Rénovation Bénéteau Capelan (moteur hors-bord)

Bonjour à tous,

Fraichement acquis un Capelan par Beneteau (ancien petit bateau de 4.5m de long), il dispose d'un moteur inboard de 10 chevaux qui n'est plus du tout en état. J'aimerais l'enlever à coup de disqueuse et mettre un moteur hors bord à la place. Le safran était perdu mais j'en ai fabriqué un ayant les mêmes caractéristiques que celui d'origine l'été dernier. Ayant un safran tout neuf, j'aimerais placer le hors bord non au milieu du tableau arrière mais plutôt sur le côté afin de pouvoir laisser le safran à sa place. L'idée est d'avoir le moteur hors bord seulement pour les manœuvres au port et de naviguer à la voile le reste du temps.

Si vous vous y connaissez je serai ravi d'avoir des conseils concernant la mise en place de ce moteur hors bord sur le côté. J'avais pensé à mettre une chaise et à consolider le tableau arrière. Le hors bord ferait entre 6 et 10 chevaux.

Des photos du bateau sont disponibles ci-dessous !

Merci à vous !

L'équipage
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bonne idée de garder le gouvernail et de déporter le moteur un un côté,
tu pourrais modifier le tableau et créer une défonce comme sur le Kelt 620 par ex ...


Bilbon:Oui très bonne idée mais ça implique plus de travaux, je préférerais renforcer le tableau arrière pour en fixer une chaise mais quelles seraient les meilleures façons de renforcer le tableau arrière ? ·le 20 mars 17:21

Le capelan était aussi prévu avec un moteur HB en puit, ce qui était très pratique.
bateau-france.blogspot.com[...]an.html
www.hisse-et-oh.com[...]capelan
Peux-tu nous mettre une photo du cockpit et des coffre arrière, si c'est du même type que les version HB des 2 liens ci-dessus, il n'y aurait que la découpe à faire dans la carène.


Étant actuellement à un millier de kilomètre de mon bateau, je ne peux pas fournir de photos extrêmement précises, néanmoins j'ai quelques photos du cockpit et des coffres arrières que vous pouvez voir ci-dessous. Le modèle du bateau est pour un moteur inboard à la base.
Je vous remercie pour votre aide !


Il y a eu pas mal de Capelan de construit, l'idéal serait d'aller en voir un en version HB pour voir les modifications à apporter au niveau du coffre arrière central.


Bilbon:Vous ne pensez pas que la solution de consolidation du tableau arrière tribord avec fixation d'une chaise pour le moteur serait une bonne alternative ? ·le 20 mars 20:53
Yann:Sur chaise : augmente la longueur du bateau (prix place de port plus chère et risque de chocs avec d'autres bateaux lors des manœuvres)Plus simple à mettre en œuvre et possibilité de relever le moteur en navigation voile ou au port Décentrage des poids.Bref, tout dépends de l'utilisation prévu ·le 20 mars 21:14
Bilbon:En effet tout dépends de l'utilisation. Je n'ai pas vraiment l'intention de le laisser au port, c'est pourquoi je préférerais partir sur cette solution. Mieux vaut consolider le tableau avec de l'aluminium j'imagine ? ·le 20 mars 21:24
Yann:Plutot plaque de composite de 10 mm collée, l'alu, je ne connais pas bien.Mais tout dépends du poids et de la puissance du HB·le 20 mars 21:37
Bilbon:À fixer en stratification alors ? Ou en vissant deux plaques, l'une de l'intérieur, l'autre de l'extérieur ? Le hors bord ferait maximum 10 chevaux (entre 6 et 10 chevaux, le poids je ne saurais le dire encore) ·le 20 mars 21:43
Yann:Moi, sur mon H-Boat de 8,20 m et 1500 kg, j'ai un 4 CV 4 temps sur chaise, j'ai collé au polyuréthane une plaque composite à l’intérieur du coffre et qui déborde de 100 mm les boulons de fixations de la chaisepetiteplaisance.blog4ever.com[...]ux-2019 ·le 20 mars 21:59
Bilbon:Oh ce procédé m'intéresse beaucoup, auriez vous des photos de cette fameuse plaque ? Avez-vous fabriqué vous même la chaise ? J'aimerais la faire moi même, si vous avez aussi des photos de la chaise je serais preneur :) ·le 20 mars 22:07
Yann:Non, je n'ai pas de photo de cette plaque que j'avais récupérée dans une benne d'un chantier navalLa Chaise, je l'avais acheté chez ACCASTIMER près de LORIENT·le 20 mars 22:41
Bilbon:D'accord et donc vous aviez fixé votre chaise à cette plaque qui est à l'intérieur du bateau par des vis de l'extérieur vers l'intérieur ? ·le 20 mars 23:04
Yann:J'ai collé cette plaque au mastic polyuréthane, je n'ai pas mis d'autres vis que celles qui fixe la chaise du HB (6 boulons de 8mm de mémoire)·le 21 mars 08:50

Selon comment est le tableau arrière le renfort peut être plus ou moins important

Sur mon surprise au tableau arrière très fin, nous avons:

Renforcé les liaisons hautes et basses avec la coque en faisant un joint congé epoxy et une stratification rowing epoxy.

Construit un renfort intérieur à l’aide de contreplaqué enduit d’epoxy puis stratifié epoxy avec deux couches de rowing 300g

Collé à la résine chargée cette plaque à l’intérieur du tableau. (A refaire nous utiliserions plutôt des lattes qu’une plaque pour utiliser moins de résines. Cela épouserait mieux le tableau).

Coller au Sika 292 une plaque d’aluminium anodisé en renfort anti poinçonnement à l’extérieur

Percé le tout avant de remplir les trous à la résine epoxy chargé

Repercé pour installer la chaise.

Un gros travail donc. Mais les efforts sont importants et il faut faire robuste.


Bilbon:Merci beaucoup pour la précision ! C'était pour installer quel genre de moteur sur quel bateau s'il vous plaît ? ·le 21 mars 00:06
tiktak:Un 6cv de 27kg sur un surprise (Tableau arrière très très fin)·le 21 mars 22:02

c'est l'idéal, surtout pour la marche arrière !

J'ai eu un galion (bénéteau). Une emprunte était faite sur le tableau arrière / pont pour un HB.

L'avantage du puis c'est que le HB est moins facilement "volable"...

A+


Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

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