rendement frigo 220 vs 12 V ?

Attendons ...
Tilikum ;-)

J'ai un pote qui a fait ça en 220V (croyant inventer le fil à couper le beurre en payant le frigo en 220V moins cher qu'en 12V) et qui l'a amèrement regretté en contemplant sont gestionnaire de batterie pendant le fonctionnement du frigo :heu:

oups!!! oublié le schéma de la quille !
on voit les compartiments du réservoir d'eau au dessus du lest

effectivement
ou je suis nul ou ça marche pas :-(

Une seule pompe
jusqu'à 4 groupes, les condenseurs en série.

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merci pour ces précisions
mais c'est avec une circuit d'eau de mer je présume.

Mon idée d'utiliser le réservoir d'eau du Maramu est barge ?

En fait le pb, c'est que sur le Maramu il n'y a pas de sortie d'eau de mer autre que celle du puisard et des wc !!! Il y a par contre l'entrée d'eau de mer des WC mais il faudrait faire un circuit de sortie indépendant en allant trafiquer dans les équipets. Pas cool!

Moyenner dans le temps ...
Toute la question est dans l'étalement dans le temps : Si le frigo consomme en période de pointe 100Ah en 24h, ça fera donc 100Ah x 13V = 1300 Watt-heure environ à dissiper en 24 heures.

Si l'échange avec l'extérieur est mauvais, il faut alors très grande masse à chauffer pour que l'accroissement de température "moyen" reste faible : on "lisse" le pic de température par l'inertie d'une grosse masse.

Par exemple, on pourrait constater (sur le S.M. et avec la mer à 30°) le fonctionnement suivant:

1) S'il n'y a que 50 litres d'eau, peu d'inertie et peu d'échange (car la surface en contact avec la mer est faible dans la quille). La température de l'eau oscillerait par exemple entre 30° et 60°

2) Avec 500 litres d'eau , l'inertie sera grande et la surface d'échage beaucoup plus grande aussi (la quille est pleine), la température va se moyenner et osciller entre 40° et 41° presque constant .

Evidemment mes chiffres sont complètement bidon, et seul un essai dira ce qu'il en est, compte tenu de la situation réelle de ce bateau en particulier.

les bactéries ...
ça c'est le problème qui me ferait le plus peur dans une installation utilisant directement l'eau des réservoir sans échangeur. Alubat fait cela sur ses derniers Ovnis ... j'aimerais pas trop !

Quand mon bateau est à terre, je mets un circuit provisoire pour faire marcher le frigo sur un bidon de 30 litres d'eau (avec un paquet chlore dedans !). En gros, le bidon monte d'une bonne dizaine de degrés.

Bien sûr que si,
mais c'est une seule prise d'eau de mer pour tout le bateau : moteur, groupe, clims etc.

Le problème principal est que lorsque le filtre esr légèrement colmaté et que le moteur tourne il y a une dépression qui peut perturber les autres pompes.

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Merci encore à Tilikum
Comme le frigo/congelo 12 V est aussi en rade et que je pensais le remplacer par un groupe avec refroidissement à eau (on a d'ailleurs échangé la -dessus en son temps sur la question de se servir du réservoir à eau de mon Maramu), est-il possible de 'avoir qu'une seule pompe (j'ai bien compris le coup de lapompe 24 V alimentée en 5V) pour 2 groupes avec refroidissement à eau ???

PS : sur le coup de se servir du réservoir d'eau du Maramu qui est dans la quille, je n'ai toujours pas compris pourquoi malgré la qualité de la construction je risque de fabriquer de l'eau chaude. Il me semble que vu la taille de réservoir et son emplacement les échanges thermiques devraient être corrects surtout que j'ai en projet de naviguer au dessus du 45e parallèle !
L'ideal au niveau facilité du montage pour moi serait d'avoir une prise d'eau à l'arrière du réservoir (ou c'est le plus profond) et un retour à l'avant. meme avec le compartiment avant vide, l'eau ruisselerait vers l'arrière.

moins de 50ko
et un fichier JPEG.

normalement, ça marche bien.

en série ???
l'eau qui va sortir du 1er va être + chaude et le rendement du 2e moins bon, non ?

Mesures :
Avec quatre groupes BD50F simultanés à plein régime et un débit d'eau de mer à 30°C de 2 à 3 l/m, l'élévation de la température de l'eau est de maximum 2°C.

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au sec ?
c'est parfait ! si les échanges par la quille sont convenables avec le bateau au sec, ils n'en seront que meilleurs une fois dans l'eau !

Donc l'essai au sec est le plus "secure" :heu:

merci à Robert et Tilikum - toujours à la manoeuvre sur le pont !
Bon, effectivement ça m'a l'air de faire quand même un système à ré-inventer l'eau tiède !!! ;-)

Si effectivement on peut mettre les 2 groupes en série, je vais voir la prochaine fois que je vais au bâto :
- piquage d'eau de mer à l'avant (en fait prise eau de mer des wc avant)
- passage dans le groupe du carré (sous une banquette)
- un petit coup de tricoclair vers le second groupe (cuisine) en passant dans les fonds
- encore un peu de tuyau pour atterir dans le coffre AR babord où sort déjà l'échappement moteur quitte à rajouter une sortie au ras de la flottaison pour éviter le bruit de pipi !

Thanx again folks !!!

Certes...
mais du coup le refroidissement à eau n'est plus justifié ! ;-)

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Maramu Amel, pas vraiment top!!!!!!!!!!!!!! si
il n'y a pas de moteur avec une prise d'eau de mer :-D :-D :-D :-D

amicalement

je voudrai être sûr de comprendre ...
Bon je relance le fil, car je crois ne pas avoir tout saisi (et ça m'énerve ...)

En consultant de la doc de frigo 1 porte (ROSIERES RBLA 170 - 139 l - Prix = 499 euros) catégorie économie A, ils donnent une conso d'énergie de 150 kWh / an.

soit 12 V x 12 500 Ah / an
soit 34 Ah /jour

en comptant un rendement du convertisseur (Victron Multiplus) de 90 %, on arrive à 39 Ah / jour. J'ai unparc de batteries de services de 525 Ah
Bien ....
Sur un autre fil, le pape du frigo (;-) et respect) dit qu'un BD50F consomme dans les 42 Ah / jour

Ne pinaillons pas et disons que c'est pareil

Ou est-ce que je me gourres ??

Il y a pire :
Par ici, on trouve des frigos dits "tropicalisés". Ou aurait pu croire que l'isolation est renforcée... ce n'est pas du tout ça : c'est le compresseur qui est plus gros et plus puissant ! :-(

(Et il s'agit d'une marque "européenne" connue...)

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l'expérience ...
est une vieille lanterne qui n'éclaire que celui qui la porte (ma grand-mère :) )

En fait par curiosité j'ai cherché : la conso annoncée des frigos du commerce est mesurée selon une norme AFNOR dite EN 153.

Pour la consulter faut payer (45 euros !) ...donc ça veut dire qu'un consommateur qui veut s'informer n'a aucun moyen de savoir sur quoi se base les informations qu'on lui fournit !!! j'avais jamais fait ce genre de démarche mais ça en dit long ...

ici
un bd35 evaporateur0 pour 125l 568€ et à eau 832€ tu crois pas qu'il y a foutage de gueule qq part

vrai certainement Fred
Dans le cas présent je ne conteste aucunement le travail d'un artisan et dans le cas que tu énonces je ne discuterais certainement pas le prix, mais avoue que pour le produit et le service qui nous est fourni ici c'est quand même très élevé, amha trop mais nous n'avons pas vraiment le choix si l'on part du principe que l'amirauté vient passer quelques semaines et à condition que la mer soit plate (difficile de décider) mais pour ce qui est du confort même en freinant fort il faut investir