Réparation d'un enrouleur Furlex 100S: compliqué ?

Bonjour,
La bague de point d'amure de mon enrouleur Furlex 100S (sur un First 30ES) s'est cassée en nav'. Comme mon niveau de mécanique marine doit être "moussaillon", je viens vers vous pour vos conseils avisés: est-ce qu'un collier inox ferait une réparation acceptable/pérenne ? (bon j'ai une idée de la réponse).
Faut-il déposer l'étai avant pour pouvoir changer la pièce ? Donc monter en tête de mât, et changer l'étai tant-qu'on-y-est ? Est-ce une opération abordable en solo, ou faut-il laisser ça à des pros ?
Merci par avance,
Sylvain

L'équipage
#First
SylvUNSylvUN
07 fév. 2016
philou2philou2
07 fév. 2016

Pour info on trouve la pièce chez Uchimata pour un prix raisonnable : www.uchimata-shop.fr[...]en.html
Je pense qu'il faut déposer l'ensemble étai + enrouleur pour pouvoir démonter la pièce cassée.

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SylvUNSylvUN
07 fév. 2016

Merci pour la référence ! Moi qui pensais devoir contacter Furlex...

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fritz the catfritz the cat
07 fév. 2016

non le tambour peut être déposé sans enlever l'enrouleur
mais il faut tenir les tubes avec la drisse de spi avec l'émérillon que l'on empèche de monter en mettant un serflex sur le tube
la drisse de génois servira a remplacer l'étai pendant la maneuvre
après avec complétement détendu le pataras .
alain

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SylvUNSylvUN
07 fév. 2016

(l'espoir renaît ?)
Compris pour empêcher les tubes de tomber, mais la bague de point d'amure est au dessus de l'enrouleur, peut-on vraiment "tout défiler" par le bas ? La fixation de l'étai me semble large, je vais re-regarder la doc de Furlex.

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philou2philou2
07 fév. 201616 juin 2020

Tu as raison c'est faisable, mais il faut désaccoupler les tubes d'avec le tambour et sortir le tambour par le bas de l'étai.
On voit bien le système sur le manuel Furlex.

manual_fr_2011-11-18_2.pdf
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