Réparation en cas de talonnage

"Un impact sous le fond de la quille" Tu n'aurais pas heurté le rocher de la Comtesse, pas hasard ?
:acheval: :acheval: :acheval:

Vois le fil eric66. Mais ta bien cassé.

Bonjour Jacques,
l'assurance n'est pas tout risque, donc est-ce utile de faire une déclaration ?

Bonjour un ami a eu le même style de talonnage enfin surtout la rencontre de l'avant de la quille avec un rocher. Une varangue est certainement cassée, à refaire solidement, et il faudra aussi déquiller afin de refaire le joint et vérifier les boulons. Sur un 40' cela a coûté pas de loin de 20 000 € pris par l'assurance mais tout risque.
Courage
Gilles

Bonjour, l'ami en question a été entièrement remboursé après expertise par son assurance mais je ne sais pas laquelle.
Si tu es tout risque cela devrait le faire sinon çà sert à rien.
Gilles

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!
si c'était un bateau en acier, il n'aurait rien eu............
c'est çà la différence entre les deux......
:mdr:

Rack certes mais le reste du temps... Tu attends le vent.

pas bien de se moquer,

aucun pourquoi ? combien d'accouchement a un gynéco ?
par contre j'en ai vu plusieurs cabossés

faux...les contraintes au niveau de la quille sont énormes, donc dégats à coup sür..

et oui! je sas que c'est désagréable mais il y a tant de médisance sur l'acier par rapport au plastique que je je n'ai pas pu m'empêcher... :heu:
Ceci dit, je crois qu'il serait prudent de mettre à sec et de déposer la quille pour vérifier les goujons, et aussi ce qui s'est passé derrière le contre moule. Si il a trinqué, c'est qu'en dessous c'est pire...

Je vous trouve bien agressif

Bonjour, oh non c'est malheureusement très simple de donner un verdict.
contre moule structurel cassé - bateau a réparer - gros chantier.

Bonjour,

Je reconnais la boiserie d' un Dufour? il est entièrement contre moulé donc malheureusement découper le contre moule pour avoir accès. C'est un travail au moins d'un amateur éclairé.
Tu parles des îles de Médés et d'Hyères, c'est pas le même coin.
a+ et bonne chance dans ce travail.

Joël

bonjour,il parle des rochers des medes a porquerolles donc pas loin d'Hyeres ;il faut vraiment passer tres pres pour toucher le fond.Je pense qu'il faut sortir le bateau pour verifier serieusement tout ça

Bonjour,

Il m'est arrivé la même chose il y a quelques années , talonnage sur un rocher à fleur d'eau, nous étions à 5 ou 6 kts.Grand bruit ,bateau presque arrêté,bref la grosse frayeur.Inspection immédiate des boulons de quille ,ras.
Nous avons mit le cap vers une crique pour être tranquille, sous l'eau il nous semblait voir un peu de jour entre la coque et la quille ,mais pas évident à cerner.
De retour au bercail,déclaration à l'assurance(tout risque),expertise: Dequillage, endoscopie.

Résultât: Plein de de-laminage de la fibre au niveau de la quille,varenge cassée,et j'en passe.

Coût de l’opération,environ 8000€.

Tout ça pour dire qu'apparemment il n'y avait rien d'apparent, mais en fin de compte pas mal de dégâts.

Bon courage

Idem, j'ai eu ce cas sur un sun odyssey 32i en stage de voile. On a talonné et arrêté net le bateau à 4-5 nds. Il y a eu 2 fissures du contre moule au niveau des varangues (plus importantes que sur la photo). Verdict réparation varangue et relaminage. Il a fallu quand même enlever les boiseries du carré et faire intervenir un pro. Coût dans les 4000-5000 € (j'ai pas eu accès à la facture puisque c'est l'école de voile qui s'est chargé de l'affaire, mais j'ai demandé l'info au responsable technique de la base).
Souvent c'est le constat avec ce type de construction, une petite pitchnette sur la quille entraîne un gros boulot derrière, par contre cela se répare assez bien et une fois réparé les bateaux sont réputés plus solides...

D'après les photos, je pense qu'il faudra démonter le meuble situé au dessus du contre-moule à réparer. Il faudra aussi sonder (au maillet) l'arrière de la quille par l'extérieur pour détecter un éventuel délaminage.
Personnellement, je ferais appel à un expert pour prendre l'exacte mesure du travail à réaliser par un chantier sérieux à qui il sera alors possible de demander un devis sur la base de ce rapport d'expert.

peut être que celui qui encaisse le mieux ce genre d'impact sont les bateaux à quille longue ?

www.blackdogs.fr[...] à la seyne

Je leur ai demandé des devis il y a 4 ans pour un propulseur sur HARMONY 38
2 fois plus cher qu'à Martigues

oui, c'est un chantier sérieux :pouce:

Juste pour info c'est où exactement que tu as tapé ? Je passe souvent dans le coin et il me semblait qu'à 1.8m on ne tapait pas au cap des mèdes. ( De la houle ?)

Navoinic il dit 2.2m dans une carte et je ne sait combien dans l'autre ...

Apres 2.2m avec un peut de clapot quand on quille 1.80 c pas bien malin mais quand même !!

J'ai repéré 3 chantiers dans la région de Toulon : Port Pin Rolland, Blackdogs et Dettori. Quelqu'un aurait-il un retour d'expérience sur un de ces chantiers (ou tout autre situé dans le coin) ? Merci.

Alors pourquoi témoigner et lancer ton venin

Port-Pin.......

J'ai malheureusement connu la même mésaventure autrefois.
Il faut sortir le bateau, démonter la quille, découper le double fond, re-stratifier la coque au niveau de la fissure (généralement à l'arrière de la fixation de la quille) re-stratifier des varangues qui sont probablement cassées et enfin re- stratifier le contre moule . Le coût sera probablement élevé (20 à 30.000€) en fonction des travaux .
Dans tous les cas il faudra demander l'intervention d'un expert pour pouvoir justifier de la réparation et de la récupération de l'intégrité du bateau lors de la revente.
PS: je ne suis ni pro ni expert.