Réparation coque

C’est grave docteur ?

L'équipage
22 juin 2022
22 juin 2022

Tu l'as acheté combien ???


Trimaran:Il était affiché à 6000€.·le 24 juin 2022 02:53
22 juin 2022

Les mites sont voraces vers chez toi ;-)


L'atelier:Oui la Bretagne c'est sauvage 😃 ·le 23 juin 2022 19:48
Kerare:En tout cas bon courage à toi pour ce travail.·le 24 juin 2022 09:10
23 juin 2022

bonjour

est il certain qu'il n'y a pas plus de degats que le gros trou apparent ?
par curiositee c'est arrive sur l'eau et comment echouage ou abordage ou a terre style chute lors d'une manutention ?

a bientot sur l'eau


L'atelier:Oui il y'a l'électricité à refaire et un moteur à mettre, c'est arrivé au mouillage.·le 23 juin 2022 19:50
FredericL:Il faudra aussi faire sécher les matelas. ·le 23 juin 2022 21:47
L'atelier:Ça fait 2 ans qu'ils sèchent...·le 23 juin 2022 22:56
23 juin 2022

C'est une épave économique....
Avec le polyester tout est techniquement réparable....Mais a quelle prix.
Bref si tu es bien assure plus qu'a en trouver un autre.


L'atelier:Je viens de l'acheter...·le 23 juin 2022 19:50
lolapo:Le cyclade 50 en Bretagne ???·le 23 juin 2022 23:47
L'atelier:Yep·le 23 juin 2022 23:54
Trimaran:Et bée, bon courage.·le 24 juin 2022 00:01
L'atelier:J’ai déjà réparé plusieurs gros ·le 24 juin 2022 00:14
lolapo:Tu l'as ramene à Bx ?·le 24 juin 2022 01:00
Trimaran:Je ne parlais pas de concours !!·le 24 juin 2022 02:46
L'atelier:Non je suis en b’Bretagne maintenant ·le 24 juin 2022 06:16
lolapo:Parfait , tout y est...Meme la pluie...Il y a 1 personne qui avait posté sur ce voilier big job mais possible avec le courage et la technique.Les contre moules sont difficiles à gérer. Gardes le moteur en état de fonctionner cet hiver.·le 24 juin 2022 13:42
Trimaran:Lolapo, moteur HS ·le 24 juin 2022 16:13
lolapo:Tu trouveras bien un autre moteur.Il y a des moteurs qui ont été sauvé apres un bouillon durant 1 cyclone.·le 24 juin 2022 16:57
lolapo:J'ai vu une équipe Swan réparer un Swan apres un cyclone. Gabarits de l'autre coté pour faire un moule femelle. Coupe + biseau de ce qui est kc. Strat polýester sur le moule fixé à l'exterieur de la coque.Une fois fini = echauffaudage + main d'oeuvre locale pour ponçage .·le 24 juin 2022 17:37
23 juin 2022

Il y a dans mon port un mini 6,50 qui avait le même type de "trou". Il a été réparé par un pro et maintenant on ne voit plus du tout qu'il était abimé. Le pro qui est en fait une pro fait du super boulot.

Un peu de pub , elle le mérite :
strati-marine.fr[...]bateau/


L'atelier:Beaucoup trop loin.·le 23 juin 2022 19:52
23 juin 2022

Un peu de pub pour l'artisanat, ne peut pas faire de mal.
Pour la photo, en étant toubib, la réponse est oui.


23 juin 2022

Il paraît qu'on peut tout réparer avec du duck tape, a condition d'en mettre assez... Vous m'en mettrez trois palettes ?

Blague à part, on peut avoir des explications ?


L'atelier:Couler eu mouillage.·le 23 juin 2022 19:52
23 juin 2022

Vue de l’intérieur


23 juin 2022

Y'a quand même beaucoup de taf...
Fissures étendues hors du cadre de la photo?
On compatit!


23 juin 2022

Bah pas moi je compatis pas!
A voir ton profil,je me dis que tu as fais un achat raisonné, en connaissance de cause.Tu dois très certainement avoir le savoir faire et la maîtrise du sujet.
J'avais failli faire la même il y a quelques années avec un 3/4 tonner anglais en strip- planking tombé de son ber(la faute du chantier).Je le regrette encore un peu...
Souvent sur les bateaux "classé épave "c'est juste que le prix de la réparation, est plus élevé que la valeur estimé du canot.Mais si tu fais le taff toi même...
Certes c'est du temps et forcément de l'argent,mais je pense que,parfois, ça peut valoir le coup.
Bon courage,tiens nous au courant des tes avancées.


L'atelier:Quelqu’un qui regarde à qui il s’adresse 😉 👍🏼En ce moment je prépare avant de pouvoir faire de la strat ·le 24 juin 2022 00:08
24 juin 2022

Salut Romain, whaooo je sais que c est ton métier la strat donc je ne suis pas inquiet.Par contre ça va pas te retarder sur Romarin ?
t en avais marre de souder avec la canicule ? lol
Toujours a Arzal ?
Pour le moteur , tu piques un des 2 de Romarin vu que tu voulais en supprimer 1 ?
en tout cas , 2 gros chantiers.
bon courage


L'atelier:Oui toujours à Arzal.Pour le voilier acier, j’attends un devis de découpe de tôles pour changer le pont avant..Pour le moteur, il faut que je vois si il rentre dedans.·le 24 juin 2022 07:10
24 juin 2022

Après les travaux, il y a un petit dossier technique pour refaire passer le bateau de épave, à voilier ?


L'atelier:J’ai pas encore toutes les réponses ·le 24 juin 2022 11:43
Trimaran:Tu m'étonnes, si il faut passer par un bureau type Veritas, c'est encore un budget, non compté le suivi des travaux.·le 24 juin 2022 16:15
L'atelier:En même temps quand je vois la qualité de la strat, c’est pas difficile de faire mieux…·le 24 juin 2022 17:29
lolapo:Tu critiques nos chantiers et la qualités des rochers Bretons ???·le 24 juin 2022 17:38
Trimaran:L'atelier, bien d'accord avec toi.·le 24 juin 2022 18:32
24 juin 2022

on refait uniquement les 1/2 varangues ou il faut refaire une varangue complete? on voit pas avec les cuves.


L'atelier:L’oméga en longie est bon côté réservoir ·le 24 juin 2022 21:51
24 juin 2022

Ça se refait bien ce type de réparation.
J’ai aider sur le même type de crash sur un gin-fizz il y a 15 ans… et j’ai beaucoup après à cette occasion: 1,2m par 3m de strat en allumette

On avait refait des gabarits tous les 40 ou 50cm sur l’autre côté, recopié en symétrique et récréé un moule assez balaise… ça a duré 3 semaines pour préparer le chantier et le moule a 3, avec le démontage de ce qui restait des aménagements. 1 semaine de plus et l’on en était à finir le gelcoat et bosser sur l’intérieur les renforts etc.

Sur ce Cyclade, le contremoule a du sauter sur plus large que le trou: bon courage, c’est un niveau au dessus!


jihesse:des gabarits, j'ai fait aussi ... et après des heures de réflexion, je me suis aperçu que mon bateau n’était pas symétrique ... (bon, 2 cm maxi d’écart !)·le 25 juin 2022 00:17
Trimaran:Et oui jihesse, tu n'es pas le seul !!·le 25 juin 2022 00:20
lolapo:Et tu crois que la caravelle de ch. Colomb était symétrique ?? Et les bordés classiques ?? Et nos productions , nationales un peu anciennes oû tous les réservoirs sont sur le méme bord ???·le 25 juin 2022 00:27
jihesse:non, certes ! mais quand on vient d'un milieu indus où on cherche le dixième ... forcement, au début, c'est dur !mon bateau ne sera pas symétrique ... pas trop grave ...mais du coup, réparer à bâbord en prenant modèle sur tribord, ben ça marche pas terrible ...·le 25 juin 2022 01:09
Cédric 1983:Sur un choc comme sur la photo du 1er post, il est certain que le bateau a bougé dans tous les sensLe minimum et de le vider, démâter dequiller, et de le caler au mieux avec des repères (portes à l’intérieur, cloison souple fixée au Sika etc)·le 25 juin 2022 10:28
L'atelier:La quille n’as pas pris de gros choc.C’est la coque qui c’est percer sur le côté et à raguer sur la roche en coulant.Pour ce qui est de la structure, il aurai déjà fallu que le contre moule soit bien collé à la fabrication ce qui n’est pas l’âne cas. Toutes les portes ferment correctement.Pour car qui est de la robustesse de la coque, c’est normal que ça partent en mille-feuille quand la strat est mal faite à la fabrication.·le 26 juin 2022 12:23
25 juin 2022

mon cognac à la teug est rabotée sur tribord pour faire passer les varangues à cause d'une erreur de fabrication. Et bien vu l'envergure de l’erreur c'est le genre de problème à prendre en compte lorsque qu'on fait des travaux importants.


25 juin 2022

Pour le Cyclade , je ne sais pas.
Par contre , j'avais vu des Beneteau réunis après la casse du à 1 cyclone. Les élements pont et contre moules sont assemblé avec une pàte gris foncé . Ce joint rigide était cassé , du aux chocs.
Quelques chantiers Bretons ( on m'a dit ??) Ont acheté, rapatrié les coques endommagées par le cyclone Luis sur une barge.
Pour la revente ou pour les piéces ???


L'atelier:La pâte grise n’est pas collée partout car il en manque dans certaines zones·le 26 juin 2022 00:29
James :Normal, bateau de série,opérateur mal payé mal qualifié, boulot ingrat...C'est pas le chef qui viendra vérifier sous le contremoulage la quantité de colle mise...Bateaux mal construits,au premier gros choc tout explose et se répercute partout dans une structure assemblée à minima·le 26 juin 2022 08:31
Trimaran:James, c'est bien malheureusement la réalité depuis 50 ans !!·le 26 juin 2022 08:38
James :Il y a eu des exceptions quand même, entre Wauquiez et Alberg Rassy qui stratifient les cloisons à la coque ou ont des raidisseurs de structure...Un copain a tossé toute une nuit sur une plage sableuse avec un peu de houle sur un Chance 35 (37?) de Wauquiez donc,dégagé au matin par la Snsm.Bilan une fissure sur un raidisseur ,une quille en plomb légèrement voilée (normal avec le plomb) et rien de plus,pas une voie d'eau...Quand c'est bien fait ça dure...J'ai une Volkswagen qui a 18 ans et 330 000 km,ça roule encore très bien...·le 26 juin 2022 08:53
Trimaran:Rush, j'ai un copain qui a un gladiateur de la période vache maigre, il dit que les tissus sont bien blanc de manque de résine. Il faut noter à ce sujet CNSO dont le patron était un obsédé de l'ebullage(avec punition pour le personnel !!/appris ici par un hisséen, qui enfant, joué dans l'atelier en période de vacances !!).·le 26 juin 2022 12:29
25 juin 2022

ouah vous trouver ce genre de bateau ?


L'atelier:Leboncoin…·le 26 juin 2022 00:29
Trimaran:On trouve tout sur LBC.·le 26 juin 2022 02:25
Polmar:Les compagnies d'assurance qui ce retrouvent propriétaire de navires expertisés non réparables ?·le 03 juil. 2022 10:42
Trimaran:A priori Polmar, dans ce cas c'est réservé aux professionnels (?).·le 03 juil. 2022 10:47
26 juin 2022

Tu vas devenir populaire !!
C'est le moment de trouver des volontaires qui veulent apprendre...


26 juin 2022

Une chose est sûre, c’est que niveau SAV, pour changer le tuyau de pompe de cale, c’est mort…
Dans le puit il fait un S directement en entrant dans le contre moules et ensuite, il fait le tour par tribord pour se vider à bâbord et avec un autre coude à 90°.
Trop fort le bureau d’études.


26 juin 2022

C'est impressionnant comme la coque est délaminée. Le problème c'est qu'après la réparation il n'y aura que la zone réparée qui sera bien construite.


lolapo:👍🤭🤭·le 26 juin 2022 14:42
Trimaran:C'est bien le soucis avec ce genre de travail ni fait ni à faire (comme le tuyau de pompe), il faudrait tout démonter (à commencer par le pont), ausculter les peaux et refaire. A part bricoler cette caravane, tu mieux possible, je vois pas.·le 26 juin 2022 15:04
26 juin 2022

L'avantage l'atelier, avec ton achat, tes compétences et tes publications, c'est que cela va peut-être calmer tout ce qui veulent acheter un bateau cycloné et le refaire pour pas cher et sans grosses compétences.


26 juin 2022

J’ai fini le premier mastic de la quille et passer un gros coup d’aspirateur.
Demain j’attaque la préparation de strats.


27 juin 2022

Avant d’aller plus loin, ça va être collage de certaines parties pour stabiliser tout ça


lolapo:Bien instructif . Merci.On dirait qu'un char d'assault lui a tiré dessus.
S'il cette coque " eut " été avec des peaux Kevlar , penses tu qu'elle aurait percée à ce point ??·le 27 juin 2022 14:42
Rigil:Ben là, c'est facile de mettre un propulseur...🤣·le 27 juin 2022 18:34
Trimaran:Merci des photos, cela m'a évité de me déplacer 😂·le 27 juin 2022 18:40
L'atelier:Le kevlar ça ne perce pas forcément mais ça se délamine quand même et c’est plus chiant à réparer.Pour ce qui est de mettre un propulseur…Il y en a déjà un en place.·le 27 juin 2022 22:52
James :Pas percé mais intérieur défoncé sûrement sur cette mauvaise construction .Dépend de l'épaisseur mise,juste un tissu c'est commercial mais en cas de choc ça ne sert stictement à rien. Un copain avait mis une seule épaisseur de kevlar sous les quillons de son cata,au premier raclage de cailloux c'est passé au travers.Déjà dit mais une fois j'ai écrit à RM pour leur demander leur type de tissu et l'épaisseur de l'option renfort kevlar chez eux...jamais eu de réponse.. ·le 27 juin 2022 23:11
02 juil. 2022

Pour ceux qui ne sont pas prêt à supporter la poussière ni avoir le mental pour résister à la démangeaison de la fibre, ce n’est vu pas la peine de se lancer dans ce genre d’entreprise…

Merci à Ratafia1 pour le coup de main 😉


lolapo:Vu les dimensions , pas possible de fabriquer 1 moule et strater de l'intérieur ????? Apres découpage des piéces hs à la.scie sauteuse ???·le 03 juil. 2022 16:20
03 juil. 2022

Tu vas nous faire un publi-reportage. Merci


09 juil. 2022

Il a moins mal 😁


09 juil. 2022

Méfie toi de l'effet d'annonce, c'est un travail en profondeur !!


31 juil. 2022

Chaque week-end le chantier avance un peu…


FredericL:Quelle quantité de résine à ce jour ?·le 01 août 2022 12:36
L'atelier:Ce n’est pas trop quantifiable parce que j’en meule une partie pour ré-égaliser la surface.·le 01 août 2022 20:02
01 août 2022

On ne peut te souhaiter que 'bon courage'.
Le plus dur dans ce genre de travail, c'est tenir la distance.


28 août 2022

Ca fait un moment que je n’ai pas posté de news.
Je viens t’attaquer l’enduit à l’avant.
Il reste encore à faire de la strat au milieu pour avoir la bonne épaisseur.
À bientôt 😉


28 août 2022

Un bon enduit , la resoltech 8050 si il fait chaud la version L


L'atelier:Oui mais là je suis en interfill 833·le 28 août 2022 18:42
tikipat:très bonne enduit , plus dur a poncer que la resoltech ·le 28 août 2022 18:58
tikipat:bon courage ·le 28 août 2022 18:59
29 août 2022

C'est bizarre, j'aurais juré que sur les bateaux, il fallait en principe général éviter d'avoir des gros trous en dessous...


L'atelier:Ha bon?Tu vois un gros trou en dessous?·le 01 sept. 2022 02:52
29 août 2022

bravo sa avance bien


01 sept. 2022

Oui, superbe travail


21 déc. 2022

Alors?

Ça flotte le bouzin?


Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

Phare du monde

  • 4.5 (51)

Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

2022