Rénovation / amélioration de la partie électrique

Bonjour Gastonlarat

Il te faut calculer les consommations en Ah sur 24h ton résultat tu le multiplis par deux et tu as la capacité de ta batterie de servitude.
Une fois que tu as la capacité de ta batterie, pour le chargeur c 'est à minima 10% de la capacité de ta batterie, le prendre avec deux sorties une pour servitude l'autre pour la moteur.
Exemple si tu as une batterie de 200Ah il te faut un chargeur de 20A.
Pour information tu prévois quoi comme genre de navigation la traversé de l'atlantique ou juste des sortie à la journée et être dans un port tout le soir.

Le Moko

Un exemple
Ton frigo il consomme +/- 5A il faut savoir combien de temps il tourne sur 24h disons 8h/24h
cela fais 5x 8h= 40Ah
Eclairage admettons 7A 5h/24h cela te fait 35Ah et ainsi de suite pour tout les consommateurs du bateau
Dans notre exemple il te faut une batterie de 40+35x2= 150Ah.

Le Moko

Onjour,

Un doc pour aider le calcul de la consommation

23W c"est la consommation instantanée (soit un courant de env 1,92A)
sur 24h ça fait une consommation totale de 46Ah

Alors j'ai fais une estimation, j'arrive à 400 Amp pour une navigation de 24h.

Sachant que je n'ai pas réussi à trouver la consommation de mon venin de pilote raymarine st4000.

Comment faut-il faire pour choisir le type chargeur de quai et le type de batteries ?

Merci beaucoup

C'est la consommation avec une estimation du temps d'utilisation de chaque appareil sur 24h (peut être un peu haute)

un vérin de pilote ça consomme beaucoup d'après vous ?

Bonsoir,

Je te partage mes remarques de non expert:
*Groupe froid: regarde sur rarerarebird.blogspot.com[...]/ et cherche "Refrigeration!". Le gars a installé un groupe froid est tombe sur une conso moyenne de l'ordre de 1Ah. Ca partait peu, mais j'ai fait la même installation dans le mien et ça ne consomme pas 40A/j. J'ai un grand max de 20A/j en été en Corse...
* VHF: je pense que les 5,5Ah représente la consommation en pic en émission à 25W. Tu ne vas pas émettre 24 en continue... C'est très sur évalué à mon sens.
* Girouette: comparée à la conso du sondeur, je pense qu'il y a un problème. Soit l'un est trop faible, soit l'autre trop importante. Je ne sais pas dire mieux.
* éclairages (intérieur et feux de nav, mouillage...) : passe en LED et tu va voir ta conso fondre. Même s'ils vendent les lampes LED au prix du caviar, ca te fait économiser pas mal sur la batterie ou bien gagner en autonomie... Le feu de mouillage sur 24h ca fait beaucoup, nan?

Pour info, sur mon 25 pieds, je tiens 3 jours facile (même 4 en fait) avec une batterie lithium de 90Ah avec le groupe froid 24h/24h. Je ne joue pas à ça trop souvent car ça use la batterie, mais ça donne une idée. Juste la recharge d'alternateur le temps de faire les manoeuvre de mouillage me permet de tenir plus d'une semaine sans aller au quai.

Bon refit,
Cyril

Oui plus de 24h non stop,
Je suis basé Bretagne sud donc pour l'Espagne ou l'Angleterre il me faut de l'autonomie.
Et on ne sais jamais si j'ai envie d'aller plus loin d'ici quelques temps ...

En regardant les sites sur le photovoltaïque, on trouve une formule générale pour calculer sa production solaire.
En Bretagne sud, on considère que chaque KWc installé produira 1100 KWh/an.

Que les matheux me corrigent. En ramenant cela à nos proportions, cela revient à dire que chaque Wc installé devrait rapporter 1100 Wh (même proportion, divisé par mille).

Prenons un panneau de 100Wc. Quand on dit un panneau de 100 Watts, il s'agit en fait de 100 Watts-crête (Wc), c'est à dire la performance maximale du panneau en conditions de laboratoire. Admettons.

Donc, le panneau de 100 Wc donnera 1100 Wh x 100 Wc = 110.000 Wh/an.
Soit par jour 110.000 / 365 = 301,4 Wh. Divisé par 12V = 25 Ah/jour.

Ca, c'est dans des conditions optimales, c'est à dire avec un panneau orienté au sud, selon un angle de 45° pour la Bretagne sud.

Je pense qu'il vaut mieux compter sur 15 Ah/jour.

Un besoin de 350 Ah/jour me semble démesuré, mais admettons. Il faudrait donc théoriquement 2333 watts de panneaux solaires, si tu t'en tiens à cette solution technique.

De cette valeur, il faut retirer la quantité d'Ah que ton moteur pourrait fournir par jour, selon ce que tu es prêt à tolérer comme nuisance.

Mais avant tout, je pense que ton calcul de consommation journalière doit être revu plus en détail.

Et considérer l'ajout d'une éolienne en complément. En Bretagne, c'est loin d'être un non-sens.

Habituellement un chargeur de quai pouvant fournir vraiment 30A maximum maintient sans problème
l'équipement de votre bateau. 100 à 200W de panneaux solaires assurent la base en toutes circonstances de jour (sans compter l'alternateur moteur en route moteur (et pour le guindeau).
Le plus gros consommateur est le frigo, suivi du PA (mais fonction de votre façon de naviguer)

Bonjour,

Pour la section des câbles tu peux suivre les abaques ou les formules de cet article :
www.multicoquespratique.fr[...]ls.html

Plur le solaire en effet avec seulement 100W ça ne va pas te produire beaucoup d'énergie. Pour si peu de puissance crête, un PWM sera à mon avis un meilleur choix et bien moins cher.

EDIT :
Ouf ! Le coup de bambou ! Je viens d'aller voir ton lien pour le kit solaire 100W. En enlevant le prix du MPPT ça fait environ 400 euros le panneau de 100W ! Je ne connais pas les panneaux souples mais il y a eu ici plusieurs fils sur le sujet. Tu dois certainement pouvoir trouver moins cher.

si ça peut aider je suis aussi en Bretagne sud et vais en Espagne /Irlande / Scilly

j'ai 1 batterie moteur et 2 batteries servitude de 105ah
le plus que je consomme c'est durant les traversées la nuit ou j'ai en marche
-un pilote simad T32
- la vHF
-un traceur
- 1 radar
- feux de navigation
je n'ai pas de frigo
et le matin je fais tourner le moteur 1h .
pas de panneau, pas de chargeur seule source de production l'alternateur .