reniflard et calorstat sur perkins 4108
Bonjour,
J'aimerais savoir ou se trouve le calorstat sur un 4108 a refroidissement direct?
De plus, est ce que le reniflard est la meme chose que l'admission d'air( genre de cloche avec une grille filtre ) et si oui, a quoi servent l'arrivée de gasoil et la sonde (enfin, le truc relié a deux fils electriques: c'est peut etre pas une sonde?!?) sur cette cloche??
Bon vent a tous et merci de vos réponses!
le "truc "sur la cloche avec 2 fils est le système
perkins de démarrage à froid qui est très efficace pour démarrer par temps froid et aussi pour incendier le bateau si la cale moteur est graisseuse
le reniflard est le tuyau entre le carter de distribution situé en haut du moteur et l'admission du moteur
sa fonction est de maintenir la pression dans le bas moteur à une valeur acceptable proche de la pression atmosphérique
amicalement
ps hors sujet: je reviens après une absence d'un mois due à une freebox hs
JP le retour!
Merci JP de ta réponse et ravi de te retrouver sur le site pour combler nos lacunes en mécanique ... les miennes sont vastes...
Et pour le calorstat ? Il est visible de l'exterieur ou faut démonter?
En fait, je me pose cette question dans le but de remplir TOUT le circuit de liquide de refroidissement et pas seulement la pompe, et l'échapement...
C'est pas qu'il fasse si froid a Valence...mais je prefère etre prudent.
Salut
Mathieu
bonsoir et content de te relire jp
mais, sur un moteur, dont le miens, om 636 pourquoi le reniflard est raccorder par le dessous du filtre a air???
merci
si tu es sur Valence
je peux passer à l'Epervière et on pourra voir tout çà ensemble
tu peux me passer un message en Mp
amicalement
le reniflard des moteurs "à l'air libre" est était historiquement
en l'air
puis pour éviter les odeurs et le refoulement de vapeurs d'huile dans les endroits confinés, il a été raccordé à l'admission du moteur
n'importe quel endroit dans le circuit d'admission fait l'affaire, c'est au gout du constructeur, mais si le raccordement se fait avant le filtre, celui ci a bien tendance à s'encrasser + vite
amicalement
Ce "starter" est débranché sur mon bateau
et il démarre toujours au 1/4 de tour. C'est vrai que je suis en med et pas au cap nord!
Pierre-Louis
Phare du monde
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)
2022