Renovation Kelt 6,20 (première semaine)

:pouce: :bravo:
Jac

je pense que l agencement intérieur va nous prendre un peu de temps.

Bravo ! Beau travail. Un Kelt sauvé, voilà qui nous réjouit. MM

:pouce: super
:reflechi: heu c'est quoi la peinture au fusil ?

Fusil = pistolet

:-p

Salut,

Je ne sais pas pour tes barres de flêches (je n'ai pas le même modèle d'un bord sur l'autre...), mais pour les coussins voilà ce que j'ai :

Pour la barre de flèche, peut-être chez Marc Noël Voiles à Saint-Malo. MM

ps : merci pour les cotes des coussins :)

Bonjour
Cela dépendant de ta zone de navigation et du type de mouillages que tu veux prendre. Moi dans le sud du lion et Costa brava pour aller me balader tranquille et bien dormir . Librairie 6kg ça suffit et bien dans la baille. 25m de chaîne de 8 et 20 m cablot.
Le mouillage du précédent proprio c était ancre plate 8kg plus chaîne de 6 20 mètres plus 20 m de cablot. À mon premier mouillage pour cause de tramontane inattendue bon fond de sable dans un abri protège de la houle avec 5 bf ça glissait tellement qu il m a fallu reprendre la mer.
Ce mouillage léger me sert maintenant de secondaire.
L été dernier même endroit une nuit 7bf de tramontane avec des rafales à 8 mon mouillage actuel avec un l'est sur la chaîne à 5 mètres de l ancre cela ne a pas bouger d un millimètre.

Bonjour,

Question, les pointes de diamants tu les as poncées sur la première photo?? Mon pont est comme était le tiens..

Pour ton tableau élec je m'en suis fait un maison avec plaque inox et composant achetés sur konrad... :

-10 voies, chacune avec fusibles ;
-ampèremètre,
-voltmètre,
-prise allume-cigare
-et inter général
-pour une centaine d'euros et 4/5 heures de taf...

Je suis également en cours de réflexion pour la reconstruction du safran...

Bonne chance et courage, ça fini un jour... ou pas !!! :mdr:

Bonjour, sur le mien il y a un petit caisson avec couvercle pour y loger la batterie.
Ce caisson est situé à l'avant du coffre arrière tribord.
Le câble + est équipé d'un coupe circuit. Les 2 câbles + et - passent dans la cloison en hauteur pour aller sur un mini tableau situé sur tribord au niveau des équipets

Cette installation me semble être d'origine (1974).
Jean

Sur un petit bateau de « six mètres et quelques », il est important de répartir les charges afin de bien « régler son assiette longitudinale »...
En ce qui concerne mon trimaran (non lesté , environ 630 kg de masse-lège...avant chargement des affaires propices à une randonnée nautique de quelques jours), j’ai réalisé, au fil du temps, qu’il ne faut « pas grand-chose » pour qu’il navigue « sur le nez » ou « le cul dans l’eau » suivant la façon dont je le charge...
En disposant toutes les affaires personnelles dans la cabine (duvet, vêtements, vaisselle, réchaud, avitaillement...et j’en passe...) et en laissant le mouillage dans sa baille, à l’étrave, j’ai constaté qu’il naviguait plutôt sur le nez...
Conséquence positive : il vire dans un mouchard, tient son cap tout seul au près bon plein, une fois foc et GV bien réglés, sur un rail, sans personne à la barre...

Conséquence moins positive : vu que je navigue en solo, je n’ai pas intérêt à tomber à la baille... :-(

En disposant ma batterie au plomb (60Ah , genre clio diesel de chez Carrouf...), et le « mouillage lourd » , Kobra 6kg + 6m de chaîne + bout plombé...) dans le coffre situé sous la poutre arrière , j’ai réussi à redresser significativement son assiette ! (quelques cms de moins dans l’eau devant, les mêmes en plus dans l’eau au niveau de la jupe)
Comme quoi, sur nos petits engins, il n’est pas inutile, parfois, de tirer quelques mètres de câble en 2x6mm2 pour relier la batterie au tableau électrique !

PHIL

XATOFE a entierement raison quant a l'emplacement original de la batterie (caisson arriere), cependant avec le petit HB et les caissons chargés, je pense qu'il est preferable de deplacer le poids de la batterie vers l'avant du canot et centrale, de plus elle sera beaucoup moins a l'humidité

Je repost ici
voila les photos de la deuxième semaine de rénovation et de mise a l eau.
Fabrication d une nouvelle porte en plexi.
Poncage et vernis sur les parties en bois.
Fabrication d un embout de barre de fleche en Ertacetal
remontage de l acastillage.
montage d une chaise moteur
montage des banquettes intérieur cousues a la maison dans des matelas Ikea decoupés.
Montage d un panneau solaire/ convertisseur et batterie.

ca a surtout été de grosses journées de boulot.
on a eu un vrai coup de main pour le montage du mat et réglage.
Heuresement

Super travail, c'est chouette. Pour la porte en plexi, tu es passé par un fournisseur en particulier? J'aimerais également remplacer ma porte en bois par une porte en plexi. Est ce que certains plexi sont à privilégier? Merci

Salut,

Bravo pour cette rénovation rondement menée.
Le Kelt 620 est un super bateau. Il le vaut bien!

Bonnes navs.

Le résultat est magnifique. Est-ce qu'il est indiscret de demander les références pour les 2 sous couches en bi composant, la peinture en bicomposant et l'antidérapant ? Et une idée à la grosse louche du budget que cela représente ? Il faudrait que je fasse la même chose sur mon Dufour 1800 de 40 ans qui souffre en plus de quelques délaminations de pont ...

Bonjour,

Je dispose d un kelt 620.
Je désire poser un panneau solaire.
Quel type ? Et comment le fixer?
Merci