

apres moult collage et recollage je ne suis adressé à un artisan que fait ce genre de reparation , si j'ai bonne mémoire ça m'a couté 120€ depuis 3 ou 4 ans impeccable .

06 jan. 2013

Tu peux aussi essayer de la colle à pare-brise (sorte de joint-colle qui sert à mettre en place les pare-brises de voitures), le collage s'il est fait dans de bonne condition est exceptionnel, vu le prix de ce produit, ça vaut peut être le coup d'essayer.....

06 jan. 2013

pour infos la colle pour pare- brises c'est du sicaflex.

06 jan. 2013

ok merci à tous pour vos réponses.
Donc je n'ai rien à perdre d'essayer les différentes solutions.

06 jan. 2013

J'ai une AX4 de 24 ans et j'ai eu le même problème. J'ai acheté de la collle spéciale pneumatique chez AD. J'ai poussé de cette colle bicomposant sous la pièce décollée avec un petit baton puis j'ai collé une bande de toile plastifiée qui recouvre la pièce d'origine en débordant de 3 à 4 cm. Depuis pas de problème. Bonne chance.
Amicalement

06 jan. 2013

que faut il prendre comme toile ?

07 jan. 2013

Pour moi, ceinture et bretelles: du sica(attention, le 11FC ne résiste pas trop bien à l'essence) pour une première pièce, puis, par dessus une autre pièce, collée, elle, à la Soromap 2 composants. Le tissus peut être de l'hypalon où du pvc, la colle fonctionne avec les 2. J'ai une préférence pour l'hypalon.
L'utilisation de la colle est très pointue, elle est pointilleuse avec l'humidité et il faut scrupuleusement respecter les temps et température d'assemblage. Après, essayez de la décoller, c'est le tissus qui se dédouble. Un truc, pour enlever des pièces mal collées, le décapeur thermique, pas comme des malades, avec tendresse...

07 jan. 2013

Marepa, c'est quoi précisément, la "soromap 2 composants" ?

10 jan. 2013

Excuse moi, je t'ai zappé...
Ils ont une colle 2 composants, qui est formulée pour le pvc et l'hypalon. On la trouve chez Big Ship :-/

09 jan. 2013

bon je viens de terminer les collages.
Auparavant j'avais décollé les différents tissus en les chauffant doucement au décapeur.
Ensuite ponçage,dégraissage,collages.
Afin de bien coller partout et ne pas faire de plis ,j'ai utilisé une petite cuillère afin de bien maroufler .
Reste à faire les essais...

09 jan. 2013

bonsoir, je pense que cela va tenir ... quelques temps mais tous les différents collages que j'avais pu faire n'ont pas résisté au fait des gonflages et dégonflages. Si tu gardes ton annexe gonflée, tu as plus de chance que cela tienne dans le temps.
Mais tu l'as tout de même sauvée pour une saison.
Gilles

10 jan. 2013

Bonjour,
Entièrement d'accord avec Marepa pour l'utilisation de la colle Soromap 2 composants.
Tout ce que j'ai collé de cette manière sur mon AX3 tient depuis des années : tableau AR, fixation des pagaies, et surtout liaison plancher/boudin à l'avant, soumis à de fortes contraintes.
MAIS il faut suivre scrupuleusement la procédure :
- Opérer par temps sec et aux alentours de 25°C : plus froid ça ne marche pas bien, plus chaud ça durci trop vite ;
- Cette colle se conserve mal : ne pas se faire refiler un vieux pot, ne pas s'en resservir plus d'un an après ;
- Bien nettoyer au MEK (pas d'acétone) ;
- Ne pas exagérer avec le catalyseur (durcisseur) ;
- Bien maroufler - J'ai un petit rouleau en caoutchouc qui va bien ;
- Attendre quelques jours avant de la gonfler normalement et de l'utiliser ;
- Pour les pièces et rustines j'ai récupéré sur une vieille survie.

Comme dit Marepa si c'est bien fait c'est indécollable.

15 juin 2015

rien n’est foutu sur une fuite d’air sur une annexe ou zodiac,
chez soromap un produit que l’on introduit dans les boudins, puis après gonflage, il faut faire tourné l’annexe dans tous les sens. après séchage plus de fuite.
ne pas oublier d’envoyer du talc après séchage pour éviter que les boudins se collent au repliage.
je viens de retaper 2 annexes de marques différentes (15)ans : ax3 et quicksylver. impeccable.

14 mai 2018

Bonjour, j'ai acheté à un particluier une AX3. Je l'ai faite gonfler et mettre à l'eau, tout était ok. Puis on l'a mise gonflée sur le voilier pour vérifier, et le lendemain, un boudin + le plancher gonflable étaient dégonflés. pourrais-tu me transmettre ta procédure ? Cdt. Franck.

15 juin 2015

si non, tu peux la stratifier; tu pourras plus la plier mais tu auras un super dinghy!!

15 juin 2015

Pourquoi pas !....je ne suis pas à une sottise près ....

16 juin 2015

si tu met des charnières elles sera articuler.....

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

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