renseignements sur le Sun Liberty 34

essai
il y a un essai comparatif tres interressant du sun liberty 34 dans la revue bateaux d'avril 1990 no 383 ,avec les plans etc

vos témoignages
Un grand merci, nous allons aller le revoir ce week-end, mais il est à sec pour l'instant. Ce qui nous permet de voir qu'il n'est pas osmosé, mais pas de navigation pour l'instant.

Encore une petite question, j'abuse je sais, au sujet des grands hublots, aucune infiltration en 8 ans ?

Bon vent @+

réparation hublot
Les grands hublots sur le coté c'est le défaut du bateau. Je suis propriètaire d'un sun liberty. J(avais des infiltrations d'eau sur un hublot quand j'ai voulu le démonté j'ai topus cassé alors bonjour la galère pour en refaire faire un. En faisant une maquette j'ai trouvé une solution. Mias pour le collage je ene me suis pas fié aux recomandation d'un schip, j'ai utilisé de la colle de pare brise est c'es tgénial cela fait un travail propre et je n'ai plus de problème d'infiltration.

carré en rond ,
c'est un essais de jeanneau qui s'est un peu cherché pendant un période ou les bateaux ne se vendaient pas bien (guerre du golf). Ils ont eu beaucoup de mal à les vendre en faisant des remises exceptionnelles et peut être la fin de jeanneau avant la reprise par benechose. Le problème est qu'un bateau un peu marginal qui ne trouve pas sa place sur le marché est ensuite difficile à revendre. Il y a sans doute des affaires à faire , surtout verifier le vieillissement et l'entretien car en période de crise il est possible que les intervenants tirent sur les matériaux pour économiser.
Pour le look c'est le coup de couer qui décide. ;-)

de mémoire
comme tu dis Pierre la vie de construction de ce bateau n'aurait guère excédé un an ou deux maxi.
Je ne connais pas le nombre exact de SL Vendu , à l'époque ils étés construits avant d'être vendu.
On est loin des 2156 SANGRIA construit ou des 1743 fantasias .
Etant malheureusement dans le milieu à ce moment j'ai bien connu la braderie . :-D :-D

Place de port et Sun Liberty à vendre
Nous vendons notre bateau qui est en très bon état.

sites.google.com[...]oliba2/

Joli bateau mais...
... toujours en barre franche !
Que préférez-vous au fait : barre franche ou à roue ?

heureux propriétaire
de ce type de bateau mais seulement depuis août 2010. Le bateau est de 1991
Côté intérieur pas grand chose à redire deux très belles couchettes avec chacune le coin toilette. Pas très grand surtout les "portes". Très vaste carré, on mange à 8 sans difficultés. La cuisine est correcte, manque un peu de "plan de travail".
Ensuite : moteur bon accès sur toutes les faces.
Mon bateau a un 3 QM30 F.
A l'extérieur : grand cockpit bien dégagé le mien est à barre franche. Accès facile par la jupe AR. L'utilisation d'une passerelle pour les pontons est bien pratique car on arrive sur la dernière marche de la jupe.
Passes avant dégagés, bain de soleil sous la bôme sympathique. Accastillage bien dimensionné. On sent la qualité des vieux bateau et pas la quincaillerie de certains plus modernes.
Côté voile : il a l'air de bien marcher j'ai une bôme enrouleur et génois enrouleur. Ce n'est pas un bateau de course !!!! mais la carène assez plate laisse supposer une bonne marche aux allures portantes.
Pour l'instant le seul point d'interrogation est la tenue par un pilote .... en effet la grande pelle du gouvernail (pas compensé) rend assez dur la tenue du bateau.
En conclusion très bon bateau pour un 10 m avec un niveau de confort très correct.

Je navigue sur le SL 34 de mon père. Tout à fait d'accord avec les qualité du bateau, performance notament en regard des caractéristiques de longueur et de déplacement + habitabilité. infiltration nous aussi sur les grand hublots.
En axe d'amélioration barre dure ( surprenant au début puis on s'y fait vite ), et aussi barre franche qui ne se relève pas complétement quand on est au mouillage ou au port, on perd ainsi un peu de place dans le cockpit. Mais je reflechis à quelque chose pour y remedier.

Bonjour, j'ai un Sun Odyssey 34 depuis quatre mois qui est exactement pareil sauf la barre à roue et les hublots pas identiques. Tu me diras le résultat de tes recherches ? On peux voir l'annonce de celui que tu vises ?
Bonne chance !

Bonjour , je suis l'heureux propriétaire d'un Sun Liberty 34 . Acheté en 2007 , nous avons avec mon épouse traversé l'atlantique en 2008 . Depuis nous navigeons aux Antilles 6 mois par an . Nous sommes des anciens tourdumondidtes . si vous souhaitez des reseignements je suis à votre dispo . Je crois pouvoir dire que nous connaissons notre bateau par coeur . Maritimement . TANA
PS , Notre bateau est équipé d'une barre à roue , donc très douce .

bonjour Pircarre
J'ai un sun Liberty équipé d'un étai largable. Je n'ai pas de photos de l'emplacement mais mon bateau est dans le Sud à la Mede, si vous n'êtes pas trop loin il serait possible de voir directement le mntage sur le bateau

bonjour à l'occasion j'aimerai avoir des photos de la transformation des hublots car il faut que je fasse aussi quelque chose même s'il ne pleut pas beaucoup chez nous c'est ennuyeux car cela pourrit l'intérieur. L'installation du pilote m'intéresse aussi.
merci
Gilles

bonsoir et merci pour ces infos. Je suis dans le sud comme l'indique ma fiche. Je suis preneur à l'occasion des photos des plexis
A bientôt
Gilles

Salut Pendruig
Je suis JPG55a je t'avais promis des photos de ma modif, aucun problème de fuite même par gros temps et plus de ventilation, je suis satisfait

Bonjours a tous
pour cause d'infiltrations je cherche ou je pourrais me procurer 2 grands hublots pour mon liberty 34
surtout le tribord qui est abimé
les entreprises que j'ai contactées déclinent devant la
difficulté doivent réaliser ou faire réaliser un moule pour
faire le hublot et le cout est trés élevé
merci d'avance pour votre aide et vos informations
ou vos autres soliutions comme les 2 hublots de jpg55a
qui est trés interressant
Michel