Renault Couach RC12D [fuite]

c'est bouché quelque part en aval de la durite et en amont de la pompe à eau...

Si le chalumeau et le dégrippant ne fonctionnent pas, Tu soudes un écrou plus gros dessus.

Bonjour,
J'ai eu un RC12D sur mon Sauvignon.
Je pense que tu veux parler du collecteur qui se trouve en bout de culasse, auquel arrivent les durites de la pompe à eau (il n'y a pas déc. alors tatouer sur ce moulin).
La sortie de l'eau vers l'échappement se fait par un petit trou de 7mm dans cette pièce. Ce trou à une fâcheuse tendance à se colmater (calcaire, oxydation...)jusqu'à ne plus rien laisser passer.
Le dépannage est relativement simple, à condition de pouvoir démonter les 3 vis qui le tiennent à la culasse. Une fois la pièce déposer, il suffit de gratter l'intérieur et, surtout, de déboucher le petit trou en question avec un forêt de 7mm en le tournant doucement à la main. Pour avoir plus de tenue, tu peux monter le forêt sur une perceuse, sans la brancher, et faire tourner le mandrin manuellement.
Ensuite, yapuka remonter le collecteur avec de la pâte à joints et des vis neuves.
Je faisais cette opération tous les 2 ans:ça prend 1/2 heure et le moteur retrouve une certaine jeunesse.
Ce moteur semble increvable, à condition d'en prendre soin pour éviter la surchauffe.
Il m'est également arrivé de le détartrer avec de l'acide chlorhydrique dilué (1L d'acide pour 6L d'eau) en injectant le mélange, au moyen d'un pulvérisateur de jardin dont j'avais démonté l'embout d'arrosage pour le raccorder à la petite durite qui va en bas du moteur (bien serrer l'assemblage avec un Serflex). Il suffit alors de débrancher la durite de sortie vers l'échappement, de la faire arriver dans un vieux jerrican et de pomper pour faire monter tranquillement la pression.
Traitement extrêmement efficace, mais qui ne dispense pas de s'occuper du fameux trou de 7mm...
Aux dernières nouvelles, ce moteur qui fête ses 34ans cette année tourne toujours bien rond.
Bon courage
Cordialement
Philippe