Rénovation Ocqueteau Gabier ( besoin d'aide concernant gréement etc merci )

Bonjour Bil,

Oui c'est complet par contre le mat repose juste comme ca ? il dois pas etre fixé ?

Voici les trous dans le mat d'ou part les haubans, c'est correct aussi ?

Justement je peux mettre des boulons mais ça ne lie pas le pied de mât avec la petite plaque sur la cabine,
Pour la patte inox c'est correct car letai est bien fixé dessus par contre pour tenir le mât avec la distance que j'avais vers l'avant G trouver que la barre horizontale de la bite d'amarrage.....bizarre lol ( du coup je cherche et cherche encore car je capte pas trop le délire)

J'ai pas de flèches

Après quelques recherches je pense avoir compris

L'étai que j'ai, possède un embout oeil a ses extrémitées donc l'un est fixé sur le mat.
L'autre partie je dois rajouter un latte ridoir puis le fixer a une cadène fixé sur le pont ?

Merci Bil pour tes conseils, par contre je ne possède pas de ferrure d'étrave, je peux prendre quel genre de modèle pour mon bateau ?

J'avais une autre question, j'ai une pièce que j'ai démonté de forme cylindrique fixer entre la bite d'amarrage et le nez du bateau, on dirais un écubier.

Est ce que c'est ça ? A quoi sert il car une chaîne ne passe pas dans la fênte verticale de cette pièce ?

la chaine passe par le tube et tombe dans la soute, le couvercle rond sert à fermer et bloquer un maillon dans la fente ...
pour la ferrure d'étrave, ça m'étonne: y'a pas un piton à oeil, ou une plaque inox percée, ou des traces sur l'étrave d'une plaque avec des tous de fixation ??

ça marche ! :topla:

Merci Nossi, ca serais possible que tu scanne puis envoyé par mail ?

Ah oui je me demande aussi, il parle d'un poids a vide de 520kg et du lest de 200kg

Le poids total du bateau est 520kg ou 720kg ?

Bonjour. 10 pages à faire, çà demande un peu de temps et la revue "bateaux" n'est pas très facile à aplatir. Ne pas oublier qu'il y a trois embarcations dans l'article qui sont comparées et il faut TOUT lire.
Patience, mon matériel est vieux et pas facile à manipuler de surcroît.

Bonjour a tous , voici les photos de l'emplacement de la ferrure qu'il me manque.

voici quelque photo il était orange lors de l achat

yapuka faire une belle cadène d'étai ...

Locmiquélic ...

Bonsoir, je viens de l'ouvrir avec mon téléphone ça a l'air impeccable niveau format :-) demain j'imprime, G eu le temps de parcourir et lire quelques passages, en mode voile le Gabier à pas l'air terrible par rapport aux autres de même tailles :-(.

Merci Nossi

Ah bah j'ai pas essayé du coup, G eu au tel un commercial de Technique gréément à la Trinité sur mer ( très sympathique et pro :-)) du coup il m'a confirmé aussi que le mât s'emboîte comme ça tout simplement, il faut juste que je change l'embout de pied de mât ( z spars) car il ya une une légère fissure.
C'est un embout qui s'adapte aussi bien en tête que en pied du coup il ira en pied de mât et les réas, goupilles etc remplaceront ceux en tête actuellement

Salut tiens voila la doc qui m'a été très gentillement fourni par le chantier...

Sinon effectivement il te manque le davier et la cadene d'étais...

sinon c'est quelle version moteur en puits ou hors bord??
je dispose du jeu de voile d'origine... si tu souhaite avoir les cotes hésite pas à demander...

Au fait le mat n'est pas d'origine et les ferrures de cadenes de haubans sont mal placées...

Elle sont normalement juste au dessus du liston à 10cm en avant de l'arrière de hublots...
Tu doit avoir soi 2 haubans de chauqe cotés soi haubans et bas haubans...
Tu dois avoir un gréément de 420 ou 470... les haubans sont trop courts... mais adaptables voir du cotés des haubans textile (dyneema)