Rénovation installation électrique First 31.7

Bonjour!

Je souhaiterais rénover la partie production de l'installation électrique de mon First 31.7. Le schéma prévisionnel de l'installation est en pièce jointe.

J'envisage les équipements suivants :
- 2 batteries de servitude GEL de 100Ah en parallèle
- 1 batterie démarrage moteur de 70 Ah
- 1 coupleur séparateur Cyrix 120A pour séparer les 2 parcs
- 1 panneau solaire pour compléter la charge au mouillage et pendant les périodes de stationnement à quai, monocristallin 100W, souple ou rigide à creuser, géré par un MPPT 75V/15A
- Je dispose d'un chargeur de quai standard ne prenant pas en charge les différentes phases Bulk, Boost, Float ; et d'un alternateur standard 60A

Suite à tout ceci, je suis preneur de conseils concernant le schéma de cablâge et les questions suivantes apparaissent :

• Un chargeur de quai adapté est-il nécessaire pour les batteries GEL ou le panneau solaire suffit-il à entretenir les batteries correctement ? Même question pour la recharge par l'alternateur. Un chargeur DC-DC est il nécessaire ? (Coûteux...)
• Je prévois une section de câble de 35mm2 pour la partie puissance, courant max estimé 60A, les batteries seront regroupées proches de la cale moteur, cela vous paraît-il cohérent ?
• Au niveau protection des circuits, la division 240 indique que les batteries doivent être équipées de sectionneurs sur les 2 pôles. L'installation d'origine ne dispose que d'un sectionneur unipolaire par batterie sur le positif et un raccordement direct du chargeur de quai sur les batteries. Le schéma envisagé est il cohérent pour vous ou le commutateur S3 est-il de trop ? (Prévu pour isoler les batteries de service indépendamment)
• Les fusibles F3 et F4 aux bornes de la batterie moteur sont-ils nécessaires ?
• Des câbles en cuivre étamé sont ils nécessaires ou superflus ?

Merci beaucoup par avance pour vos retours à mes (nombreuses) questions !