Remplacer le liquide de refroidissement dans mon volvo md 2030

Bravo ! Avec quel outil ?

Merci.

Il me semblait aussi que c'était un carré de 17 ! Que je n'ai jamais réussi à me procurer, raison pour laquelle je vidange faute de mieux avec la même pompe manuelle que pour l'huile (pompe propre bien sûr!)..

Bonjour Azad, J'arrive pas à trouver cette clé carré pour démonter mon bouchon de vidange sur mon Volvo md 2030. Du coup c'est galère. J'habite à Marseille, peux tu me donner le nom de la quincaillerie.

Merci par avance

Bonjour,

Je pense qu'il s'agit d'une douille de réduction pour cliquet 1/2 male - 3/4 femelle.

Si c'est bien cela le carré femelle fait environ 19mm il y a donc un jeu important et si le bouchon est serré bien fort il y a rsique de foirer la tête.

Pour palier à ce probléme, il est possible d'insérer un morceau de corniere alu (ep 1.5) taillé à la forme de l'empreinte.

Jacques, cet outil s'adaptera si tu as un cliquet 1/2 (carré d'environ 12.5 mm).

Pour ma part je me suis forgé une douille carré à partir d'une douille hexa.

Stan

je pensais que sur le 2030 ce serais le même
visiblement non,car sur le 2040 il fait à peu prêt 19
donc plus gros

La partie ronde d'une clef plate facom (celle avec 32comme celle là :
www.leroymerlin.fr[...]com.jpg

fonctionne.

Bien prendre à celle avec un max de raynures.

Ca coule assez fort si tu le retires complètement.

Bonjour Mouzig,

Bien qu'il n'y ait pas de pression (ouvrir le bouchon de remplissage) tu n'échapperas pas à l'inondation, il faudra éponger.

Pour purger le chauffe eau il faut débrancher un tuyau au point le plus bas.
Personnellement je n'ai jamais vidé le chauffe eau par contre j'ai fais un "décrassage" du circuit avec du DL4 de MattChem chez puis plusieurs rinçages à l'eau claire (à chaque fois il faut refaire chauffer le moteur afin d'ouvrir le calorstat) puis remplissage avec du liquide de refroidissement.

Donc plusieurs inondations...

Comme je fais cette opération tous les 3 ans et que j'en ai marre d'éponger j'ai remplacé le bouchon carré (toujours difficile à desserrer) par une vanne et un morceau de tuyau d'arrosage.
Depuis cette motif je vidange direct dans un sceau.

Bon courage
Stan

Bonjour LeMoko
Content de savoir que cela t'a été utile.

Bon vent et bonne mer à toi pour 2021.
Stan

Bonjour Marilou

Pour le moment pas possible Dunkerque étant confiné le weekend.
Je regarde si j'ai une photo.

Le Moko

Je n’ai pas le bateau sous la main mais de mémoire j’ai pris un tube de 150 mm
Bon bricolage

Bonjour Chantevent

Bravo pour le montage. C'est très propre. Je vais certainement faire ainsi.

Salut Janyc.

Merci également. Tu es toujours de bon conseil.

Bonjour f blc.

Compris : ça va inonder. Je le ferai à l'automne avec peut-être un aspirateur à eau à proximité. Et pour la clé.... Je crois l'avoir déjà à bord ! Je vais vérifier.

A bientôt.

Romain

Sur les di il y a un robinet plastique, il faudrais voir si il est possible de remplacer se bouchon de plomberie par se robinet
Voir chema de janyc

Bonjour
Je viens de faire une bourde : au lieu de devisser ce boulon carré sur mon Md2030, j'ai dévissé le boulon hexagonal de 12 situé environ 5/10 cm plus bas et plus vers l'avant. Je l'ai remis en place dès que j'ai vu que rien ne coulait mais du coup, je me demande ce que c'est que ce boulon au juste ?

Bonjour,

Pour ma part j'ai un volvo MD 2040. Pour démonter le boulon, j'utilise :
- un douille de 24 en 3/2 achetée d'occasion dans un magasin d'outillage 7€
- une entretoise pour tige fileté dans un magasin de bricolage en 24 - 6 pans
- une rallonge classique en 3/4
- une douille classique de 24 en 3/4
- une clé télescopique pour desserrer les roues de voitures

La douille de camion a une empreinte qui correspond au carré de 17, dedans on met l'entretoise en 24 que l'on reprend avec la douille de 24 classique emmanchée sur la rallonge que l'on emmanche sur la clé télescopique.

Avec cette configuration :
- le filtre à huile ne gène pas au démontage
- le bras de levier est énorme... bien utile pour le boulon qui est toujours bloqué.

Cdlt

En temp que mécano j'ai jamais chercher a ouvrir se bouchon sur aucun moteur...on m avait appris a débrancher la durite inférieur....l avantage il ne reste rien de rien.
Un autre avantage cela permet de vérifier l 'état des durites.......et de facturer le remplacement si necessaire.

Si j'ai démonté le bouchon de vidange du LR, c'est pour le remplacer par une vanne selon le principe de @chantevent. J'en ai également profité pour monter des robinets à boisseau sphérique pour isoler le chauffe eau.

Le tout étant pour pouvoir facilement respecter les préconisations du constructeur pour faire facilement le rinçage du circuit de refroidissement :
- vidange du LR
- remplissage avec mélange acide oxalique
- laisser tourner le moteur 20 minutes
- vidange
- remplissage avec mélange bicarbonate de soude
- laisser tourner le moteur 20 minutes
- vidange
- remplissage et rinçage à l'eau claire
- vidange
- remplissage avec le nouveau LR

Si tu peux :
- isoler le chauffe eau car plus difficile à purger
- avoir un robinet de vidange qui permet de remplir directement des bidons sans mettre du liquide partout dans les fonds

C'est un vrai plaisir que de nettoyer le circuit de refroidissement.. sinon une vrai galère et on ne le fait pas.... et forcément les problèmes apparaitrons un jour.

P.S : après le dernier rinçage et avant de remettre du LR neuf, je démonte la durite la plus basse pour m'assurer que le circuit est vide et ne contient plus d'eau.

posez moi les questions sur les clefs a cliquets,parceque
en douille,je suis le meilleur 🤣🤣

Oui. 3/4’´

Bonjour Steph

Il faudra bien mettre le complément dans le vase d'expansion

Le Moko