Renseignements sur annexe en dur Zeff ,

Bonjour,
j'en ai une depuis un an et demi, laissée en ratelier, motorisée par un 4cv 2tps. J'étais habitué aux pneumatiques avec quille et plancher rigide, ou semi-rigide.

Qualités: Jolie ligne, matériau peu fragile, insubmersible, la roulette arrière, bonne glisse à l'aviron, œil dans l’étrave pour antivol, 3 poignées de portage.

Défauts: roulette s'use vite, mais remplaçable par rouleau de remorque plus solide. Difficile d'étendre ses jambes pour ramer, et dames de nage trop souples. Mouille beaucoup par clapot et vent de face. Très instable par rapport à un pneumatique, il faut vraiment garder ses appuis bien au milieu. Pas autovideur, et aucune évacuation de la partie avant qui peut se faire facilement remplir par la vague d'étrave d'une vedette. Plaque qui bouche le puits de dérive à étancher sinon fesses mouillées. Homologuée pour 3, mais à 2 c'est déjà limite.

Si je devais aller sur mon corps mort par très mauvais temps, je serais plus rassuré en gonflant ma Cadet 260.

D'après le constructeur c'est 4cv maxi, et je pense que le tableau arrière ne supporterait ni le poids ni le couple d'un 6cv 4tps.