Renseignements sur pilote TP1000 SIMRAD

Un PA à est fait pour suivre un cap et non pour suivre le vent, à l'inverse du régulateur d'allure. Sinon il faut le faire marché en mode vent, couplé à une girouette. Le PA ne peut imposer à la barre que la puissance qu'il peut fournir avec un temps de réponse et un amortissement fixés lors des réglages. Régulateur d'allure ou PA, utilisés avec la voile supposent que l'équilibre des voiles est parfait, pour justement très peu solliciter ces automates.
Hors de cet équilibre, un PA, et a fortiori au caractéristiques limites pour un bateau donné, ne pourra pas maintenir longtemps le cap voulu.
Outre les réglages propres du PA, avec une inertie et un amortissement corrects, essayez d'obtenir que le voilier soit presque stable tout seul (sujet traité sur HeO à propos du régulateur d'allure), avant d'embrayer le PA.