Rénovation Sterne III

Bonjour,
Je suis en train d’étudier la rénovation de Sterne III. Je veux modifier ma descente car l'âge est là et les genoux sont moins souples qu'il y a 20 ans.

Pourriez-vous me dire à combien le bas de la descente doit se trouver de la ligne de flottaison (??) et du haut du puits de la dérive arrière (?) ? (cf. schéma)

Merci par avance

Alain

L'équipage
23 mars 2007
23 mars 2007

je me lance

Entre la descente et le plancher du cockpit je mettrai 600mm , c'est ce que l'on met sur les bateaux marchand.

Par contre entre la descente et la flottaison c'est plus compliqué.Car il s'agit là d'un point d'envahissement du bateau lors d'un grosse gite .

Pour ma part je veillerai à avec un angle de gite d'au moins 130° avant que l'eau puisse rentrer par l'angle bas de la descente.Pour etre precis il faudrait faire des calculs avec le plan des formes , etc..

Par contre à la grosse tu peux faire pivoter ta floattaison de cet angle voir 10° de plus pour etre a l'abri de l'imprecision.

Il est aussi possible de prevoir un surbau amovible que tu places lorsqu'il fait mauvais et aussi trouver ces dimensions.

josé

23 mars 2007

la division 224 disait (dit?)
400 mm minimum du plancher de cockpit au surbau de la descente, c'est déjà suffisament haut à enjamber. :-)

jacky

24 mars 2007

oui tu as raison

apres verification la division 224 dit bien 400mm de surbau mini pour un cockpit .

josé

23 mars 2007

descente
Moi aussi, je garderai les 400mm de surbau
c'est bien utile lorsque quelque "mousse" s'invite
à bord. Il peut être judicieux et bien pratique au port de faire ce surbau amovible.
Ayant visité il y a bien 20 ans le premier
As de Carreau avec le promoteur, je crois me souvenir qu'à l'intèrieur, il y avait le plancher
surélevé de la timonerie-table à cartes: cela don-
nait un accés facile au cockpit.
Kenavo
Jef

29 mars 200716 juin 2020

modif descente
excusez pour ma réponse tardive mais j'ai dû m'absenter plus longtemps que prévu.
Merci pour toutes vos réponses.
Moi qui espérait pouvoir descendre au moins jusqu'à la 2ème marche !!!
Je vous ai mis deux photos dont une côté. Peut-être pourriez-vous me suggérer une solution à mon problème?
Vraiment celà devient dur pour sortir. Où sont nos vingt ans? :-)

Merci de vos contributions.
Alain

29 mars 200716 juin 2020

modif descente 2ème photos
les côtes

29 mars 2007

surbau
J'ai une descente similaire mais le surbau ne fait que 20cm au dessus du fond du cockpit. Lors del'homologation en 1ere (à l'époque), ça n'a pas posé de problème à l'inspecteur. La seule condition était que la partie basse de la porte soit inamovible. Le cas était prévu dans les textes de l'époque mais aujourd'hui, avec leurs normes iso à la con, il n'y a plus moyen de savoir. Si c'est pas clair j'irai faire des photos.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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