Rénovation First 22
Bonjour, pensez-vous raisonnable de retaper un First 22 de 1984 ne naviguant plus depuis 3 ans et abandonné dans un port ? La coque paraît saine mais le bateau n’a pas été sorti de l’eau . il n’y a plus de voiles ; il y a un enrouleur de génois mais le gréement dormant est probablement à changer ; le safran est également à changer et il n’y a pas de moteur ! Mat et baume corrects.L’intérieur est correct mais prend l’eau car la porte en bois est cassée ; filières et chandeliers fatigués ! Un bateau de cet âge a-t-il encore un avenir ; je pourrais l’avoir quasiment gratuitement..merci pour vos conseils
Franchement non.
Pour les voiles tu en as grosso modo pour au moins 2000 euros en neuf la moitié en occasion
A cela il faut ajouter tout le grement courant
Si l’intérieur a pris l’eau les cloisons qui sont en partie structurelles seront abîmées
L’électricité sera à reprendre
Le système de quille va devoir être repris.
Le safran probablement aussi
Tu n’as pas de moteur (environ 2000 euros neuf la moitié en occase)
La coque est tres certainement osmosée ce qui coûte à réparer.
Le pont en sandwich devra aussi être certainement partiellement réparé et l’accastillage revisé.
Bref c’est triste mais il vaut mieux trouver un F22 qui navigues cela te coûtera bien moins cher sans te dispenser d’une partie au moins des opérations que je viens de citer.
Je pense qu’un first 235 en état de navigation doit valoir environ 13 000 euros.
En tout état de cause si tu te lances il faut savoir
1/ que tu seras perdant financièrement par rapport à un navire en état de naviguer
2/ que tu ne vas pas naviguer
3/ qu’il te faut un chantier si possible couvert ou travailler
4/ que rien n’est impossible et que si on est débrouillard et têtu ce genre de projet peut aboutir et permettre de naviguer sans avoir à sortir une mise de depart importante même si à la fin on aura dépensé au moins autant.
Ce n’est que mon avis.
bonjour,
comme toujours je ne suis pas d'accord ... il y a toujours les partisans du "aucun intérêt" et ceux qui voient autrement.
pour moi, il manque des infos.
il ne faut pas 2000€ pour avoir des voiles en bon état ! il faut juste du temps ! ceci pour trouver la bonne occas ! j'ai acheté 150€ un tourmentin neuf pour le mien (6m²)
as tu un endroit pour le bricoler ? aimes tu ça ? peux tu le mettre dans un port pour l'utiliser (ou un mouillage)
si pour toi bricoler est un plaisir, que tu aimes fouiner, chiner, discuter ... que tu es capable de travailler sur de l'elec, de la voilerie, de la menuiserie ... vas y !
mais, clairement, tout dépend de l'objectif. si c'est de naviguer pour le we de l’ascension ... ça risque d’être court.
après, c'est sur que quand tu vois ça :
ou ça :
il faut vraiment que celui que tu présentes soit gratuit.
Bonjour,
AMHA, un petit bateau comme ça, ça se rénove sans gros moyens si on a du temps.
Si la coque est saine, tout le reste se rénove et l'avantage de cette taille la, c'est qu'on peu tout refaire soit même.
Le principal est d'avoir du temps, un endroit qui ne coute pas et accessible facilement.
Donc, pour moi oui, si tu en as l'envie, alors ça vaut le cout d'en refaire un beau petit yacht.
Merci pour vos avis ; un bateau de cet âge ( milieu des années 80 ) peut-il encore naviguer longtemps ?
Mon premier bateau était un First 22 en version quille relevable. Le système de quille s'est cassé : l'axe de la vis sans fin fixé sur le bord de fuite de la quille a cassé et emporté le bord de fuite de la quille. C'est une galère à réparer : c'est le chantier qui s'en est occupé.
Il faut donc retenir que le système est fragile et doit être contrôlé et renforcé.